讲座：悬架系统故障速查：第一讲、车轮定位角的检查与调整（一）

汽车悬架系统元件的状况与车轮定位对维持驾驶安全和轮胎的正常磨损极为重要。如果悬架元件(如转向横拉杆部端、球销及摆臂)损坏，会导致汽车突然解体或使汽车完全丧失转向控制；如果车轮定位角度不正确。在紧急制动时。失去控制的车会产生跑偏、侧滑，会导致严重的事故；严重错误的车轮定位角度     

SAEJ101 MAR85车轮轮缸标准浅介

车轮轮缸(分泵)作为执行元件在汽车制动系统中是一个十分重要的部件。在工作时,将由管路传来的液压传到制动蹄上,以实现对汽车的控制。任何因素引起的轮缸故障都可能导致汽车制动的失灵,以致危及人     

重型越野汽车断开式驱动桥的研发

驱动桥是汽车的重要大总成,处于传动系的末端.其基本功能是增大由传动轴或直接由变速箱传来的转矩,将转矩分配给左、右驱动车轮,并使左、右车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;同时承载着汽车的簧上荷重及地面经车轮、车架或承载式车身经悬架给予铅垂力、纵向力、横向力及其力矩;还传递着传动系中的最大转矩,桥壳还承受着反作用力矩.     

车轮定位基础

给车轮进行正确的定位,可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适,并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。 现代汽车转向和悬挂系统是立体几何学在工程实践中成功应用的范例之一。车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数,以便获得安全的操纵性、乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。 前轮定位的含义是指由转向和悬挂系统部件之间形成的角度。一般来说,汽车维修工需要检查前轮的5个定位参数:主销后倾角、车轮外倾角、车轮前束、转向轴内倾     

汽车空气悬架系统与故障诊断

为了进一步提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性能,有些汽车上采用了空气悬架系统.空气悬架使用压缩空气作减振元件,缓和地面对车轮与车身之间的冲击载荷.它除具有普通悬架的功能外,同时还可以自动调节悬架的刚度和汽车高度,改善汽车的使用性能.     

车轮旋转对汽车流场影响的模拟研究

汽车车轮对汽车空气动力学特性有重要的影响。为了研究车轮旋转对汽车流场的影响,利用CFD方法,采用旋转壁面边界条件模拟汽车车轮旋转。建立了三维不可压缩雷诺平均方程,采用RNG湍流模型,利用二阶迎风差分格式获得控制体积界面上的物理量,应用SIMPLEC算法进行迭代计算．对汽车流场进行模拟仿真,并将结果与车轮静止的情况下进行对比分析。研究结果表明：汽车车轮转动对整车流场有明显的影响,特别是对汽车前后轮周围、汽车侧面和底面有很大的影响：车轮旋转情况下,车轮的上半部分受到的压力明显比静止的时候受到的压力大．但总体上会产生一个向上的气动升力：汽车在车轮旋转情况下,阻力系数和升力系数比车轮静止情况下的低。     

现代汽车悬架系统的发展现状及趋势

悬架系统是汽车的重要组成部分，也是衡量汽车质量的重要指标之一。它把车身和车轮弹性地连接在一起，传递路面作用于车轮的支撑力、牵引力、制动力和侧向反力以及这些力所产生的力矩，并缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动，从而保证汽车行驶的平顺性、舒适性和操纵稳定性。     

铝合金车轮行业发展综述

正汽车车轮承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动(制动)转矩及车辆在行驶过程中所产生的各种应力。由于车轮是高速回转运动的零件,因此要求其尺寸精度高,不平衡量小,支撑轮胎的轮辋外形(轮廓、尺寸、形状)准确,质量轻并具有一定的刚度、弹性和耐疲劳度。目前市场上汽车车轮主要有钢制车轮和铝合金车轮2种。铝合金车轮作为汽车轻量化和美观化的产物,其市场需求情况与汽车的产量及保有量、车主的购买力及认可度等因素     

重型越野车辆对开式车轮开发

文章根据重型越野汽车的设计需求和对开式车轮的结构特点,设计了带有浅槽和内置气道对开式车轮。并对越野汽车车轮进行强度分析。结果显示该重型越野汽车轻量化车轮产品设计的合理性,解决了车辆维修性等的问题。     

恩梯恩开发出车轮旋转传感器用高磁力橡胶制磁环

恩梯恩（NTN）开发出了用于ABS（防抱死系统）传感器的车轮旋转传感器用高磁力橡胶制磁环,可安装在车轮的轴承上使用。很多汽车的车轮轴承上均装有被称为ABS传感器的车轮旋转传感器,ABS传感器由磁性检测传感器和环状磁环构成。通过将磁环内置于车轮轴承中与轮胎一同旋转,并由磁性传感器感知此旋转引起的磁极变化,来对车轮的速度进行测量。     

CB-1200型轮胎平衡机的使用与常见故障排除

车轮不平衡,在车辆行驶时会引起方向盘抖动,使汽车的附着力减小,车轮跳动,同时易损坏轮胎、减振器及转向系统零件。此外,还会影响车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,并会增加燃油消耗,所以要对车轮的平衡进行测试和调整。CB-1200型轮胎平衡机是由TONGDA汽车保修设备公司生产的,适用于1200型以下汽车轮胎的平衡测试及调整。该设备具有全自动动态平衡和静态平衡检测功能,并具有自我校正和全自动故障     

几种汽车零部件的新结构

在29届东京汽车博览会上,展出了几种汽车零部件的新品种,现简要介绍如下: 一、泄气后仍能继续行驶的轮胎和胎内压力报警系统日本布里奇斯通公司研制了一种新型汽车车轮,以提高轮胎泄气时继续行驶的性能,保证行车的安全。当汽车高速行驶时,如果轮胎突然破裂泄气,往往造成车辆失控。新型车轮是为了消除这种危险,以及减少换胎的不便和危险而设计的。采用这种车轮,即使轮胎泄气了,汽车仍能安全驶抵目的地。这种新型车轮由下述三个要素组     

轿车的悬架新技术

汽车的悬架装置是连接车身和车轮之，问全部零件和部件的总称，主要由弹簧（如板簧、螺旋弹簧、扭杆等）、减振器和导向机构三部分组成。当汽车行驶在不同路面上而使车轮受到随机振动时。由于悬架装置实现了车体和车轮之间的弹性支承，有效地抑制、[第一段]     

浅谈车轮的生产技术的发展现状

随着新一轮汽车科技工业革命和汽车产业结构变革的发展浪潮正在迅速席卷整个全球,汽车行业新一代材料、新工程技术广泛应用,新模式、新服务业态不断涌现,为了有效应对这种新发展浪潮,各大型汽车部件制造商和企业分别提出了产品轻量化、智能化、网络化、共享自动化等五大发展战略方向,其中,轻量化发展是不断改善现代汽车动力燃料利用经济性的一个有效途径。而车轮作为现代汽车非常重要的汽车零部件之一,不但要求外形美观,还要努力实现产品轻量化,保证工作可靠性。目前我国汽车铝合金车轮制造产业的经济发展只有十几年的发展历史,是一个新兴的大型汽车专用零部件制造产业,但发展迅猛。这种车轮是由一个轮辋和各种形状的轮辐部件组成,介于汽车车轮和传动车轴之间,是能够承受汽车负荷的一种旋转传动组件。车轮产业是现代汽车当中的一个重要的零部件,不但直接影响着我国汽车的驾驶安全性和运动操控性,同时也对我国汽车的安全节能、环保发展具有重要的战略影响。     

新型汽车行驶记录仪的研究

目前,汽车行驶记录仪普遍将车轮转速记录为汽车行驶速度,但车轮抱死时,车轮速度不能真实反映汽车行驶速度。本文介绍一种由美国Cygnal公司的超低功耗C8051F系列的F320型单片机组成的记录仪系统,其中增加低成本的加速度传感器(美国AD公司的ADXL05微型力平衡式加速度传感器)记录制动时的汽车减速度,再依据制动时车轮初始速度及实测的加速度梯形公式计算汽车行驶速度。试验研究表明:行驶记录仪易标定、车速误差小、成本低、供电简单。     

重型越野汽车轻量化车轮设计开发

本文根据铝合金车轮在重型越野汽车上的工程应用,及其加工工艺,设计了铝合金车轮的结构型式及特性参数。并以ANSYS软件为工具,对越野汽车车轮进行受力分析,详细准确地确定了车轮的受力情况和应力分布部位,依托分析结果对车轮进行优化,达到降低车轮关键部位应力的目的。并通过实际装车试验验证,结果显示该重型越野汽车轻量化车轮产品设计的合理性、可靠性,解决了车辆轻量化的问题,提高了整车的质量利用系数。     

旋转车轮对汽车外部复杂流场的影响

车轮影响着整个汽车的外流场特性,车体周围的流场由于旋转车轮的存在而复杂化。通过对带有车轮的汽车模型进行数值模拟计算．比较无车轮、静止车轮和旋转车轮的计算结果,得到旋转车轮对汽车的尾涡结构、气动阻力和气动升力有重要影响。车轮在汽车外部复杂流场的数值计算中不能被忽略。     

转向轮侧滑的危害、检测及调整

转向轮侧滑的危害转向轮定位参数(主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束等)配合不当引起转向轮侧滑,会破坏车轮的附着能力,使汽车丧失定向行驶能力,导致轮胎异常磨损,并可能引发交通事故。其危害主要有:①汽车行驶时发生侧滑,会使汽车的行驶阻力增加,对汽车的动力性、     

侧滑试验台的使用和维护

侧滑是指由于前束与车轮外倾角配合不当,在汽车行驶过程中,车轮与地面之间产生一种相互作用力,这种作用力垂直于汽车行驶方向,使轮胎处于边滚边滑的状态,它使汽车的操纵稳定性变差,增加油耗和加速轮胎的磨损.为保证汽车转向车轮无横向滑移地直线滚动,要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合,当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动,而产生侧向滑移现象.当这种滑移现象过于严重时,将破坏车轮的附着条件,丧失定向行驶能力,引发交通事故并导致轮胎的异常磨损.     

制动防抱死装置的传感器

汽车制动防抱死ＡＢＳ系统的工作，主要依靠制动信号、发动机转速信号和车轮转速信号等来进行控制。因此，采集上述信号的传感器是ＡＢＳ系统的关键元件。本文主要介绍这些传感器的结构、工作原理与故障检测方法。