首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
许恺 《铁路航测》1994,(4):26-29
本文就地理信息系统的数据来源,扫描既有地形图建立GIS以及在铁路建设中应用GIS技术进行了探讨。  相似文献   

2.
地理信息系统在铁路工务管理中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
论述了建立铁路工务管理信息系统的重要性和必要性及其应具有的功能。  相似文献   

3.
铁路地理信息系统开发设想   总被引:1,自引:0,他引:1  
吴伟  唐光宇  卢浩 《中国铁路》2001,(12):18-21
基于地理信息系统的优势,根据我国铁路系统的自身特点,同时参考国外有关同类型的地理信息系统建设情况,提出了铁路地理信息系统的总体构想,力求建立一个能满足全国铁路抢险求灾,规划设计,设备维护,营运管理、实时监控,决策分析应用的综合型地理信息系统。  相似文献   

4.
综合GIS、RS、GPS技术建设铁路地理信息系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了铁路地理信息系统(RGIS)与铁路行业信息化的重要性,指出RGIS建设的技术难点,提出了综合GIS,RS,GPS等技术建设RGIS,并介绍了清华大学信息系统解决方案.  相似文献   

5.
徐家骏 《铁道通信信号》1995,31(12):13-16,12
介绍铁路分组交换数据网的网络结构、主要设备、主要业务、接口类型、网络互连、网络编号、网络的时延分析、PC终端入网方式等。  相似文献   

6.
罗文彬 《铁道勘察》2004,30(2):23-26
介绍了GIS工程化思想及采用GIS工程化思想开发铁路工务地理信息系统的整个流程、体会和经验。  相似文献   

7.
本文介绍了地理信息系统的概况及主要功能,并对其在铁路供电管理工作中的应用做了较详尽的描述。  相似文献   

8.
城市地理信息系统研究与开发若干问题的思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   

9.
沪宁线行车安全监控信息网络技术方案和管理中心的研究   总被引:19,自引:5,他引:14  
沪宁线安装了多种行车安全检测、监控设备,该系统以这些基层安全监测设备/系统作为测报点,充分利用铁路通信网既有网络通道和路局、分局、站段办公网,构建沪宁线综合安全监测信息传输网络,将沿线地域上分散的、由各专业部门独立管理的各类安全检测/监控系统与安全监测管理中心联接起来,实现各种安全监控信息的集中管理和广泛共享;以综合利用安全管理中心各种安全数据为目标,开发出具有安全报警预警管理、行车事故管理、专业安全信息查询服务、抢险救援支持、综合分析与决策支持等功能的应用系统,提供电子化安全监控管理信息服务,构筑起集监测、管理和决策为一体的行车安全综合监控管理系统。  相似文献   

10.
李文志 《铁路航测》1998,(3):37-38,41
本文简述了目前我国铁路地理信息系统现状。笔者认为建立铁路GIS系统必须充分考虑铁路特点,进行铁路基础地理信息系统的设计和建设。并给出一个建设铁路地理信息系统实例。  相似文献   

11.
南京地铁2号线列车乘客信息系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
现代城市轨道交通系统的运营管理越来越注重对乘客的服务质量,地铁运营“以车辆为中心”的运营模式正在向“以乘客服务为中心”的运营模式发展。南京地铁2号线列车乘客信息系统(Passenger Information System,简称PIS),体现了“以乘客服务为中心”的服务理念,从而提高地铁运营的公共服务质量。  相似文献   

12.
基于视频图像的既有线路地理信息系统   总被引:6,自引:0,他引:6  
根据沿铁路线摄制的视频图像,经数据采集、压缩编码、帧数里程采样、里程校正等一系列处理,使每帧图像与地理信息数据库内容相对应,实现以里程的方式查询数据.  相似文献   

13.
旅客资讯系统是地铁运营的辅助系统,在显示旅客导乘信息的同时,显示图文和视频资讯.系统应用了计算机网络控制和数字视频播放技术,实现设备管理和媒体播放的高度自动化.结合旅客资讯系统在南京地铁1号线的应用,介绍系统的设备组成、软件功能、控制原理以及产生的经济效益.  相似文献   

14.
论述了沪宁线行车安全综合监测系统的项目背景、系统目标、构成及主要组成项目的功能和实施情况,并总结了项目实施中的有关体会。  相似文献   

15.
南京地铁1号线南延线列车乘客信息系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
南京地铁1号线南延线列车与南京地铁1号线原有车辆最大区别就是采用了全新的乘客信息系统。详细介绍系统的设备配置、主要设备组成,该系统可实现运行信息播报和显示、视频资讯、图像监控等功能。  相似文献   

16.
结合南京地铁1号线建设,介绍地铁车站乘客信息系统的一种设计方案.该方案采用基于IP的数字电视广播(DVB)技术,有效地实现系统的既定功能,在已有的旅客向导牌系统设计中,充分挖掘系统潜力,在原LED显示系统上,适度增加全线千兆骨干以太网络和PDP显示播控设备,并对信号系统接口进行自主二次开发,通过PDP显示屏资源置换等融资方式,使得在全系统总造价提高不多的基础上,建成全国首个基于星型千兆以太网的地铁全数字实时乘客信息系统.  相似文献   

17.
建立上海铁路分局基础信息管理系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
作者介绍了上海铁路分局基础信息管理系统的组成部分,包括地理信息系统软件的选择,电子地图的制作,基干Internet的系统设计原则及系统的功能.  相似文献   

18.
铁路地理信息系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
秦勇 《铁道知识》2003,(2):12-14
目的及内容 近年来,随着数字地球观念及战略的深入实施和普及推广,地理信息系统(英名缩写GIS)已成为国家、城市和各行业信息化建设的必备基础设施。“数字城市”、“数字水利”等实用的GIS系统和空间数据共享平台的建设已大幅度提高了该行业的信息化程度和工作效率。  相似文献   

19.
南京地铁1号线列车信息管理系统结构体系及接口原理   总被引:1,自引:1,他引:0  
介绍南京地铁1号线列车信息管理系统(TIMS)结构体系组成,通信协议及系统接口原理。  相似文献   

20.
南京地铁车载旅客资讯系统创新设计与实践   总被引:2,自引:0,他引:2  
主要介绍了在快速移动的地铁列车上实现旅客资讯系统的几种方式,对相应的图像、数据传输的优缺点进行了分析,提出了适合于南京地铁1号线应用的基于DVB-丁技术的车载旅客资讯系统这个创新设计方案,并获得了成功应用。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号