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我对柴油车是完全认同的,2004年刚入行的时候。当时热门的车型之一就是“一箱油行驶1000公里”的捷达SDI,接着是后来的宝来1.9TDI。2005年的时候我试驾过上一代奥迪A6 2.5TDI,印象中除了柴油机明显的动力迟滞。 相似文献
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据媒体报道,今后,政府机关、事业单位、团体组织在用财政资金实施政府采购时须优先选择“绿色产品”。不按规定采购的单位,财政部门可拒付采购资金。11月16日,财政部和环保总局联合发文,公布了我国第一份政府采购“绿色清单”,政府用车只能选择九大被环保认证的品牌。这九大品牌是东风标致、东风雪铁龙、NSSAN(日产)、思威、奥迪A6和奥迪A4、宝来、捷达、开迪(Caddy)、现代。每个品牌下的上榜车均获得了中国环保标志产品认证。 相似文献
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作为中国汽车市场B级车中的佼佼者.奥迪A4在鲜花与掌声中走过令人羡慕的一年,此时试驾奥迪A4可以称得上“久违”,在与奥迪A4共同度过一天之后,“尊贵的体现、年轻的专利和激情的释放”是我真真切切的体会。 相似文献
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柴油轿车的发展潜力及发展前景无人质疑,但是,中国什么时候能够接受柴油轿车一时还说不清楚。在各大汽车厂不敢贸然行动的时候,在捷达SDI和宝来TDI并不叫好的时候,一汽-大众继续推出奥迪A6 TDI,虽然很大程度上是出于战略的考虑,但这种“喝柴油没商量”的决心和勇气值得敬佩。 相似文献
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早在广州车展我就盯上了奥迪全新A4L的试车了,不为别的,就为A4第一款加长版在中国投产,继A6L在中国领军豪华车市场之后,奥迪显然尝到了“L”的甜头,相对于宝马的忠实传统,奥迪在中国市场的策略明显领先对手,那么这款A4L是否还具有纯正的德国血统呢? 相似文献
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我脑海中挥之不去的幻境是这样——你对我说:“奥迪RS3 SportBack和A3 SportBack看起来没什么分别啊?”我我笑着说:“让它飞一会儿,你就知道了。” 相似文献
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奥迪A7的出现将奥迪家族A系列的车型进一步完善。而“运动背”Sportback车型将奥迪的运动和进取精神进一步传承。对设计师而言。Sportback是一种融合了轿跑车和旅行轿车设计风格的概念;对消费者而言,Sportback是对动感外观与实用功能的完美融合。可以说,Sportback的概念已在奥迪其他几款A系列车型中得到了消费者的认可,A3、A5的 相似文献
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