传媒啊,能否少一点误导——对近期关于汽车方面不实报道的澄清

个别传媒,近期关于汽车方面的不实报道屡屡发生。其他不少媒体以讹传讹,使不实信息广为传播。对消费者产生了误导,造成厂商被动。对市场产生了负面影响。 这些不实报道如2000年底上海通用推出10万元别克经济型轿车; 上海大众停止桑塔纳轿车生产; 上海桑塔纳2000“时代超人”的下半年降价; 神龙富康轿车全面降价; 上海汽车工业销售总公司正式退出“历     

每周要闻

上汽集团双喜1陆门——记桑塔纳第三代(Passat)与别克GL8下线 1999年12月15日,上海大众第三代桑塔纳轿车(帕萨特)下线。第三代桑塔纳(Passat)轿车是上海大众根据中国用户对轿车的审美观和使用需求并结合中国道路情况与德国大众联合设计开发而成的,将于明年上半年正式投放市场。     

“桑塔纳”在跌声中涨价?

去年上海汽车工业总公司总裁陆吉安先生不止一次地在公开场合发表有关上海桑塔纳轿车准备降价,有能力迎接降价挑战的言论。在去年11月的一次会议上甚至提出,在上海桑塔纳轿车产量(按万计)达到2位数后,价格(按万计)至少跌进1位数。这些讲话迎来报端一阵阵的涟漪。广大消费者引颈以盼。今年2月8日又传来了好消息国务院经贸办召开由“三大”、“三小”参加的轿车物     

轿车新一轮降价潮到来

一汽大众、上海大众、东风雪铁龙是最早形成规模产量的轿车生产厂家 ,被市场称为“老三家”。2 0 0 3年 7月 2 1日 ,从来不言降价的一汽大众宣布全面调整捷达轿车价格 ,最大降幅 1万元 ;3天后 ,牢牢坚守 1 0万元大关的上海大众全系列普通桑塔纳轿车价格整体下调 90 0 0元 ,这样     

提高销售质量 做好售后服务——访上海汽车工业零部件总汇总经理郭吕敏

上海汽车工业零部件总汇是由上汽集团于1993年底组建成的,是上海汽车工业销售总公司所属桑塔纳配件供应的专业公司。其会员单位均系国内为上海大众配套供货的主要零部件生产制造企业,是全国桑塔纳维修配件市场供应的主渠道,曾为     

卷首语

2003年轿车产、销量分别为1975199辆、1Q54001辆,比去年同期分别增长73.6％、66.4％。加上NPV、SUV车,其产、销量分别为2192763辆和2168493辆。上汽集团轿车产、销量分别为588916辆和573691辆,市场占有率为29.36％,一汽集团轿车产、销量分别为532707辆、551543辆,市场占有率为28.23％;东风集团轿车产、销量分别为172326辆和161738辆,市场占有率8.28％。三大汽车集团轿车产、销量分别为1293949辆和1286972辆、市场占有率为65.86％,达到我国轿车销量2/3。 2003年我国轿车市场一大特点是多达80多次降价,但轿车配件价格却不像整车降价那     

谁动了我的奶酪?适应市场变化才能享受变化

【讲故事的背景】20世纪末,是中国经济和社会快速发展的时期。90年代的前几年,上汽集团靠上海大众桑塔纳轿车统领全国轿车市场,汽车业界称之为“枝独秀”。     

汽车消费信贷启动——我国汽车市场新热点

新华社北京10月14日电:建行在京召开关于汽车消费贷款记者座谈会。 新华社信息上海10月14日电:工行与上汽集团在沪签约推出桑塔纳轿车系列消费信贷业务。 新华社信息广州10月15日电:农行广东分行与中国太平洋保险公司广州分公司日前签订“汽车消费贷款业务合作协议”,联合推出汽车按揭业务。     

降价是唯一出路吗?

从1995年第四季度起,一向凭票或批条、打招呼供应的大件消费品——轿车,终于出现了供大于示的“熊市”行情,随之而来的是波澜迭起的降价之风,这股降价风一直的持续到了1996年7月。轿车的降价已成为今年以来最引人注目的经济热点新闻之一。 据资料,捷达轿车去年底的批发价为150 270元人民币,今年7月为140 985元;桑塔纳普通型轿车去年底的批发价为146 343元人民币,今年7月为135 009元;去年8月上市的桑塔纳2000型轿车,配备化油器发动机的车型去年底批发价为     

中国乘用车企业新脉络

上海大众汽车有限公司上海大众汽车有限公司由上汽集团和德国大众汽车有限公司合资组建而成,成立于1985年3月。注册资本为78亿人民币,中外方各出50%成立。生产桑塔纳、桑塔纳2000(3000)、帕萨特、Polo、高尔和明锐轿车,以及途安MPS多种车型。     

截止2004年中国乘用车企业资本脉络

上海大众汽车有限公司。上海大众汽车有限公司由上汽集团和德国大众汽车有限公司合资组建而成，成立于1985年3月。注册资本为7．8亿人民币，中外方各出资50％成立。生产桑塔纳、桑塔纳2000(3000)、帕萨特、波罗和高尔轿车，以及途安MPV多种车型。     

围绕服务营销做大桑车纯正配件市场

上海桑塔纳轿车投放市场15年来,累计生产已接近150万辆,社会保有量约120万辆以上,从而形成了占全国汽配市场10％的规模市场。上海汽车工业零部件总汇5年前的成立就是为了围绕服务营销,做大桑车纯正配件市场。 品牌优势 无可比拟 “总汇”是由上汽集团组建,其会员单位均为上海大     

购买实战之桑塔纳旅行车

桑塔纳旅行车一直以来给人以很实用的感觉。多年来在这个级别的旅行轿车中．桑塔纳一直没有遇到真正的竞争对手。这也使得桑塔纳旅行车的降价显得比较迟缓，它在技术层面已经显得比较过时．所以购买二手桑塔纳旅行车可以获得较高的性价比。     

竟销降价和规范市场准则：汽车市场“价格大战”概观

自年初起,由“小红旗”和“桑塔纳”引发的降价大战,已从局部引向全面,不但轿车全面降价,而且殃及其它车型。如一汽解放CA1092A载货汽车由6.2万降到5.96万元;东风EQ1092E的平均市场价格由6.23万元降至6.09万元,江铃单排由12.42万元降至11.65万元。连市场一直比较火爆的微型车也未能摆脱降价的厄运,原先只有“华利”售价在4.4     

两种看法 一种努力--2003年及今后车市透析

刚刚跨入新年,进口车降价态势尚未明朗,国产车价格大战却已提前打响.红旗明仕轿车从1月1日起降价1.08万元,降价幅度为6.4%.红旗由此成为2003年度第一款降价的轿车.降价后的红旗明仕价格为15.9万元,打响了今年中档轿车价格集体跳水的前奏曲.     

稳步向前——2005年上半年车市综述

转眼闻2005年已经过去了大半年，前几年曾经频繁出现的大幅降价在2005年上半年嘎然而止了，除了几款中高级轿车在3月份左右由厂家宣布降价之外，其他厂家很少宣布降价，尤其是对于一些比较畅销的中级轿车，价格一直保持着相对的稳定，并且经销商的优惠幅度还不如2004年年底大。经济型轿车和微型轿车也都保持着价格的稳定，     

新的挑战 新的使命——记第六次桑塔纳轿车国产化共同体会议

严峻的淡市背景,以及来自市场对桑塔纳轿车质量和价格的压力,是这次共同体会议谈论的真正主题。尽管到年底为止,桑塔纳轿车的国产化率可以达到82%,产量可达到10万辆,但是丝毫也不能使人们感到可以自满和宽慰。全国汽车市场尚未探底,10万辆是可以完成,但销售已费九牛二虎之力,到11月上半月为止,销售完成不错,在国产轿车市场中占了半爿天,但到年底已作出库存一部份的准备;质量问题尚不尽人意。德国大众质保部的奥地特(用户的眼光)评分3.5分。     

轿车降价掀潮 浪涌溅及微车

虎年伊始,乍暖还寒的我国汽车市场需求依然没有大的转机,大的行情也没有如人们期盼那样出现。相反,风风火火的降价风潮,尤其是轿车的降价炒得沸沸扬扬,并成为人们谈论的话题。 从1997年12月21日起长安铃木汽车有限公司宣布调低奥拓轿车价格5 000～6 000元和1998年1月20日上海大众出台普桑降价2万元为标志,拉开了1998年国产轿车市     

汽车新闻的传播不要捕风捉影

报纸、杂志以及电子网络,对我国轿车产品的宣传异乎寻常的热衷,而对于市场价格及其变动的传播,更是积极;然而由于传播不准确、传播不慎重,给轿车厂商造成麻烦不少,给轿车市场的误导也不能说不小。 去年9月15日和今年1月5日,有两份报纸分别刊出桑塔纳和富康大幅度降价的传闻,接着网上很快传开。全国不少大小报纸也转载此类消息。两次关于大幅度     

放开轿车价格后，部分轿车暂未降价的四大原因

国家计委决定,自今年5月10日起放开国产小轿车价格。所谓放开价格指的是:由生产经营小轿车的企业根据市场情况自行决定价格,国家不再干预。可是,市场上一些轿车价格下调,也有一些轿车并不降价。这是为什么呢? 一、轿车价格早就已经由汽车企业自己定,近年来价格变化同国家是否放开价格没有多大关系。放开价格是针对国家统一定价而言。以