连云港市启动机动车维修品牌建设工作

近日，根据2012年连云港市机动车维修管理工作安排，连云港市运管处积极走访市区和各县的三类维修企业，调研了解三类维修企业发展和经营情况，鼓励和引导有条件的企业向“江苏快修”品牌企业发展，提升机动车维修行业的社会服务能力，正式启动连云港市的机动车维修品牌建设工作。     

宿迁五家“江苏快修”服务品牌企业正式挂牌

近日，宿迁市五家申报“江苏快修”服务品牌的汽车维修企业正式通过省运管局考核验收，并于2009年1月20日统一挂牌。这标志着第一批省级快修服务品牌企业将为宿迁广大车主提供及时周到的机动车维修服务，宿迁市汽车维修行业结构进一步得到优化。     

江苏省机动车维修业实施品牌发展战略的思考

实施“江苏快修”品牌发展战略。是江苏省委、省政府对加快推进江苏省机动车维修业又好又快发展提出的新要求，是维修行业立足“三个服务”的一项“民心工程”。发展“江苏快修”品牌不仅便民、惠民、利民，而且有利于树立行业形象。有利于提升我省机动车维修业发展的核心竞争力，是我省运管部门从管理型政府向服务型政府转变的过程中，行业管理理念的又一创新。     

江苏省加快推进快修品牌和绿色汽修创建工作

近日,为进一步推进快修连锁品牌发展,加快推动行业转型升级,江苏省交通运输厅运管局对251家“江苏快修”品牌企业进行了资金奖励。通过资金扶持,引导“江苏快修”品牌企业加大投入,进一步凸显快修品牌的接受先进理念快、提供维修服务快、运用新技术快、提供公共服务能力快、提供信息服务快的“五快”特色,提升维修服务质量,鼓励发展连锁经营模式,促进维修业品牌化发展。     

动态信息

中国汽修协会会长康文仲到河南调研;2008年全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛决赛圆满结束;苏州市运管处召开“江苏快修”品牌建设工作座谈会;扬州举行首届机动车综合性能检测站车辆外检竞赛.     

“快修”如何能快起来？

笔者曾经向多位热衷于议论“快修”的省市维修行业管理者请教:为什么要设立“快修”项目?“快修”为什么能比一、二、三类维修企业快?他们或者说是现在私家车多了,要解决车主就近修理问题,或者说去大中型维修企业修车又是进厂检验诊断,又是派工,程序复杂耽误时间。笔者认为这种回答是不得要领,缺少说服力的。     

动态信息

上海汽修行业协会召开一届六次理事会；南京市维管处开展2008年度机动车维修经营许可核定检查；盐城六举措推进“江苏快修”品牌建设;太原市召开道路运输车辆二级维护质量监管体系建设暨二级维护企业整顿动员大会;宜兴市首个汽车维修救援网络启用;威力狮“中国大型汽车经销商赴美考察团”活动顺利落下帷幕.     

吉林省召开汽车维修快修连锁经营推介会

2012年8月21日，吉林省汽车维修行业协会和长春市机动车维修行业协会响应交通运输部和中国汽车维修行业协会的号召，在长春市召开了汽车维修快修连锁经营推介会。中国汽车后市场联合会副主席、国际汽车产业协会常务副主席董东烁，长春市机动车维修行业协会会长王晶琦和吉林省汽车维修行业协会副会长兼秘书长吴东风参加了会议，来自长春市和白山市的62家中小型汽车维修企业参加了会议。会议就未来汽车维修行业的维修业转型为维修连锁发展趋势做了介绍，就快修连锁经营模式的基本特征、关键要素和盈利点做了详细的讲解，与会企业代表与专家进行了交流，     

动态信息

交通部下达“关于印发中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲的通知”中国汽车维修行业协会授予468家企业“2005年度全图汽车维修行业诚信企业”称号，江苏开展“全省驾培、汽车维修市场信誉调壹暨3．15铸剑行动”，天津维管召开“服务年”活动推动大会，     

江苏实行“汽车病历”制度

江苏省自2007年1月1日起启用“汽车病历”——实施《机动车维修记录》，“机动车维修合同”和“机动车维修费用结算清单”两项制度也同步实施。这三项制度是江苏省交通厅建立机动车维修档案制度的核心内容，也是规范维修经营行为、营造透明的维修消费环境、促进行业又好又快发展的又一创新举措。     

舟山出台全省首个机动车维修规则

旨在强化车辆维修质量保证和过程管理的《舟山市机动车维修质量管理办法》于今年9月正式实施。这部浙江省首个维修规则，将使该市71家一二类修车企业和5家快修企业有法可依。[第一段]     

以推行“三项制度”为依托 引导县级维修企业规范、集约、健康发展

2006年4月1日实施的《江苏省机动车维修管理条例》（以下简称条例），创设了机动车维修记录制度、机动车维修合同制度、机动车维修费用结算清单制度（简称“三项制度”）等一系列保护承托修双方合法权益的重要制度，2007年10月，江苏省交通厅又配套推出了《江苏省机动车维修质量服务规范》。     

镇江市新增5家“江苏快修”品牌企业

9月22日，江苏省交通运输厅发布了第9批“江苏快修”服务品牌企业名单，镇江市共有5家快修企业名列其中，分别是镇江博悦汽车服务有限公司、丹阳市京利汽车有限公司后巷分公司、丹阳市开发区博森汽修厂、丹阳市云阳镇前程汽配商行、句容经济开发区新天汽车修理站，至此，镇江市已有“江苏快修”品牌企业24家。     

规范企业服务行为 营造和谐市场环境 努力构建机动车维修行业诚信体系

目前，武汉市共有机动车近50万辆，机动车维修企业1453家，其中一类维修企业176家、二类维修企业439家、三类维修企业838家，汽车综合性能检测站（A级站）8家，从业人员3万人以上，约40个汽车品牌在该市设立了近百家3S店、4S店。     

强化基础管理建设推进行业有序发展——访上海市交通运输管理处汽车服务部赵-平副主任

截止到2013年12月底．上海市共有注册领取《道路运输经营许可证》的机动车维修企业5290户,其中一类企业155户．二类企业2128户,三类业户2679户。摩托车维修业户328户。机动车综合性能检测备案18户,品牌特约维修（包括4S店、3S店和特约服务站）达到了532户,成为全国机动车维修车种最齐全、维修品牌最多的城市之一,维修能力基本满足了市场需求。     

千里之行始于足下--记上海强生快车手汽车维修服务管理有限公司

2002年5月21日,“上海强生快车手汽车维修服务管理有限公司”在上海开业。这一为配合维修管理处整顿市场、整顿三类维修企业并以强生集团为背景而诞生的快修连锁店立即在业界引起了广泛关注。“强生快车手”是由上海强生集团和珠海市欧亚汽车技术有限公司等注册300万元合资成立,同时也是“强生”品牌的延伸。短短半年期间,“强生快车手”连锁快     

成本逐年增大 市场环境恶劣 综合维修企业面临生存之难

截至2010年年末,国内狭义乘用车保有量接近5800万辆,平均车龄接近4年,售后市场的容量和商机也越来越大。而这几年售后市场的模式也呈现出多样化,以应对市场之需求。在维修模式方面,除了传统的一、二类维修企业,以及乘用车4S店模式外,又延伸出三类专项快修连锁店。仅是快修连锁店,模式也略有差异。有以     

国内外机动车快修连锁经营环境比较

<正>截至2013年底,我国机动车维修企业数量达到447,273家,其中汽车维修企业373,037家。在373,037家汽车维修企业中,一类企业13,788家,二类企业67,624家,三类企业291,625家,从业人员310多万人,年维修产值达400亿元以上。从2001年开始,中国的汽车销售量以每年30%以上的惊人速度递增。据有关部门预测,到2015年,中国汽车售后市场的年产值将达到1~1.5万亿元。然而,在我国规模庞大的汽车服务市场中,快修连锁这一模式却未能迅速崛起,发展也没有像专家们期待的那     

动态信息

中国汽车维修行业协会新增三名会员，江苏省召开机动车维修管理工作座谈会，安徽省39家维修企业获赠汽车空调氟利昂回收再利用设备，湖南机动车检测行业开展“文明经营、诚信服务”活动，杭州市出台争创“最具社会责任感企业”活动评选方案，徐州市运管处对机动车维修行业开展专项检查……     

甘肃省临泽县运管所圆满完成三类维修企业质量信誉考核工作

临泽县运管所根据《机动车维修管理规定》及《甘肃省机动车维修企业质量信誉考核实施细则》的要求,圆满完成了全县70家三类维修企业的质量信誉考核工作。