乘公交车摔伤,责任由谁承担

<正>【事件回放】近年来,市民在乘坐公交车时因各种原因受伤的事件屡见报端。发生此类事件后权责如何划分?受到伤害后如何索赔?公交企业又该如何正当维权?Question:公交公司与乘客之间的权责是如何划分的?Answer:乘客自上公交车那一刻开始,就与公交公司形成了客运合同关系,公交公司作为客运合同承运人,应当在约定期间或者合理期间内将乘客安全运输到目的地。据此,在客运合同法律关系下,承运人所负有的义务有两     

从重庆万州公交坠桥事件看如何提升桥梁护栏安全性

正就在重庆万州公交车坠桥事件发生后不久,贵州毕节又发生一起类似事件,乘客殴打驾驶人致公交车失控险酿惨剧。此外,因其他交通意外而导致车辆撞击桥梁护栏的事故也时有发生,引发了媒体、舆论对于桥梁护栏安全性能的关注和讨论。桥梁护栏安全性能是否有提升空间?又该如何提升、改善?     

“七字诀”助您远离公交车火灾

近几年,国内发生了多起公交车起火事件,特别是"6.5"成都公交车特大故意放火案,对社会震动很大。由于公交车上有大量人员聚集,乘客被限定在拥挤的车内,短时间内不易迅速疏散,所以发生公交车火灾     

公交司机自制“防盗秘籍”

<正>公交车上讨厌的"三只手"最喜欢在车厢哪个位置、哪些车站,选择哪些人群下手呢?5月28日起,一份"公交车防盗秘籍"在上海13路公交车沿线发放给乘客。接过"秘籍"的乘客看后都叫好:"这个蛮灵的,直观。"这份"秘籍"的制作者就是80后驾驶员李巍伟。说到创作初衷,李巍伟回答是为了避免再做"夹心板"。"发生盗窃事件,被盗乘客要求关     

由公交“咸猪手”所想到的

<正>女性乘坐公交车,遭遇"咸猪手"事件屡见报端,却始终未能见到行之有效的解决办法。仅希望通过道德的力量来减少此类事件的发生显然是不现实的,要运用法律的武器勇敢捍卫广大女性乘客的权益。女性乘车屡受性骚扰2015年2月11日下午,济南市101路公交车上,一名男子对一名女乘客实施性骚扰。该女乘客发现后,大声质问该男子并立即报警,车上的其他乘客了解情况后,也都     

末班公交抛锚,驾驶员自掏腰包为乘客打车

【事件回放】9月5日22点50分左右,重庆公交461路公交车驾驶员冯懿在驾驶末班车时,因车辆出现问题抛锚在途中。为了不耽误车上4位乘客回家,她自己掏出30元钱为乘客打车回家,受到乘客赞誉。事后,乘客不仅送来锦旗和表扬信,还送还了她为乘客付的打车钱。@驾驶员冯懿:乘客的行为让我很感动。我更加坚信我的付出,我的坚持,是值得的。我在公交车上和乘客相处了6年,车厢里每     

城市公交车车门自动控制的设想

城市公交车停靠站点多,乘客上下频繁,车门开关的频率也随之增加。目前公交车车门的开关全靠驾驶员或售票员手动操作,这不仅增加了司乘人员的劳动强度,也有因操作不当而引起夹客或忘记关门等事件的发生。为了弥补公交车在这方面的缺陷,提高公交车自动控制水平,根据公交车乘客上下门操作规程,采用单片机将关门动作条件编写为一段程序,使车门实现自动关门控制,既可以避免漏关门,也可消除夹带乘客等事件的隐患,还降低了司乘人员的劳动强度。现将该系统的工作原理、主程序流程及硬件措施等有关内容说明如下。1公交车门自动控制系统的可行性本系统…     

城市出租车出城管理系统的设计与实现

在认真分析目前城市出租车运营管理的基础上,提出如何有效遏制犯罪事件的发生,有效的提高出租车出城管理效率,方便出租车司机和乘客,进行规范化管理的设计思想,给出了系统设计方案及各功能模块的分析,对有效解决问题,实现信息化管理有重大意义.     

根治“车闹”:管理+硬件+司法“联动”

<正>近年来,全国各地发生多起在公共交通工具上抢夺转向盘、殴打驾驶人员(俗称"车闹")等乘客侵扰驾驶员驾驶行为造成的不安全事件,产生了恶劣的社会影响,引起全社会高度关注,特别是2018年重庆万州"10·28"公交车坠江事件,造成了重大的人员伤亡和财产损失,党中央、国务院领导对此高度重视,要求各有关部门切实采取有效措施,坚决杜绝类似事件重复发生;社会也强烈呼吁加强公交车驾驶员安全防护、严惩妨害安     

公交车上高速遇窘境

一边是乘客的声载道,一边是现行国家法规的限制与要求。目前,公交车上高速路行驶遇到了许多难题……事件回放据《楚天都市报》报道:2月18日,武汉黄陂前川中心客运站292路起点,黑压压的候车乘客挤满客运站广场。拐了数道弯的长队一直延绵数千米,排到站前大马路上。不少乘客称,等了近两小时还没挤上车。     

上海巴士用多种措施为驾驶员减压

上海公交现已拥有17万多辆公交车．日均客流量达770多万人次。面对近期屡屡发生的公交驾驶员“遭袭门”事件．为进一步切实保障公交司机和市民乘客的出行安全，杜绝和减少公交车厢暴力袭击事件的发生．上海公交行业龙头企业——巴土集团在营运车辆上加上报警按钮硬件配套的同时，积极提出系列关爱举措．为公交驾驶员减压。8月9日上午．巴土集团党委书记张必伟专程看望了正在巴士门诊部接受健康体检的巴士六汽职工．并向在场的司售人员发放了新近印制的巴土员工关爱卡。     

避免重庆公交坠江悲剧再现 如何有效预防乘客干扰驾驶违法犯罪行为

正重庆万州公交车坠江事件发生后,媒体不断曝光多起同类乘客干扰公交车驾驶人事件,引发关注。2018年11月28日,山东省泰安市东平县人民法院对一起公交车司乘冲突刑事案件作出一审判决,被告人因犯以危险方法危害公共安全罪被判处有期徒刑三年。那么,此类案件有什么特点?国外在立法方面针对此类案件有哪些措施?如何通过法律手段等预防此类违法犯罪行为?     

基于熵率的公交乘客出行重复性度量方法

公交乘客出行有着较强的规律性和时空重复性,对这些规律性及重复性的研究有助于揭示乘客的出行规律及行为偏好,进而规划公交线路、优化公交运营参数等。为深入研究公交乘客的出行重复性变化机理,引入信息论中信息熵的概念,提出一种基于熵率的公交乘客出行重复性度量方法。针对乘客出行时空变化,提出出行重复性概念,结合随机过程将乘客出行逗留时长、出行地点状态等特征事件进行标定,将出行者多日出行序列作为随机过程,利用信息熵和熵率对乘客的出行重复性进行度量,通过Burrows-Wheeler转换对熵率进行求解,以石家庄公交智能卡乘客出行数据为例进行应用分析。结果表明:通过该方法对乘客的出行重复性进行度量时,信息熵越大、熵率越小,出行重复性越高。依此可判断乘客的出行规律变化情况,并给出相关分析结果。通过选取典型特征下4名不同持卡人的具体出行信息对所提出方法及应用进行深入阐述,结合出行序列示意图对所选乘客的出行重复性进行量化呈现。通过此方法,可在研究数据不完整的前提下对乘客的出行规律进行补充估计,以增加出行规律推算的准确性。     

电动车自燃之“谜”

2012年5月26日凌晨,深圳滨海大道一辆时速超过180公里的汽车追撞两辆出租车,其中一辆电动出租车比亚迪E6自燃起火,后座三名乘客死亡;另一辆桑塔纳四轮朝天,司机和乘客死亡。自电动汽车面向市场以来,自燃事件已经屡见不鲜,并且已经成为横亘在全球电动汽车领域的最大问题。从2011年4月,杭州首批     

乘客下公交时车启动被夹摔伤

【事件回放】近日,某市市民张女士反映自己乘坐公交车时的遭遇:下公交车时车门突然关上,衣服被夹住后摔倒在地,幸好未被后方的车辆撞上。对此,公交集团回应称确有此事,愿意承担相应责任。@张女士:首先,驾驶员在乘客还未下车的情况下,没关车门就启动车辆离站,安全隐患非常大。其次,自己摔倒后没有被车辆拖行,可能是驾驶员发现不对劲后快速打开了车门,而且当时车上也有其他乘客看到自己摔倒了,但这一过程中驾驶员并未停车。无论是谁的责任,出了意外,驾驶员总该先停车检查有没有受伤,不能一走了之。希望驾驶员赔礼道歉,以后不要再发生同类事件。     

系上安全带才“最安全”

<正>谈到车内位置安全性时,很多人认为汽车的后排比前排更安全。发生碰撞事故时,前排驾驶员或乘客撞击前风挡玻璃和车外碰撞物的可能性大于后排乘客。根据国内专家分析以及国外研究数据,这个判断是正确的,但有一个至关重要的前提条件——大家都系上安全带。同济大学汽车学院教授汽车安全技术研究所所长朱西产认为,如果前排和后排乘客同时都系了安全带,通常是后排比前排安全。发生碰撞后,后排乘客因有安全带的约束不太容易撞击前风挡玻璃,     

搭载乘客对摩托车事故的影响研究

为探究乘客对摩托车事故的影响,基于2014年湖南省摩托车事故数据,采用卡方检验和二元逻辑回归方程,分别从载客倾向性、事故责任认定、事故类型以及事故严重程度4个方面,全面研究搭载乘客对驾驶行为及交通安全的影响,并总结出相应的安全改善措施.结果表明:①与其他年龄阶段的驾驶员相比,16~24岁之间的驾驶员载客现象更为普遍;②良好的照明条件和平峰时段会增加载客现象的发生;③与未搭载乘客的驾驶员相比,搭载乘客的驾驶员对事故的发生承担主要责任的比例降低48%,发生严重/死亡事故的比例降低20%;④载客事故中,单车事故比例比多车事故比例低54%,女性、幼年以及老年乘客搭乘摩托车时,驾驶员发生严重事故的比例比搭载其它乘客时低30%~50%,事故严重程度也更轻.该研究结果有助于提出有依据性、针对性的措施,减少摩托车事故风险、降低事故严重程度.      

福特最新气囊式汽车安全带

<正>近日,福特汽车公司推出了全球首款气囊式安全带(如图1所示),它结合传统安全带和安全气囊技术,提升了车辆发生碰撞时对后座乘客的安全保护,先进的约束系统可以有效减少碰撞事故发生后对后座乘客头     

异常事件下的公交动态调度优化算法研究

公交静态时刻表为公交运营及调度的操作制定了理论依据,但在实际的公交运营中,易受到天气、道路交通环境、突发事件等异常事件的影响。公交协调调度中,异常事件发生时,将会增加整个公交运营系统的运营成本,这些成本包括,乘客的延误等待损失成本、运营线路增加等。公交车的运营班次将不能按照行车计划表的要求到达与发车必然会造成公交运营系统的运营成本增加,如何减少异常事件对整个公交运营系统造成的影响是提高公交运营效率的关键。本文通过对异常事件下公交运营系统的分析,建立了公交动态调度模型,并采用了MatLab软件进行了实例验证分析,对模型进行了求解分析,得到异常事件下的公交车的运营排班班次。     

安全气囊常识

汽车知识 一、前言汽车发生碰撞事故时，在惯性的作用下．司机和乘客会高速撞向方向盘等车内部件，受到伤害。在汽车上安装安全带和安全气囊等保护系统．可以在撞车时把乘客约束在座椅上，限制乘客头部、胸部的移动距离，避免与车内部件发生剧烈碰撞，从而起到保护作用。所以也把这种保护系统叫做乘员约束系统．