彩云之南，边行边看

感谢帕拉丁众车主的支持，广东帕拉丁俱乐部“彩云之南自驾游”终于完成了。[编者按]     

势不可挡——老挝帕拉丁越野体验

如果你想为生活增添色彩而选择一款爱车的话，帕拉丁是一个不错的选择，繁忙的生活节奏中，爱车所带来的便利是无可厚非的，上下班代步，周末出游享受自驾的乐趣，帕拉丁俱乐部结交更多的朋友，通过越野的激情增加深厚的友情。     

我同帕拉丁 痛并快乐着

自2003年8月购买了我的帕拉丁SEV6以来，已经整整2个年头了，用它跑了近7万公里。两年来，它带给我无尽的快乐，也圆了我出游、探险的梦想，但也给我带来了无数的烦恼……     

郑州日产帕拉丁黑内饰版

郑州日产在帕拉丁上市一年后，再推出黑内饰作为年度小改款，而价格则保持不变。     

PALADIN（帕拉丁）VG33 V6车型上市

就在XE级PALADIN4驱、2驱车型相继上市之后，一款更高配置，动力更强劲的SE级PALADIN V6车型日前又宣告悍劲登场。至此，郑州日产PALADIN三款车型终于全部呈现在广大消费者面前。     

日产帕拉丁遥控器设定

一、遥控器ID码输入最多可输入4个遥控器ID码。如果再输入遥控器ID码,将清除所有以前输入的ID码。因此,当进行ID码输入操作时,应向车主索取所有的遥控器。进行ID码输入操作时,必须将下列信号输入至多功能遥控单元。●点火开关ON●蓄电池电源●来自遥控器信号二、ID码输入具体步     

月度头号车型郑州日产帕拉丁

2003年对于国产SUV来说，无疑是热火朝天的一年。相对轿车市场上半年同比增长76.1％的数值，国产SUV 248.4％的同比增长佳绩，就是最好的证明。     

帕拉丁水温高

一辆帕拉丁ZN6452WLG，装配KA24发动机。在市区道路行驶时，水温高，并有开锅现象发生。     

郑州日产帕拉丁车队载誉凯旋

第27届达喀尔拉力赛于2005年1月1日～16日举行，从西班牙的巴塞罗纳出发，18日到达塞内加尔首都达喀尔，全程近9000km。     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。     

国产车型

编辑们：你们好!有一些问题想请教：1、丰田在我国除了四川丰田和一汽丰田之外还有别的工厂吗？好像听说广东也要生产丰田汽车是吗？四川丰田队了生产普拉多和考斯特之外，还生产什么车型？一汽丰田除了生产威驰、花冠、皇冠之外还有吗？它和天津一汽是怎样的关系？2、郑州日产除了生产帕拉丁和皮卡之外还有别的车型吗？东风日产的工厂在哪？像阳光、蓝鸟至尊、天籁、颐达、风度等这些国产的尼桑车都是什么地方下线的呢？除了郑州日产、东风日产，还有其它的日产吗？因为我是卖汽车配件的，特想从贵刊当中多了解一些配件方面的信息，所以希望贵刊能在Q＆A信箱中能多增加点汽车配件的信息，这样贵刊将会拥有更大的阅读群体。像我们的同事在我的推荐下都在购买贵刊。我上次已经通过电子邮件注册过一次，为什么到现在还未收到会员卡呢？     

帕拉丁的高性价比

自2002年上市以来，帕拉丁连续6年畅销不衰，08年占据中高档越野型SUV33.5％市场份额，堪称中国SUV神话。那么，什么支撑了帕拉丁如此迷人的魅力？     

挑战泥地

前段时间在四川某地举行了该地区的第一次越野车泥地比赛，该比赛吸引了当地及周边地区的近百位四驱爱好者的踊跃参加。比赛当中，各路好手可谓八仙过海各显神通。纷纷用自己的招数对付眼前的比赛。参加比赛的车辆也是品种琳琅，高档有如大切诺基、陆地巡洋舰，国内主要越野车品牌帕拉丁、霸道等，当然，最多的车型还是国内玩家最青睐的老款小切车型。但究竟是何原     

标致607帕拉丁

作为法国新总统尼古拉萨科奇的新座驾，有着超长车身和高档豪华内饰设计的标致607 Paladine在法国Cerizay埃利兹（Heuliez）工厂诞生。     

走过达喀尔

1月24日,首度参加并且完成2004年达喀尔拉力赛的PALADIN车队包括车手卢宁军和领队胡学军在内的全体队员乘机从巴黎飞抵上海2月10号，本刊记者在广州采访了卢宁军。     

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛

2004年巴黎-达喀尔汽车拉力赛定于2004年1月1日-18日举行。1月1日，660名车手分别驾驶着赛车、摩托车和卡车浩浩荡荡地从法国中部的奥弗尼市的可克莱蒙-费兰德会议中心出发，向终点塞尔加尔首都达喀尔进发。中国车手也首次参赛。     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

与冰湖共舞 2010帕拉丁俱乐部第四届越野体验营（黑龙江站）

毫无疑问，拥有Paladin的人，同样有一颗奔放的越野心。在继场地、雨林、沙漠三大主题后2010年12月27-31日Paladin车主们齐聚哈尔滨与冰湖共舞，未知的一切将再次深深烙印在Paladin追逐者的脑海里。     

日产帕拉丁转弯后转向回位不畅,有吃胎现象

故障现象:客户反映该车转弯后转向回位不畅,有吃胎现象。故障诊断:检查发现,左、右前轮轮胎内侧磨损十分严重,并发现左侧前轮外倾角已调至最大,右侧前轮外倾角已调至最小。经过与客户的交谈得知:该车几天前在外地出了一点事故,撞击部位正好在左前轮。拖到维修厂进行了修复,并且     

黑色魅力

今年元月1日～18日，郑州日产帕拉丁作为第一款国产品牌的SUV车型，仅经过初步安全性改装，就由中国车王卢宁军驾驶，参加了现今世界上规模最大、路程最长、最为艰险的巴黎-达喀尔越野拉力赛，经受住了常人无法想象的各种野外艰苦路况的严峻考验。成为总共164辆参赛车中60余辆完赛车的一员。不仅让中国的五星红旗飘扬在终点，从那一刻起，帕拉丁也就代表了一种精神，拥有了一种足以克服任何困难的霸气。