嘉兴公交:优化线网,多种运营,增强公交吸引力

嘉兴公交通过整合资源．优化线网．开展多种运营服务方式．不断满足市民出行需求,增强公交吸引力。为向市民提供安全、优质、便捷、智慧的出行服务,按照市政府“优先发展公交、强化公交治堵”的工作要求,为实现“城市拥堵状况明显改观。     

深圳东部公交谈高效“治堵”功效

深圳东部公交为了满足广大市民多元化出行需求,坚持以市民为中心,加深对城市大公交格局的深度思考,下重力突破高效公交发展瓶颈,持续优化公交资源配置,积极探索新途径,创新服务方式,不断提升管理水平,成为市民低碳出行服务的主力军。     

合肥公交:创新服务举措,提升服务品质

合肥公交集团不断倾听乘客意见建议,持续创新服务举措,改善公交服务质量,提升公交服务水平,打造公交服务品牌．提高公交出行吸引力和分担率,努力为乘客提供快捷、安全、方便、舒适的出行服务,为合肥市“公交都市”示范城市建设和大湖名城创新高地建设再做新贡献。     

无锡公交“乘客服务群”服务乘客零距离

11月22日,无锡公交全国“敬老文明号”52路驾驶员上站台、进车厢,邀请乘客扫码加入“乘客服务群”。无锡公交创新为民服务举措,在每条公交线路建立“乘客服务群”。公交线路新辟、优化调整,公交惠民服务举措等信息第一时间在群里发布,工作人员在群里实时了解乘客出行需求、听取乘客意见建议、解答乘客咨询,乘客如不慎在公交车上遗失物品,也可在群里发送求助信息,工作人员会及时帮助查找。目前,已建群173个,后期,“乘客服务群”将覆盖无锡公交所有公交线路。     

济宁公交这十年|公交出行 成就美好生活

公共交通是城市流动的血脉,是市民绿色出行的主要交通工具和展示城市形象的流动窗口。党的十八大以来,济宁公交集团坚持党建引领,认真贯彻落实集团“34567”工作思路,主动融入城市发展新格局,紧扣交通强市战略部署、主城区疏堵保畅、“绿色出行”城市、“公交都市”创建等重点工作,强化公交优先发展,推动绿色智慧出行变革,不断刷新出行“幸福指数”,串联起市民便捷出行的“生活圈”。     

济宁公交：党建引领聚合力 “三链”驱动企业高质量发展

<正>近年来,济宁市公共交通集团有限公司（以下简称“济宁公交”）在济宁市委、市政府坚强领导下,秉持“让出行更美好”的精致服务理念,聚焦落地贯通城市交通“大动脉”、畅通百姓出行“微循环”的工作总目标,以“争一流、争第一、争唯一”的胆略气魄,牢固树立党建引领观念和“围绕发展抓党建、抓好党建促发展”的大党建思维,聚焦党组织队伍建设,将党建与企业发展相结合、与企业文化相结合、与社会责任相结合,构强“机制链”,优化“人才链”,拓延“产业链”,为公交高质量发展注入红色动能,一幅幅党建引领惠民生发展的新画卷徐徐展开。     

“公交出行宣传周”2019绿色出行季

根据交通运输部、公安部、国管局、中华全国总工会《关于组织开展2019年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动有关事项的通知》精神,全国多地集中在9月16-22日开展主题为“公交优先、绿色出行”的“公交出行宣传周”活动,深入宣传绿色出行的重大意义,促进公交优先落地生根。     

让“流动的城市名片”更靓丽——徐州公交全面助推城市文明创建纪实

<正>绿色环保的公交车、优质贴心的服务、以科技武装的智能公交、以典型带动整体提升……在为城市文明创建献力的同时,徐州公交也在不断充实和完善自己,赢得越来越多的认可和赞誉。近年来,为让市民出行更便捷、舒适,城市更靓丽,徐州公交攻坚克难,克服资金紧张等困难,购置环保车,大力提升服务水准,与城市发展同步,构建大公交格局,实现公共交通与经济社会的协调发展,助推徐州区域性特大型中心城市、淮海经济区"交通中心"建设,谱写出公交行业跨越发展的激昂新篇章。     

青岛创新“互联网+公交”模式

<正>实践数据证明,青岛互联网+公交快车的创新正在开启城市公交运营模式的变革,强化了公交存量资源与高峰出行需求的匹配,有效提升了公交服务的效率和服务水平。互联网的优势是在生产要素配置中的优化和集成作用,如果把互联网与城市公交系统联系起来,这将对传统的公交行业带来怎样的影响?前不久,青岛公交就成为了第1批吃螃蟹的企业,在"中国土木工程学会城市公共交通分会第10届会员大会"上,青岛公交集团总经理王玲告诉大家:"我们结合公交行业特点,应用互联网信息技     

2017“公交出行宣传周”视觉设计挑战赛

正竞赛背景2017年9月18日—24日,交通运输部、公安部、中华全国总工会三部委将联合组织开展"公交出行宣传周"活动。活动围绕着"优选公交绿色出行"的主题,通过组织开展多样化的城市公共交通宣传活动,积极宣传公交优先发展政策、普及交通安全知识,进一步培育"优选公交绿色出行"的城市公共交通文化,在全社会营造了解公交、关心公交、支持公交、选择公交的良好氛围。2017"公交出行宣传周"视觉设计挑战赛即日起正式拉开帷幕,面向全社会征集公交出行周宣传创意!     

“三创新+三提升”助力公交高质量发展

郑州市公共交通集团有限公司(以下简称“郑州公交”)始建于1954年,诞生成长于郑州市成为省会城市的伟大历史时期,发展壮大于改革开放的时代潮流中。多年来,郑州公交在郑州市委、市政府的正确领导下,在政府主管部门和社会各界的大力支持下,坚持发展,创造满意,着力打造“郑州公交”服务品牌,保障能力和服务水平不断提高,企业规范化管理、公交智能信息化建设、车辆装备水平、快速公交系统建设等各项工作走在全国公交行业前列,开创了全国城市公交发展的“郑州模式”,在满足市民出行需求、缓解城市交通拥堵、改善城市人居环境、助力经济社会发展等方面作出了重要的贡献。     

公交乘客出行路径优化模型

分别以“换乘次数”最少和“出行时间”最短为优化目标，提出2个公交乘客出行路径优化模型，得到不同的最优线路，供公交乘客选择适合自身的出行路线，并以1个简单的公交网络对模型进行了验算。     

公交驾驶员薪酬管理优化建议——以福州公交集团为例

<正>随着我国城镇化进程的不断加快,居民出行总量和出行距离出现大幅度增长,交通拥堵现象也日益严重。在此背景下,国家启动了“公交都市”创建工程,倡导城市公共交通主动引导城市发展。为加快落实公交优先发展战略建设国家“公交都市”,各地公交企业对公交驾驶员的需求逐步增大。而近几年许多公交企业却出现了“司机荒”现象,公交驾驶员流失严重,招聘难度越来越大,面临“老龄化”困境。     

信息技术为十堰市民出行插上“智慧翅膀”

十堰公交集团围绕“智慧公交”、“数字城市”建设,以信息化、数字化、智能化为核心,实现了公交运营调度智能化、安全监控自动化、经营管理精细化、出行服务信息化、一卡通用便捷化．为市民出行插上“智慧翅膀”。     

定制班车能否成为公交的“新生力量”

<正>目前,定制公交在北京、青岛、济南、天律等地实现运营,反映良好。武汉也于2014年1月20日正式接受定制公交的预定,另外还有西安、上海、厦门、大连、江门、深圳、杭州、绵阳等城市的定制公交进入调研阶段。定制公交这一公交新产品正在逐步走进我们的生活。定制公交优势实际上,定制公交是在包车业务上更为高端的特色服务。但也有业内人士指出,定制公交是一项全新的服务,它针对的是散户,依托发达信息技术平台,由市民提出个性化的出行需求,然后由公交提供菜单式的服务。即根据乘客的特殊需求,设定专门的线路,为相对处于相同区域、     

定制公交 公共交通服务创新模式调研

<正>定制公交,是介于常规公交与出租车之间的公共交通服务模式,为相同出行地点、出行时间和目的地等出行需求人群量身定制的一种公共交通服务。2014年"定制公交"话题不绝于耳,作为一种介于公交车和出租车之间的创新公共交通服务模式,目前,社会上相关的看法不尽相同,一时间,有关"定制公交"的话题充满颇多争议,对"定制公交"未来发展也是众说纷纭。本文将了解部分城市定制公交情况、客车生产企业定制公交动态、分析定制公交优势与存在问题,并对其未来发展提出建议。定制公交,也称商务班车,是从小区到单位,从单     

秉持“市民有需求·公交有响应”服务理念 济南公交与百姓脉搏同频共振

<正>党的十八大以来,济南公交始终坚持以人民为中心的发展思想,各项工作发生了翻天覆地的变化：公交服务能力大幅提升。济南公交营运车辆数从10年前的4402辆增长到目前的5752辆;常规线路条数从10年前的209条增长到目前的357条,线路长度从10年前的3518.7公里增长到目前的5587.8公里;公交服务模式持续创新。公交场站建设全面提速,改变过去的老旧公交场站面貌,汉峪公交首末站变身综合服务中心,打造公交“出行+生活”一站式体验。     

车通咸阳安 奋进新征程——咸阳公交踏实发展路织密群众出行“幸福网”

<正>八百里秦川腹地,渭水穿南,嵕山亘北,山水俱阳。咸阳是秦汉文化的重要发祥地。这座城市的一砖一瓦、一景一物,都有咸阳公交留下的浓墨重彩“路痕”。八载寒来暑往,栉风沐雨;八年艰苦奋斗,铸就辉煌。在过去八年发展历程中,咸阳市公共交通集团公司（以下简称“咸阳公交”）专注惠民出行,始终与城市发展同呼吸,与人民群众共命运,谱写着“城市发展公交先行、人民公交发展为民”的华彩乐章。     

公交人文覆盖率及其计算方法研究

为克服现行评价城市公交覆盖水平的核心指标只基于供给角度,忽略公交服务效率和不同区域民众出行需求各异的局限性,从公交供给和居民出行需求角度出发,兼顾公交服务的普遍性与效率性,提出并构建了公交人文覆盖率指标,探索通过选取不同人文因子以计算公交人文覆盖率的方法。研究结果表明：公交人文覆盖率指标比现行的公交覆盖率指标更能体现公交服务水平,将公交人文覆盖率指标纳入城市公交覆盖水平的评价体系有助于抑制“为覆盖率而覆盖”的盲目行为,对提高公交资源的利用率有积极意义。     

桂林市公交问路系统设计

基于桂林市公交基础信息系统和公交乘客出行的特点,设计开发了桂林市公交问路系统.在坐标地图的基础上,利用Access描述、创建了公交线网的数据存储结构,并采用ASP作为开发工具与Database Server连接访问,实现了对公交线网以图的方式的数据信息管理和查询.系统具有坐标选择和名称选择双重方式的公交线路查询、站台查询及具有最少换乘次数的出行路径查询等功能,为桂林市乘客的公交出行提供准确、及时、优化的公交信息服务和出行辅助计划.