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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
一辆2017款本田奥德赛车更换安全气囊模块后,安全气囊模块中存储永久性故障代码"85-64 ECU系列ID与OPDS(乘客坐姿检测系统)单元的不一致"(图1)。下面讲解如何使用道通MS908解决此故障代码。(1)连接道通MS908,正确选择车型后依次进入"诊断→控制单元→安全气囊模块",然后点击"初始化"(图2)。  相似文献   

2.
误区一:未读取发动机电控单元(ECU)的故障码之前便拆除蓄电池连接线电控发动机的ECU都具有记忆功能。当电控系统在运行过程中出现故障时,发动机ECU便会存储相应的故障码。维修人员在进行维修和故障排除时,可以利用电控检测仪或人工读码法读取故障代码,从而根据故障码查找故障原因及故障部位。若在读取故障码之前贸然拆下蓄电池连接线,由于中断了发动机ECU的电源,存储在ECU随机存储器中的故障码便会消失,若想再获取故障码,就必须重复(再现)故障发生时的工作状况和环境条件,如特定范围的发动机转速及负荷、发动机的某种冷却液温度、某种…  相似文献   

3.
故障现象一辆吉利熊猫车,累计行驶了约1930 km,出现接通点火开关后,安全气囊指示灯常亮不熄的现象(图1)。 故障诊断首先连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为B0026—驾驶人侧安全气囊开路(图2),而且故障代码无法清除。分析故障产生的原因有以下几点:安全气囊故障;安全气囊至安全气囊控制单元间线路故障;  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆雷诺科雷傲车,累计行驶里程约为9万km,VIN码为vF1VYRTY*********。该车正常行驶过程中ESP灯异常点亮,随后车辆无法加速,同时组合仪表依次提示检查ESP系统和喷油系统(图1)。故障诊断接车后,在与客户的交谈中得知,此故障为偶发故障,ESP灯异常点亮前车辆抖动,ESP灯点亮后车辆无法加速,故障是在正常行驶过程中出现的。利用CLIP读取故障代码,发现发动机控制单元中存储了2个故障代码(图2),ABS控制单元中存储了1个故障代码(图  相似文献   

5.
正故障现象一辆雷克萨斯ES300h车,搭载2AR-FXE发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,该车安全气囊故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,确认安全气囊故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,发现安全气囊控制单元(SRS)中存储故障代码"B1000空气囊ECU故障";记录并清除故障代码,故障代码无法清除。查看维修资料,提示该故障代码是由SRS内部故障引起的。更换SRS后试车,故障依旧。对  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2013年产新朗逸车,累计行驶里程约为1 600 km,VIN码为LSVNN-6187DN******,出现发动机无法起动的故障现象。故障诊断连接故障检测仪,读取的故障代码如图1所示。分析上述故障代码得知该车所有故障都与CAN驱动系统有关,有许多CAN线上的控制单元进不了系统,认为故障点是驱动CAN线或驱动CAN线上的控制单元。  相似文献   

7.
<正>故障现象一辆2014款奔驰E260车,VIN码为LE4212136*******,搭载M274直列4缸发动机,因行驶过程中安全气囊警告灯突然点亮而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,在接通点火开关起动发动机后,安全气囊警告灯确实异常点亮,仪表盘上出现"防护系统故障,请去特许服务中心"的提示信息(图1)。查阅该车的维修记录,没有事故及相关的维修记录。连接奔驰专用故障检测仪调取故障代码,在辅助防护系统(SRS)控制单元中存储有"B009112‘左侧前车门'  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆凯美瑞2.0G轿车,VIN码为LVGBF53K0CG******,配置1AZ-FE发动机,累计行驶里程约为2万km,客户反映组合仪表上的环境温度显示异常,看不到温度(图1),在其他修理厂修理无果后,到我店维修。故障排除接车后首先验证故障现象,属实。询问客户该车辆的使用情况,客户反应该车工作一直正常,没有出过事故。连接故障检测仪,读取故障代码,无故障代码存储。根据故障现象分析导致该故障的可能原因如下:环境温度传感器损坏;空调放大器故障;组合仪表故障;相关线路故障。  相似文献   

9.
当车辆发生碰撞,安全气囊展开之后,使用常见的诊断设备进行气囊系统诊断测试时,可以读取故障码“00595—碰撞数据储存”,通常这个故障码无法清除。使用特殊的大众气囊故障码清除设备,就可以清除这个故障代码。使用此类设备清除故障代码后,用原厂测试诊断设备做测试后,设备就会提示系统正常,没有故障代码。安全气囊指示灯,就会熄灭。  相似文献   

10.
故障现象 一辆2010款吴锐车,配备CEA发动机,VIN码为LSVCB63T492******,累计行驶里程约为1万km。该车在正常行驶过程中发动机故障灯异常点亮,但车辆能正常使用。 故障诊断 接车后,试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读得的故障代码为P0287——增压压力传感器信号太小(偶发)。根据读取的故障代码分析,故障原因可能为增压压力传感器损坏、相关线路故障、发动机控制单元(J623)损坏、增压器损坏。读取发动机系统的数据流,如图1所示。  相似文献   

11.
拆卸搭铁线前先读取车辆故障码电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能。当电控系统出现故障时,ECU会存储其对应的故障代码。维修时可从故障自诊断系统中读取故障代码。进而查找故障原因和故障部位。  相似文献   

12.
车型:2016年东风标致2008. 故障现象:小微事故维修后发现仪表上显示安全气囊故障. 故障诊断:此车是事故维修车辆,了解了事故情况后得知,只是右前叶子板有轻微剐伤,安全气囊并未弹出,安全带装置也并未引爆,从事故上分析,应该和本次故障无关联. 用诊断仪进入安全气囊读取故障码,发现安全气囊系统并无故障码,如图1所示,读...  相似文献   

13.
正车型 2014款斯柯达昊锐车(搭载CEA发动机)故障现象组合仪表上的安全气囊故障灯异常点亮。故障排除用故障检测仪检测,发现安全气囊控制单元(J234)中存储有故障代码"01221副驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器驾驶人侧-断路/对正极短路"(图1)。如图2所示,该车装配了2个侧面安全气囊碰撞传感器,分别为驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器(G179)和副驾驶人侧侧面安全气囊碰撞传感器(G180),且分别安装在两侧的前车门内(图3),侧面安全气囊安装在前排座椅靠背侧面。分析故障代码01221,推断G180的线路虚接或断路。  相似文献   

14.
修车之道(13)     
正案例38:老宝来换气囊ECU后无法进入系统一辆2004年的老宝来轿车,AWB发动机,行驶里程40万千米,VIN:LFVBA11J343××××××,由于车内进水,修复其他后气囊故障灯亮在厂继续检修。故障诊断:用X431PRO进入气囊系统,结果报如图134的故障码,删除故障码再次读码,仍然如图134故障码,其中故障码65535控制单元损坏,明显就是气囊ECU故障。此车  相似文献   

15.
正车型:2013年新桑塔纳。行驶里程:6682km。VIN:LSVAE2BR0DN××××××。故障现象:车辆不好着车,着车后无怠速。故障诊断:试车,该车不好着车,加油门着车后,松油门即灭火。自诊断检测,故障码如图1和图2所示。其他系统无故障,正常。打开K15,可清除故障码。但一启动故障码又会出现。故障原因分析:(1)曲轴转角传感器G28故障(线路、ECU、传感  相似文献   

16.
故障现象一辆2010款科鲁兹轿车,VIN码为LSGPC54UXAF$$料料,发动机故障灯常亮。 故障诊断接车后连接故障检测仪,读取故障代码,只有一个历史故障代码:P0336--曲轴位置传感器性能。经向车主了解情况得知,发动机故障灯常亮前后行车无异常。检查了曲轴位置传感器的相关线路,未见异常,怀疑是偶发性故障,清除故障代码后,  相似文献   

17.
故障现象一辆2019款宝马530Le插电混合动力车(开发序列号为G38 PHEV),搭载XB1H B38发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的1个红色故障报警灯突然点亮。故障诊断接车后首先试车,发现仪表盘上的综合故障报警灯的确已点亮(图1),该报警灯点亮说明该车电驱动系统有故障。用故障检测仪检测,系统存储有高压系统绝缘监控故障的故障代码(图2)。  相似文献   

18.
故障现象一辆皇冠车在正常行驶过程中发动机故障指示灯点亮。 故障诊断连接IT-Ⅱ,读得发动机系统故障代码为P0606,含义为发动机ECU内部故障,其他系统无故障代码输出。更换发动机ECU,故障依旧。检查发动机数据流发现氧传感器B2S2相对氧传感器B1S2反应迟钝(图1),  相似文献   

19.
故障现象一辆奔驰E300车,搭载272发动机和722.9自动变速器,行驶里程约为6万km,因安全气囊报警灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后验证故障,故障确实存在。接通点火开关并起动发动机,发现仪表盘上的安全气囊报警灯一直点亮,同时出现"前右侧故障,请去特许服务中心"的字样(图1)。连接Star-D对车辆进行快速测试,调得SRS内的故障代码如图2所示。  相似文献   

20.
案例一故障现象:车辆在正常保养后出现启动机不运转,车辆无法启动的故障,中央显示屏显示:电子防盗系统故障,如图1所示。故障诊断:连接诊断仪,发现车辆的VIN码无法识别,如图2所示。在智能控制盒中有图3的故障码存储。该车是正常进厂保养的,在询问维修人员后得知,车辆进厂已有一天,在等待维修配件的过程中,车主  相似文献   

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