共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
铁道部发展计划司合资处 《中国铁路》2006,(2):68-69
1项目概况青岛—济南客运专线位于山东省境内,东起海滨城市青岛,向西经潍坊、淄博至山东省省会济南,全长362.50km。1.1项目建设的必要性胶济客运专线是太青客运专线的东段,与既有胶济线共同构成胶东半岛东西向铁路客货运输的主干线,是我国铁路“四纵四横”快速客运网“青岛—石 相似文献
2.
3.
随着西铁物资公司进驻青岛海青铁路项目,意味物资公司"走出陕西、面向全国"的经营格局雏形初具。随着铁路改革的深化,铁路工程物资供应招投标和工程公司项 相似文献
4.
5.
6.
青岛枢纽铁路集装箱中心站方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
李朝阳 《铁道标准设计通讯》2005,(10):13-16
从青岛枢纽铁路集装箱运输的角度,结合青岛地区及港口发展的要求和铁路跨越式发展的总体目标,介绍青岛铁路集装箱中心站概况和总体发展的前景等。重点论述建设青岛枢纽铁路集装箱中心站的必要性和紧迫性,以及青岛铁路集装箱中心站站址方案选择。 相似文献
7.
2005年7月1日,宁启铁路一期工程南京至海安段全线开通运营.宁启铁路是国家铁路“八纵八横”路网纵向通道(宁西铁路)的重要组成部分.与此同时,泰州站也正式开站投入运营,并开行6对旅客列车,分别是泰州经北京至哈尔滨的T156/157次、泰州至深圳的K94/91次、泰州至兰州的K419/418次、泰州至成都的K245/248次、泰州至青岛的K415/414次、泰州至杭州的T758/755次. 相似文献
8.
青连铁路引入青岛枢纽方案研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:青连铁路引入青岛枢纽连接了青岛、日照和连云港地区,成为南北沿海运输大通道的组成部分,将促进青岛、日照、连云港等地区间的资源互补与经济发展,提高运输质量。本文通过多方案比选,推荐出青连铁路引入青岛枢纽的最佳方案。研究结论:(1)在研究新建铁路引入既有铁路枢纽时,应结合既有铁路枢纽布局、既有客货车站分布情况、人流和物流的主要走行方向、重大企业的分布来统筹考虑,合理的选择线路走向以及引入的车站,尽量利用既有通道,较少对现有重大企业以及密集居住区的拆迁和干扰;(2)从青岛枢纽总图格局方面、工程技术条件和工程实施难易程度方面、与城市规划协调性方面进行分析,多方面、多方位的论证和经济比选,青连铁路引入青岛枢纽方案最终采用沿胶州湾高速公路方案。 相似文献
9.
10.
11.
青岛至连云港铁路(以下简称青连铁路)贯穿胶东半岛南部,连接青岛、日照、连云港地区,是沿海快速铁路通道的重要组成部分.结合青连铁路奎山至石桥段主要控制点,着重对同三高速公路东、西两个方案进行研究分析,综合比较得出推荐方案为同三高速公路西方案. 相似文献
12.
直到20世纪80年代.车辆制造一直是与各国国家铁路紧密联系的国内工业.只是根据政府的政策有一些出口。90年代早期,欧洲国家铁路的整合和重组使得车辆制造业有了重大变化。北美和欧洲国家的车辆制造商开始超越国界发展国际业务。同时在制造车辆和铁路设备方面.制造商承担了铁路项目系统集成的角色。 相似文献
13.
14.
16.
17.
18.
《世界轨道交通》2007,(4):46-47
“十五”期间,吉林省地方铁路建设取得突破,与国家铁路衔接更加顺畅。建成了靖宇至辉南67公里地方铁路,结束了靖宇县不通铁路的历史,为加快吉林省长白山区域资源开发,实现综合运输体系协调发展奠定了基础。通过积极运作,努力争取,成功地将纳入地方铁路建设规划的项目,包括和龙-白河、靖宇-松江河、长春-烟筒山、和龙-德化、榆树-舒兰等与国铁的合作合资项目共同建设,极大地缓解了地方铁路建设资金紧张的状况,加速了吉林省境内铁路网络建设。在互惠互利的基础上,长春-双阳-烟筒山项目成为东北地区第一条合资铁路,并于2005年9月开工建设,探索出一条适合吉林省地方铁路发展的新路子。 相似文献
19.
20.
《铁道物资科学管理》2008,(3):43-44
国家批准建设上海至南通铁路;澳门西湾大桥项目获国家科技进步二等奖;杭州湾跨海铁路大桥纳入国家规划;武广客专无碴轨道先行段轨道板浇注完成;京沪高铁常州段建设先期进场全线采用高架桥;格尔木敦煌铁路路线走向基本确定。 相似文献