共查询到20条相似文献,搜索用时 421 毫秒
1.
2.
3.
在摩擦桩施工过程中,容易出现断桩、坍孔、缺陷桩、成孔困难等问题。根据湖南益阳白沙大桥施工中出现的以上问题,分析了产生的原因,介绍了几种处理方案和效果。 相似文献
4.
碎石注浆桩是近年来应用于深厚层软基加固工程中的一项新技术,国内还没有统一的施工和验收技术标准可供执行,且在铁路工程施工中尚无应用先例。目前,碎石注浆桩通过在甬台温铁路新温州站工程中的首次实践和成功应用后,在东南沿海铁路客运专线工程中得到推广。重点介绍碎石注浆桩加固铁路深厚层软基的可行性分析、施工工艺要点及质量检验标准,为类似工程提供可借鉴的经验。 相似文献
5.
6.
钻孔咬合桩在深基坑围护结构中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
天津地铁1号线西站站改造工程,地质情况复杂,回填建筑垃圾太多,导致灌注桩和搅拌桩复合型围护结构无法施工,为此引进了咬合桩的新工艺,解决了此种复杂地质情况下的施工难题。 相似文献
7.
芜湖长江大桥1号 ̄8号墩,每墩基础为8根3.0m直径钻孔桩,共计64根,桩基覆盖层厚约45m,岩石强度高,入岩深度5 ̄16m,施工水深10 ̄26m,施工难度和风险都很大,最后决定采用泥浆护壁钻孔桩的施工方案,施工中对泥浆,出渣、清孔等工序都采取了相应措施,历时1年零8个月完成全部大直径桩、经检测合格率100%,优良率98%,为与同行交流,简单介绍钻孔桩的施工工艺。 相似文献
8.
北京地铁十号线呼家楼站位于东三环路面下,紧邻京广立交桥,周边环境复杂。经比选,车站采用分离式结构设计,洞桩法施工,增加了工程的安全性和稳定性。介绍了呼家楼站的结构设计和计算,对其结构形式的选取、施工步序及模拟计算进行了论述。实践证明,采用洞桩法设计可减小施工过程中产生的变形,有效保护临近建(构)筑物。 相似文献
9.
为解决盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点相关技术难题,采用结构分析、理论计算及实践验证等方法对盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点设计及施工技术进行了系统地研究与总结。主要包括: 1)结合远期站施工工况,利用有限元结构计算软件对换乘节点在不同施工工况下的受力形态进行分析,得出了换乘节点处构件随远期站施工工况转换引起的内力变化趋势及构件控制工况; 2)系统地研究了逆作法支撑柱与近、远期站构件的连接方式,得到了立柱桩与不同构件的连接大样; 3)为节省投资、方便施工,探索了利用围护结构支撑换乘节点的方法; 4)为控制节点的沉降与变形,考虑工序转换的影响,给出了节点处远期站的施工方法及施工注意事项。 相似文献
10.
为解决盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点相关技术难题,采用结构分析、理论计算及实践验证等方法对盖挖换乘站桩柱预留型式换乘节点设计及施工技术进行了系统地研究与总结.主要包括:1)结合远期站施工工况,利用有限元结构计算软件对换乘节点在不同施工工况下的受力形态进行分析,得出了换乘节点处构件随远期站施工工况转换引起的内力变化趋势及构件控制工况;2)系统地研究了逆作法支撑柱与近、远期站构件的连接方式,得到了立柱桩与不同构件的连接大样;3)为节省投资、方便施工,探索了利用围护结构支撑换乘节点的方法;4)为控制节点的沉降与变形,考虑工序转换的影响,给出了节点处远期站的施工方法及施工注意事项. 相似文献
11.
龙小锋 《内蒙古公路与运输》2023,(3):5-8+14
锚索桩板墙高效的结合了岩土锚固技术与传统支挡结构的优势,能有效降低施工成本,提高施工效率,在山区高速公路高填方路基中应用广泛。锚索桩板墙锚固桩的承载力是影响整个预应力锚索桩板墙支挡效果的关键因素之一。基于桩土体系的荷载传递规律,文章介绍了公路工程锚索桩板墙锚固桩的承载能力计算模式,总结了锚固桩的锚固承载能力影响因素,结合实际工程特定地质条件下锚索桩板墙人工挖孔锚固桩的施工工艺与质量控制,提出了基于锚固桩尺寸、基于桩身强度的施工质量控制措施。研究成果对公路工程锚索桩板墙人工挖孔锚固桩施工质量的控制及承载能力的研究具有一定的借鉴。 相似文献
12.
在摩擦桩施工过程中,容易出现断桩、坍孔、缺陷桩、成孔困难等问题。根据湖南益阳白沙大桥施工中出现的以上问题,分析了产生的原因,介绍了几种处理方案和效果。 相似文献
13.
14.
选择神朔复线小则沟隧道进口黄土地层进行树根桩承载力试验,结果表明,施工采用先填石子再注浆形成的树根桩,其单桩承载力最高,并研究了单桩承载力随桩深及桩径的变化规律。 相似文献
15.
16.
钻孔灌注桩施工中常见问题及处理方法探讨 总被引:28,自引:0,他引:28
介绍钻孔灌注桩施工中常见的坍孔、断桩、桩身砼缺陷的成因及其预防措施,并结合桥梁工程钻孔灌注桩施工中的实例,阐明对坍孔、断桩、桩身砼缺陷的处理原则与方法。 相似文献
17.
宁波轨道交通城隍庙站东侧附属大基坑围护形式采用咬合桩形式,距离宁波老城隍庙最近处仅4.3 m,基坑范围内存在未拆除的地下室,地下室侧墙、底板、遗留围护桩、工程桩均未处理。因此,咬合桩施工中存在清障、方形钢筋笼吊装、超缓凝混凝土等施工难点。如何解决这些难点,确保咬合桩施工顺利、安全地进行,这对相邻老城隍庙古建筑及周边管线的保护非常重要。经过施工实践,取得了理想的效果,为类似项目提供了较为成功的经验。 相似文献
18.
不入岩深基坑围护结构常用施工工艺有排桩、咬合桩以及地下连续墙。基于昆明市轨道交通5号线弥勒寺站基坑围护项目,综合考虑不同施工工艺的地层适应性、施工效率、工程造价以及质量控制等因素,对该项目进行施工工艺比选。结果表明,(1)仅采用排桩或咬合桩工艺一般施工下无法满足部分施工场地穿过硬质圆砾层要求;(2)排桩难以满足抗渗要求;(3)仅采用地下连续墙作为围护结构则会造成工程造价过高,经济性较差。最终确定了以地下连续墙为主,咬合桩为辅的基坑围护结构施工工艺。 相似文献