CPCD5型叉车制动系统工作原理及故障分析

介绍了对CPCD5型叉车制动系统有关数据的计算作为判断该制动系统故障的依据。能较快速地准确地发现故障,对缩短修理时间,提高修理质量有积极意义。     

楚天IPF—85B混凝土泵车主液压系统工作原理及故障诊断分析

混凝土输送泵车是现代工程施工中普遍使用的混凝土泵送设备，本文主要介绍该型号泵车主液压系统可能出现的故障及现象以及实际修理中我们所遇到的问题。     

EVK型艉轴密封装置的修理与操作

文中较详细地论述了ＥＶＫ型艉轴密封装置的构造原理，修理与使用以及在修理与使用操作中应注意的事项。     

“Discover”号LPG船的修理探讨

从船舶修理的技术要求与安全角度，对ＬＰＧ船的修理作了初步的探讨，供有关修船企业在修理类似船舶时参考。     

SIME西姆制动器性能及维修要领

法国SIME西姆制动器的制动力矩由液力弹簧提供，与制动力矩靠制动弹簧产生的液力推杆制动器相比，更具有结构紧凑，设计精巧，制动可靠、无噪音等特点。桥吊维修技术人员对新引进西姆制动器，在熟悉和掌握维修保养要领后，结合桥吊实际工况，对自动补偿限位作适度改进，使西姆制动器的制动效果更佳。     

谈船舶工程修理单

编制好船舶修理单是修好船的重要基础，文章介绍了编制船舶的工程修理单的程序和项目分类，编制修理单的依据和要求，并着重提出了应该注意的问题。     

船舶螺旋的修理及安装

本文论述了船舶螺旋桨修理工程中的矮形、焊补、锥孔修整及消除内应力处理。论述了螺旋桨与艉轴的结合强度，无键联结构地及螺旋桨的拆装工艺。     

修理外轮退税的研究

根据国家的政策，对修理外轮中退税及退税过程中应注意的问题进行了分析。     

南通中远船务承修海洋工程首战告捷

2月17日凌晨,首次进内河港口修理的半潜式海上石油勘探平台“勘探三号”在南通中远船务提前完成所有修理项目,顺利开航。这标志着南通中远船务首次承接修理海洋工程获得圆满成功。 中石化上海海上石油局所属的“勘探三号”是我国于1984年自行研制的第一艘半潜式海上石油勘探平台,此次也是该平台有史以来工程量最大的一次修理。除了     

谈谈船体修理中的几个工艺问题

本文就船体的主甲板换新，舱口间甲板换新以及甲板纵桁等方面的修理进行了讨论，并总结了该方面的修理经验及应注意的问题。     

舰船维修工作的减少与避免

维修是为了系统本身的可靠性。但是，光有可靠性是不够的，维修工作应该应在经费和系统完好率上得到回报。这一点对所有种类的都是一样的：无论是故障维修、预防修理或是修改维修。     

加强法律意识 保证修船安全收汇

本文通过对某２７０７１ｄｗｔ散货船拍卖过程的回顾，提醒各修船厂修理外轮时，加强法律意识，以保证修船安全收汇。     

油轮大爆炸后的修理—浅谈“海星”轮船体结构修理方案及工艺

介绍了“海星”轮大爆炸以后的损坏情况，阐述了该轮船体结构修理所采取的方案和一些特殊的施工工艺，这一修理任务的完成开创了我国修理大爆炸船舶的先例。     

铜合金螺旋桨修理技术

本文对铜合金螺旋桨的材料、成分、机械性能等方面作了详尽的介绍，分析了螺纹桨的缺陷和损坏形式，针对性的修理方法。     

配置随船修理设备对备件储量影响的仿真分析

以舰艇海上执行任务时装备发生故障后换件修理为背景,采用Monte-Carlo仿真方法,对未配置随船修理设备和配置随船修理设备两种情况的随船备件数量进行仿真分析,结果显示配置随船修理设备不仅可以降低随船备件数量,而且可以降低任务时间和任务要求的备件保障度对随船备件数量的需求。     

浅析海洋石油支持船某型主机故障分析与排除

文章介绍了海洋石油支持船某型主机常见机械与电气故障,结合启动和控制原理分析了故障原因,详细地叙述了排查过程,做到了精准锁定故障点、高效地完成了修理工作,供行业内其他同型船舶参考。     

腐蚀船体及管系的复合材料修理加强方法的力学分析研究

本文从舰船船体、管系局部及坑点腐蚀的实际情况出发，提出用复合材料进行修理加强的方法。通过理论分析，得到对应材料、板条梁厚度、不同腐蚀缺陷深度的等效强度复合材料修理方案图谱。试验证明了用复合材料修复加强完全可以达到，甚至超过未腐蚀船体的强度，验证了用复合材料修理加强方法的可行性。     

某轮主机气缸体裂纹产生的原因及修理

分析了某轮主机气缸裂纹产生的原因，采用金属扣合法对裂纹进行了修理。     

“流花湖”号铝质双体船左体艉轴壳区域船体外板的修理

该文论述了铝质双体船艉轴壳区域船体外板修理的工艺以及修理过程中控制变形采取的措施，为修船部门了宝贵的技术资料。     

5000kN油压机的油缸修理

本文介绍发５０００ｋＮ油坟机工作缸系统的拆卸，安装和修理工艺。