东风爱丽舍16V车怠速时发动机转速自动升高

故障现象一辆2006款东风爱丽舍16V轿车,行驶里程约为9万km。据驾驶人反应,该车高速行驶时突然出现较强的前后抖动,减速停车发现怠速时发动机转速会自动升高至4 000 r/min,同时排放的废气有非常浓烈的燃油味。故障诊断接车后试车,故障现象与驾驶人所述基本     

故障排除经验点滴

一辆江铃全顺轻型货车(采用JX493ZLQ柴油发动机),在行驶中发动机突然熄火,而后无法起动着机。检查分析据驾驶人反映.该车在正常行驶中,发动机在没有任何征兆的情况下突然熄火,而后再也无法起动着机。根据故障现象和驾驶人反映的情况,初步判断故障可能是油路问题或正时错乱引起的。首先检查燃油供给系统,燃油供给正常;对燃油系统排空空气后,发动机还是无法起动着机。接着拆开1缸高压油管,起动发动机,高压油管内无油喷出,证明油路不来油。     

陆风X8车加完油后无法起动

故障现象一辆陆风X8 2.5 L轿车,搭载型号为R425DOCH的VM发动机,行驶里程为2.5万km。据驾驶人反映,该车在行驶途中被开进加油站加油,加完油后出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后,首先检查蓄电池电压、燃油量、燃油品质及燃油管路,均无异常;连接故障检测仪(金德K81),进入VM发动机系统,读取故障代码为P0190(发动机轨压信号过低);进入防盗系统,无故障代码;用故障检测仪检测发     

一汽大众车故障排除2例

案例1新宝来1.6轿车无法起动故障现象一辆2012年产的新宝来1.6自动挡轿车,搭载CLS发动机,行驶里程为1568 km。据驾驶人反映,该车出现无法起动的故障。故障诊断经试车发现,起动时起动机可正常运转,但发动机就是不着机,由此推断故障出在点火系统或燃油供给系统上。用VAS5052进行检查,未发现故障代码,初步推断发动机控制单元及相关传感器可正常工作。连接燃油压力表,试着起动发动机,发现无油压;同时用万用表检查燃油泵的供电,无电压,由此推断燃油泵控制电路有故障。查找该车燃油泵控制电路,由图1可知,该车燃油泵控     

桑塔纳志俊车高速时加速不畅

故障现象一辆2010款桑塔纳志俊1.8 L轿车,行驶里程约为7万km。据驾驶人反映,该车高速时加速不畅,并伴有挫车感,同时油耗增加。故障诊断经试车发现故障现象与驾驶人所述一致。连接故障检测仪,接通点火开关并进入发动机控制单元,无故障代码;起动发动机,发动机怠速稳定,观察怠速时的发动机数据流,均正常。考虑到该车行驶里程已达7万km,怀疑火花塞不良或空气滤清器过脏,但驾驶人反映火花塞和空气滤清器是不久前才更换的,于是排除这两者有故障的可能。清洗节气门体和喷油器并进行匹配后试车,故障依旧。用燃油压力表测量怠速时的燃油压力,为280 kPa～290 kPa,略低,由此怀疑燃油泵有故障或燃油滤清器堵塞。更换燃油滤     

道奇捷龙旅行车冷起动易熄火故障分析

一辆1994年生产的道奇捷龙旅行车。发动机排量为3L,V型6缸多点电控燃油喷射系统,行驶里程12万km。该车冷起动困难,易熄火;勉强起动后,提速困难,进气歧管有轻微放炮,待发动机热车后行驶基本正常,但是在急加速时反应缓慢。发动机运转时,故障灯不亮。     

奔驰S320故障诊治

故障现象一辆1996款德国进口奔驰S320轿车,已行驶里程12万km,发动机怠速抖动,急加速不良。故障诊断该车发动机型号为104.994,电控系统为德国博世公司开发的闭环控制电控多点顺序燃油喷射系统,版本为Motronic     

宝马535i车发动机功率下降故障诊断与排除

故障现象一辆2010年产宝马535i GT车,发动机型号为N55,搭载自动变速器,行驶里程为1.9万km。,据驾驶人反映,该车发动机故障指示灯点亮,车辆提示发动机功率下降。故障诊断经询问得知,该车一直使用97号汽油,且经常在市区内行驶,偶尔会跑长途。故障是在急加速时发生的,在急踩加速踏板时发动机故障指示灯点亮,但发动机没有明显的抖动,也没有明显的加速无力现象。熄火后再次起动发     

比亚迪速锐车偶尔无法加速

<正>故障现象一辆比亚迪速锐车(车型为QCJ7150W),搭载473QE发动机,匹配联合电子1788发动机控制系统,累计行驶里程约为2万km。据驾驶人反应,该车行驶中有时无法加速。故障诊断接车后试车,发现故障出现时无论怎么踩加速踏板,车辆都无法加速。分析可能的故障原因有:燃油泵偶尔不工作或燃油系统堵塞等导致燃油压力不足;加速踏板位置传感器及其线路故障,导致加速踏板信号不能准     

本届车展"明星"多(三)

X-Tail(奇骏)SUV 该车在设计上兼顾了驾驶员对舒适性和越野性的要求。它拥有独特的造型和最近开发的四轮驱动的“全四轮驱动模式”,该系统可依据路面情况随时改变扭矩分配。它配置了2.5L132.4kW CVTC发动机,能在正常行驶和越野时提供优越的加速性和良好的燃油经济性。     

西沃客车行驶加速困难

故障现象一辆西安西沃客车有限公司生产的XW6123CA型客车(装配一汽锡柴CA6DL1-32E发动机,该型发动机采用日本电装公司的电控高压共轨燃油喷射系统),累计行驶了约10万km,在某修理厂进行了二级维护后就出现挂挡行驶后加速困难,发动机动力不足的现象。故障诊断询问该车驾驶人得知,在进行二级维护     

宝马车行驶中发动机温度过高

一辆2006年出厂的宝马730Li轿车（采用N53发动机），累计行驶6万km，在行驶过程中出现发动机温度过高的现象。 据驾驶人反映，该车在正常行驶过程中，仪表曾经显示过2次发动机温度过高的现象，但停车一段时间后重新起动发动机，又显示发动机温度正常了。该车发动机采用电子冷却液泵，首先检查冷却液液位，正常。     

瑞风车冷却液温度高

<正>故障现象一辆2002年款HFC6500A1瑞风商务车(装配韩国原装G4JS带分电器、8气门的电控汽油发动机和五速手动变速器),累计行驶了近30万km,因出现冷却液温度过高的故障而到某汽修店检修。故障诊断据该车驾驶人反映,该车近两年每到炎热夏季停车后都会听到发动机室储液罐内发出"咕嘟、咕嘟"的声音,尤其在市区长时间行驶或停车长时间使用空调时故障现象更为突出,但在高速公路上行驶时冷却液温度表     

江铃陆风X8车发动机起动困难

故障现象一辆2010款江铃陆风X8车(配置R425DOHC电控高压共轨柴油发动机),累计行驶里程约为7.2万km。驾驶人反映,该车发动机在停机60 min后或气温较低时,其起动性能较差,起动机需持续运转4s以上才能着火,有时要多次起动才能成功。故障诊断本着先易后难、由外向内、先机械后电子的原则,将该车停放一夜后再进行排查。先直观地检查了发动机燃油系统各部件的连接部位、电控系统各线束连接器和线束的连接情况,以及发动机预热系统,均未发现异常。然后尝     

新君越发动机怠速发抖 加速无力

故障现象一辆2011款上海通用别克新君越轿车(搭载24L LAF发动机),累计行驶约4万km。驾驶人反映,该车两天前在高速公路行驶时上感觉加速无力,发动机声音发闷,发动机故障灯在正常行驶和怠速中有时会闪烁。当时就到某服务站进行维修,诊断为喷油器故障,因该服务站无配     

宝马730Li车PT-CAN故障排除一例

故障现象一辆2004年产宝马730Li车,发动机型号为M54,搭载自动变速器,行驶里程为9.8万km。据驾驶人反映,该车ABS报警、动态稳定控制（DSC）系统报警、自动变速器电子控制系统（EGS）报警;驻车制动器无紧急制动功能;车辆行驶时,仪表无车速及发动机转速显示;车辆静止时起动发动机,仪表上无发动机转速显示。     

宇通ZK6107HF客车：上坡时冷却液温度过高，发动机动力突然变差，油耗增加

故障现象一辆宇通ZK6107HF客车,驾驶人多次反映该车在平路行驶时正常;但上坡时,冷却液温度过高,发动机动力变差（与车辆正常时相比需要降一个挡位才行）,而且油耗增加。     

红旗车加速无力

一辆CA7180A2E的红旗轿车,累计行驶8万km,驾驶人反映该车在行驶中加速无力,有时发动机会突然熄火,特别是当用水冲洗过发动机并行驶了一段路程后,更容易出现上述故障,熄火后发动机无法再次起动,驾驶人与我站联系后,便将该车拖进我厂进行维修。     

正时带断裂故障引发的思考

例1 一辆2005款雷诺梅甘娜二代乘用车，装配F4R1771发动机和手／自一体自动变速器，累计行驶3．5万km,行驶中出现发动机突然熄火的现象。 接车时，该车的前部已经被撞得面目全非，散热器下部有漏液的迹象。根据客户反映，该车是在高速行驶中突然熄火的。从外观判断，该车是被撞击后继续行驶而导致发动机熄火的，行驶中驾驶人不知道散热器漏冷却液、发动机产生高温。     

2015款奥迪Q5车发动机偶尔加速无力且自动熄火

正故障现象一辆2015款奥迪Q5车,搭载CUH发动机,累计行驶里程约为11万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔加速无力且自动熄火,故障发生无规律,好几天才会出现1次。故障诊断接车后反复路试,故障未再现。用故障检测仪检测,发动机控制单元内存储有偶发故障代码"P008900燃油压力调节器1-缺失功率"和故障代码"P21F800燃油测量系统2,气缸列1-怠速转速时系统过稀"。根据故障代码提示,初步推断燃油供给系统工作不良。如图1所示,该车搭载第3代EA888发动机,燃油供给系统由低压燃油系统和高压燃油系统组成,