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相似文献
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1.
故障现象 一辆2001年6月生产的金杯SY6480A2F—E客车(装用JM491Q—E单点喷射发动机),在行驶中发动机突然熄火,熄火后重新起动发动机,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。  相似文献   

2.
故障现象:一辆金杯6480AIB ME高速行驶时突然熄火,再也无法启动着车。修理人员经初步检查,高压火和燃油压力都正常,往进气歧管内喷入助燃剂可勉强着车,但发动机运转粗暴,怀疑是控制单元故障。故障诊断:笔者观察机型配置,为多点燃油喷射发动机,与我们较为熟悉的金杯单点喷射系统  相似文献   

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4.
例一故障现象:ABS故障灯常亮,清码后还间断出现,ABS失效。故障诊断:本车配备4Y多点电喷发动机,ABS电控液压单元集成于一体并安装在右前轮前方的纵梁上,系SABS的产品(还有的车型配备的是BOSCH公司的产品)。此车配备的ABS系统与捷达轿车的ABS系统基本相似,只是省略了控制单元的编  相似文献   

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故障现象 一辆SY6480AB-EH型金杯旅行车起动困难,着车后怠速易熄火,急加速时发动机转速上升迟缓,反而易熄火。  相似文献   

6.
故障现象:一辆2003款HFC6500A1瑞风商务车,因发动机故障灯间隙性点亮来我公司报修。此车装配G4JS 2.4L多点喷射电控汽油发动机,累计行驶161000km。  相似文献   

7.
故障现象一辆北京吉普公司97年生产的切诺基7250EL,装载直列四缸,水冷,四行程多点燃油喷射式汽油机排量2.5L发动机,已行驶31.5万km。此车在高速行驶时突然熄火,再起动时无任何起动征兆。  相似文献   

8.
故障现象一辆红旗CA7220E型轿车,中国第一汽车集团公司生产,1997年出厂,累计行程28万多km。在外正常行驶停车后,再起动发动机,发现起动机不转,无法起动。故障检查与排除接通点火开关起动档,按喇叭,响声正常;检查蓄电池,无亏电;用它车牵引车辆起动,发动机能起动,且运转正常。这时便怀疑起动机故障,由于底板罩住,起动机看不见、摸不着,无法确定就是起动机故障,只有先从电路连接上查找,看能否确定故障点。打开中央熔断丝盒检查,盒盖上线路示意图如图1所示,上面找不到控制起动机开关线路的熔断丝和继电器,只发现8号继电器位置上无继电器,有一…  相似文献   

9.
故障现象 一辆丰田大霸王乘用车(装配2TZ—FE发动机),上午行驶正常,下午却出现发动机无法起动的故障。  相似文献   

10.
吉国光 《客车技术》2006,(5):47-48,46
1例一 一辆金杯SY6480AB—EH车装配电控单点间歇式燃油喷射系统的491Q—E发动机,发动机取消了分电器.共有两个点火线圈,每个点火线圈产生的高压电都同时对两个气缸进行点火。该车在累计行程8.5万千米时突然熄火,无法起动。  相似文献   

11.
故障现象:一辆金杯客车SY6480A2F—E,已行驶10万公里,驾驶员反映该车起步时发动机容易熄火,再起动容易;停驶时怠速时好时坏,行驶时,发动机加速发闷,速度提不上,也容易熄火。  相似文献   

12.
故障现象一辆2009款昌河福瑞达车(采用465QE-IA发动机,发动机采用博世电控多点燃油喷射系统),在正常行驶中发动机突然熄火,熄火后再也无法起动着机,同时前照灯也不亮。  相似文献   

13.
一辆02年出厂的HFC6470A瑞风商务车,装配韩国原装G4JS 2.4 L电控多点喷射汽油发动机和手动变速器,累计行驶16.3万km,因抛锚而向我站求援。到现场后首先对该车发动机外部做了相应检查。冷却液液面及机油量均正常。接着验证故障现象,在起动发动机时,起动机运转有力,发动机有着机迹象。接着拆下发动机进油管检查燃油系统是否正常,在起动发动机时进油管有油流出且燃油压力正常。将发动机2只点火线圈及火花塞全部拆下对高压电火花进  相似文献   

14.
一辆2006款POLO劲情轿车,配置排量为1.4L的水冷直列16气门电控多点燃油喷射汽油机,手动变速器,行驶里程8214km。该车由于交通事故,车前端遭到重创,经过几家修理厂维修,始终不能起动,最后来  相似文献   

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故障现象: 一辆金杯海狮装配新光华展新款4G22/20D4发动机,来我厂报修发动机抖动,发动机动力不足,怠速轻微抖动,但发动机故障指示灯不亮。电控系统:德尔福MT20U2IEOBD电控燃油喷射系统。  相似文献   

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故障现象:一辆金杯SY1043SVL客货车.近来发动机启动困难.怀疑蓄电池无电.更换了蓄电池,起动机运转正常。但发动机还是启动不着。故障检查:首先考虑发动机启动不着是由于蓄电池无电造成的.但更换蓄电池后,虽然起动机运转正常,可还是发动不着。  相似文献   

19.
金杯海狮SY6480B2C、SY6480B2C(H)以及SY6480B2轻型客车装备的都是2RZ—E型发动机,该发动机选用的是丰田计算机控制系统,该系统通过ECU对电子控制燃油喷射(EFI)系统、电子控制点火提前(ESA)系统和故障自诊断系统进行集  相似文献   

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<正>故障现象一辆2008年3月生产的南汽名爵7系车,搭载18N4T2(1.8T)涡轮增压多点喷射电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约75600km。该车因行驶中发动机自动熄火后无法起动着车而要求救援。故障检查抵达救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示、发动机各液位及蓄电池电量,均正常。用起动机起动发动机,发动机转速正常,无异常响声,但  相似文献   

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