迈腾1.8T轿车曲轴箱通风系统故障造成混合气过稀

一、故障现象1辆行驶里程约11万km,搭载1.8TSI发动机的2009款一汽-大众迈腾轿车。车主反映该车发动机故障灯异常点亮。连接V.A.S 5052A,查询到发动机故障代码为"00369 P0171000",故障代码的含义为气缸列1混合气过稀。二、故障分析能对混合气浓度产生影响的因素主要有以下几方面:1.燃油供给系统存在故障,包括燃油压力、喷油器或燃油蒸发控制系统存在异常。2.相关传感器信号异常,包括空气流量传感器及氧传感器等。3.进气     

考斯特车发动机故障灯亮

故障现象一辆丰田考斯特(COASTER)车,在正常行驶中发动机故障灯突然点亮。故障诊断连接IT-Ⅱ读取故障代码,调得的故障代码为P0171——系统混合气过稀(燃油修正),而且IT-Ⅱ给出的故障部位有进气系统、排气系统漏气、喷油器堵塞、燃油压力、ECM、A/F传感器等相关电路、PVC阀和软管、MAF和ECT。检查记录故障代码时的定格数据流,分别为:车速104 km/h,发动机转速为3 643 r/min,MAF空气流量为3020 mg/s,ATMOSPHERE PRESSURE(大气压力)为74 kPa,COOLANT TEMP(冷却液温度)为88℃,AFS VOLTAGE     

宝马X5车发动机故障排除2例

案例1正常行驶中发动机故障灯异常点亮故障现象一辆宝马X5车(采用N52发动机),累计行驶里程约为2.9万km,在正常行驶中发动机故障灯异常点亮。故障诊断用ISTA诊断软件诊断,有"废气触媒转换器后的废气太稀"的故障记忆,但当前不存在,故障频率在几十次。删除故障代码后再次试车,路试不到5 min,发动机故障灯再次点亮,再次调取故障代码,故障代码     

景程车发动机故障指示灯异常点亮

故障现象一辆07款2．0L雪佛兰新景程轿车，行驶了2.3万km，客户反映发动机故障灯有时会异常点亮。检查分析用TECH2调取故障代码，进入动力系统控制模块（PCM），调得的故障代码为P0171——燃油调整系统过稀，为历史故障代码。     

奔驰车故障2例

<正>案例1奔驰ML350车发动机故障灯常亮故障现象一辆奔驰ML350车,搭载272发动机,行驶里程约为13万km,因发动机故障灯常亮而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,发动机故障灯确实常亮。用故障检测仪对发动机系统进行检测,读取到2个故障代码(图1)。查阅相关资料可知,发动机控制单元记录这2个故障代码的条件是:在发动机进入闭环控制后,怠速时的燃油喷射时间延长超过4.5%,则定义为混合气过稀;怠速时的燃油喷射时间缩短超过4.5%,则定义为混合气过浓。用故障检测仪读取相关数据流(图2),由数据流可以看出左右两侧气缸列混合气形成的自适应值均为-5.06%(即怠速时的燃油喷射时间缩短了5.06%),已超出了自适应     

别克轿车空气流量传感器MAF信号不良

车型:别克2.5G行驶里程:125000km故障现象:发动机故障灯亮,有“DTCP0171燃油微调系统过稀”故障码。故障诊断:此车因发动机故障灯亮来检修,使用故障诊断仪TECH2检查故障码为“DTCP0171燃油微调系统过稀”。在闭环控制模式中,动力系统控制模块(PCM)监视氧传感器信号并根据氧传感     

北京现代瑞纳车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆北京现代瑞纳车,累计行驶里程为82 km,出现发动机故障灯异常点亮现象。故障诊断及排除接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读取故障代码,故障代码为P2187(怠速时混合气过稀),清除故障代码后试车,读取发动机数据流,一切     

帕萨特车故障排除3例

<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力     

2014款迈瑞宝2.0车起步无力

<正>故障现象一辆2014款迈瑞宝车,搭载LTD 2.0 L发动机和GF6变速器,累计行驶里程约为3万km。据驾驶人反映,车辆在市区行驶时发动机故障灯异常点亮,车辆起步无力,1挡换2挡时车辆发冲。故障诊断接车后,首先试车,确认故障属实。用故障诊断仪读取故障代码,为P0171——燃油修正系统低电压(图1),引起P0171的故障原因主要是混合气过稀,可能有部分未经空气流量传感器检测的空气进入气缸,造成混合气过稀。氧传感器检测到尾气中氧含量     

本田锋范车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆行驶里程约为10万km的本田锋范轿车(该车已使用了5年),车主反映该车发动机故障灯亮。故障诊断接车后首先进行基本检查,没有发现异常;用故障检测仪(HDS)调取故障代码,存储有故障代码P0171,含义是"混合气过稀",发动机燃油喷射调整已经达到1.2(正常应为1.0),清除故障代码后试车,不再报故障代码,但该车使用2天,仪表盘上的发动机故障灯便会再次点亮,读取故障代码依然是P0171。围绕混合气过稀的问题,接     

奥迪A6L车故障2例

案例1 2010款奥迪A6L轿车发动机故障灯异常点亮,加速无力故障现象一辆2010款奥迪A6L轿车,搭载2.0T发动机,行驶里程约为7.5万km,因发动机故障灯异常点亮且车辆加速无力而进厂检修。故障诊断接车后,首先验证故障,发现发动机故障灯确实异常点亮(图1)。用VAS5052A读取故障代码,调得的故障代码为"P0011气缸列1凸轮轴延迟目标未达到(静态)"和"P2088气缸列1凸轮轴调节对地短路(静态)"(图2)。根据故障代码的提示可知,故障应该与凸轮轴正时调节系统有关,分析可知,可能造成凸轮轴正时调节异常的原因如下。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2010年产本田雅阁车(车型代号CP1)故障现象发动机故障灯常亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得故障代码P0171,含义为混合气过稀;读取怠速时的发动机数据流,发现短期燃油调整值(燃油调整值是对燃油量的校正,基数为1,大于1时说明喷油持续时间在增加,小于1时说明喷油持续时间在缩短)为1.12,长期燃油调整值为1.25,说明混合气确实过稀。根据故障检测仪的提示,分别对空气流量传感器、燃油     

沃尔沃S60车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2011款沃尔沃S60轿车,行驶里程约为1.8万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂维修。故障诊断连接沃尔沃专用检测仪VIDA读取故障代码,调得2个故障代码,分别为"ECM-P008762:油道系统压力过低,信号比较故障"和"ECM-P008753:油道系统压力过低,模块编程关闭"。查看发动机运行状态下的数据流,怠速状态下低压燃油压力传感器的数值为620 kPa左右;踩下加速踏板,低压燃油压力传感器的数值在620 kPa～650 kPa波动,基本正常。此外,发动机的各项数据基本都在正常范     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2008款沃尔沃S40车(搭载B5244S发动机)故障现象车辆使用无明显异常,但发动机故障灯偶尔异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测,读得故障代码"ECM-250A长期燃油修正下限/上限"(图1);读取发动机数据流(图2),发现短期燃油修正数据为1.02,正常;长期燃油修正数据为0.84,说明氧传感器反馈混合气过浓,发动机控     

宝马F02车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2011年产宝马7系(F02)车(搭载N54发动机),在对发动机进行大修后,出现发动机故障灯异常点亮的故障现象。故障诊断连接故障检测仪(ISTA),对车辆进行检测,读取到的故障代码为"118004混合气调节:混合气过稀"。查看故障代码产生的条件,得知诊断系统对空燃比控制进行监控,如果气缸列1的混合气过稀,且超出调校极限值(25%~30%),持续时间达到40 s,则记录该故障代码。     

2010款速腾OBD故障灯点亮,怠速有“嚓、嚓”异响

故障现象:发动机OBD故障灯点亮,发动机怠速运转时有"嚓、嚓"异响。故障诊断:用专用诊断仪VAS5052A读取到故障码(如图1所示):00136,燃油油轨/系统压力过高;00022,汽缸列1,凸轮轴位置传感器G40/发动机转速传感器G28分配不正确。     

迈腾1.8T车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2011年产迈腾1.8T车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为10.6万km。车主反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机故障灯异常点亮,但发动机运转无明显异常,且加速正常。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有故障代码"P2187气缸列1燃油测量系统:怠速转速时系统过稀"。读取发动机数据流第32组(图1),发现第1区的怠速λ学习值为3.75%     

2013款雪佛兰科鲁兹起步无力

车型:2013款科鲁兹,配置1.6LLDE发动机. 行驶里程:2000km. 故障现象:发动机故障灯亮,仪表信息中心提示"功率下降",车辆起步无力,1-2挡时车子发冲车速起不来. 故障诊断:接手该车后,首先验证故障确如客户所述.用诊断仪GDS查看故障码有:P0171,燃油调整过稀(如图1所示).分析引起P0171的故障原因主要是混合气过稀引起的油少气多,有部分未经空气流量传感器检测的空气进入汽缸,造成混合气过稀.氧传感器检测到尾气中含氧量过多,ECM根据氧传感器信号进行燃油修正,修正值超出阈值时即点亮故障灯,提醒驾驶员发动机电控系统有故障.     

雷克萨斯RX450h车发动机故障灯亮

<正>故障现象一辆2009年产雷克萨斯RX450h车,搭载2GRFXE发动机和混合动力系统。客户因发动机故障灯点亮而进厂维修,要求给予解决。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。询问客户得知,发动机故障灯以前也亮过,清除故障代码后发动机故障灯未再点亮,但是今天发动机故障灯又亮了,说明此故障为间歇性故障。利用故障检测仪读得的故障代码为P0430,含义为催化器系统效率低于门限值(2列)。分析造成该故障的可能原因有空燃比传感器故障、氧传感器故障、排气管漏气、EGR系统故障和三元催化转化器故障。     

2011款科鲁兹发动机故障灯常亮

故障现象:2011款科鲁兹1.8发动机故障灯常亮.故障诊断:该事故车修好以后试车,发现发动机故障灯常亮,用GDS2检查,发动机故障代码为P0172(燃油调整系统高电压,即混合气浓),查看数据流发现长期燃油调整为-25％(正常为±5％以内).导致混合气偏浓的原因大概有两种:多喷油;少供气.仔细询问修理工得知,该车事故时只碰坏了空气滤清器壳体,并且发动机吊装过,其他没动过.