雪铁龙世嘉车无法起动

<正>故障现象一辆雪铁龙世嘉两箱时尚型1.6 L手动挡轿车,累计行驶1.5万km,发动机无法起动。故障诊断维修人员把该车拖回修理厂检查,发现燃油泵熔丝熔断,更换熔丝后发动机仍无法起动。观察燃油表,燃油表油量指示为1/2。考虑可能是燃油泵有问题导致熔丝熔     

光通牌消防车发动机有时无法起动

故障现象一辆2005年10月出厂的光通MX5100GXFSG32ZD消防车（装用EQ1092FJ底盘和EQ6100-1电控发动机）,累计行驶约2万km,该车曾出现停车0.5 h后,发动机无法起动的现象,驾驶人拔下熔丝检查后再插上,发动机又能起动着机了。现该车在我厂又出现了发动机无法起动的故障。     

凯美瑞200G车发动机无法起动

<正>故障现象一辆广州丰田凯美瑞200G轿车,在正常行驶途中发动机突然熄火,熄火后无法起动。了解得知,该车半年前停在高压线变压器下,被雷击中过,曾换过1个120A ALT熔丝。故障诊断先验证故障现象。测量蓄电池电压,正常;起动发动机,发     

丰田海狮车发动机控制单元维修一例

故障现象 一辆装备2TR发动机的进口原装手动挡丰田海狮车（型号为TRH223L-LEMNK）,发动机无法起动。据客户反映,客户曾自己搭接过蓄电池试图起动车辆,但未能成功。该车被拖进修理厂后,维修技术人员搭接蓄电池试图起动车辆,发现发动机依然无法起动。经检查发现发动机控制单元和多个熔丝已经损坏,这说明在车辆进厂前客户在搭接蓄电池起动车辆时，车主将蓄电池正负极接错，从而导致发动机控制单元烧坏。     

2018款奥迪A4 Avant车发动机无法起动

正故障现象一辆2018款奥迪A4 Avant车,搭载CYR发动机,累计行驶里程约为1万km。该车因前部碰撞事故进厂维修,维修时主要更换了散热器框架,另外前部有些线束受损,导致左侧A柱下部的继电器和熔丝架上的几个熔丝熔断,维修技师做了相应的修复和更换。机电部分的维修工作完成后,起动发动机,发现发动机无法起动。维修技师检查了2天未能排除故障,于是请求     

奔驰GLC260车发动机无法起动

<正>故障现象一辆新款奔驰GLC260车,搭载274发动机和9速自动变速器,累计行驶里程约为6 100 km。驾驶人打电话到店里反映该车发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断救援人员到达现场后,尝试起动发动机,发动机能正常起动。据驾驶人反映,该车在路边短时间停放后,就出现了发动机无法起动现象,之前该车并没有过这种情况,以为是蓄电池亏电造成发动机无法起动。因该车发动机无法起动较为蹊跷,再就是仪表盘上的发动机故障灯被点亮,因此,救援人员要求将车开到店里维修。     

新福克斯车发动机无法起动故障2例

<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。     

桑塔纳志俊车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2012年产桑塔纳志俊轿车。搭载BKT发动机和5挡手动变速器,累计行驶里程约为2.5万km。据驾驶人反应,该车在起步时,发动机自动熄火且无法重新起动着机,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车发现,起动发动机时,起动机运转有力,但发动机无法起动着机。用故障检测仪进行检测,读得了8个故障代码(图1),且无法清除;起动发动机时,发动机转速为205 r/min,初步推断曲轴位置传感器信号正常。根据故障代码的提示,检查了燃油泵继电器和喷油器熔丝(图2),均正常;拔下各喷油器导线连接器,接通点火开关,     

桑塔纳车 怠速不稳 行驶发冲

一辆桑塔纳2000GLi轿车,因蓄电池总熔丝烧断来我中心维修,在更换该总熔丝及熔丝座后起动发动机试车,发动机怠速抖动严重,尾气排放呛人,而且行驶发;中。该车原先已经在我中心更换了火花塞、高压线、汽油滤清器和分电器盖;清洗了节气门体、怠速电动机和喷油器;测量过燃油压力和气缸压力。均正常。     

新君威车无法起动

<正>故障现象一辆2011款别克新君威车,VIN码为LSGCA54Y0BHXXXXXX,因发动机无法起动而拖车进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障,尝试起动发动机,发现起动机不工作。据驾驶人反映,该车此前曾因事故在4S站修理过,此后便间歇性出现发动机无法起动的故障现象,直到这一次彻底无法起动了。连接GDS2,读取故障代码,GDS2无法读取到该车的     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2010款丰田卡罗拉1.6 L车故障现象发动机无法起动。故障诊断经检查发现EFI MAIN熔丝熔断,更换该熔丝后试车,接通点火开关时一切正常,但起动发动机时,EFI MAIN熔丝再次熔断,由此说明该熔丝下游线路在起动发动机时对搭铁短路。查看电路图(图1)得知,EFI MAIN熔丝下游线路分3路:一路直接为发动机控制单元(端子BATT)供电;一路经EFI MAIN继电器、EFI No.1熔丝和EFI No.2熔丝为氧传感器、清污电磁阀(VSV)、空气流     

一辆赛欧轿车，出现断开点火开关拔出车钥匙后发动机不熄火的现象

检查分析拔出点火钥匙后发动机不熄火，说明该车的30号电源线和15号电源线已串线。根据故障现象，拔熔丝是最好的检查方法。将点火钥匙拔出后，依次拔下熔丝，发现当拔下F28熔丝时发动机可以熄火。查阅线路图，发现F28熔丝是为电动车窗供电的，电源是来自30号电源线。将F28号熔丝插上，再将发动机起动着机后拔出点火钥匙，发现当拔出F17号熔丝时发动机仍可以熄火。     

一例本田雅阁轿车发动机综合故障

一辆1999年款的广州本田雅阁轿车（F2281型电控发动机）,因发动机无法起动到维修厂进行维修。据驾驶员反映,该车起动时发动机怠速时严重抖动,排气有轻微黑烟,但发动机提速正常,动力性、经济性良好;运行十几分钟后,发动机自动熄火,随后发动机无法起动。     

别克君威车发动机无法起动

故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为18万km,因出现发动机无法起动的故障而请求维修人员前去救援。故障诊断救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,熔丝盒内各熔丝也均未熔断。尝试起动发动机,起动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,于是将车辆拖回维修站做进一步检修。由于起动发动机时起动机不工作,维修人员怀疑起动机及其线路有故障。检查线路没有异常,又尝试跨接发动机室内熔丝/继电器盒内的11号继电器座的端子30、87后对起动机     

2012款本田思域车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2012款东风本田思域(CIVIC)车,在高速公路服务区加油后发动机无法起动,拖车进厂维修。故障诊断接车后,尝试起动发动机,起动机不运转,发动机无法起动。该车故障是在高速公路上到服务区加油后出现的,如果加的油有问题,起动机不应该不运转,因此笔者认为该车故障与加油没有必然联系,应该出在起动机控制电路上。询问车主车辆的情况,车主反映该车没有进行过改装,以前也从来没有出现过类似问题。     

2015款本田奥德赛RC3车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2015款本田奥德赛RC3车,累计行驶里程约为4.5万km,因发动机无法起动而拖进店里维修。故障诊断接车后,维修人员接通点火开关,发动机顺利起动。据驾驶人反映,该车之前每隔一段时间会出现一次发动机难起动现象,难起动时每次要连续起动3次～4次才能起动发动机,起动后发动机工作并无异常,这次发动机起动     

三厢飞度轿车——全车无电

故障现象一辆2006年产的三厢飞度轿车，在停车场停放一晚后，第二天出现全车无电，发动机无法起动的现象。检查分析分析导致该车全车无电的可能原因，有蓄电池不良，相关熔丝熔断，蓄电池极柱接触不良，以及相关线束短路或断路等。因该车是救援车辆，首先判断可能为蓄电池亏电。直接用备用蓄电池跨接，发现全车仍然没有电。     

名爵MG5车发动机起动困难

故障现象一辆上汽名爵MG5轿车（配备1.5 L VTi发动机）,仅行驶约300 km,发动机冷机起动困难,有时甚至无法起动;在刚起动着机的几分钟内加速困难,起步后无法提速,但短时间后又可以恢复正常行驶。故障诊断笔者经过了解得知,几乎每天早上该车发动机都起动困难,好不容易将发动机起动着机后,却无法加速,但是没过多长时间又能自动恢复正常。该车曾因上述故障到某4S店检修,当时用故障检测仪也读不到故障代码;查看数据流,也没有发现明显异常数据,但尽管如此,该4S店还是,     

2015款沃尔沃XC60车无法起动

<正>故障现象一辆2015款沃尔沃XC60车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为24万km。车主反映,车辆短时间停放后发动机无法起动,请求现场救援。故障诊断接车后试车,组合仪表无法点亮,故障检测仪无法与车辆通信;搭电起动发动机,无效。检查发现,发动机室熔丝盒内的主供电继电器（R10,图1）频繁吸合、断开,与其他继电器对调后故障依旧。     

福克斯车发动机有时起动不着

故障现象一辆2007年产长安福特福克斯车,搭载2.0 L发动机及自动变速器,行驶里程为7万km,该车因发动机无法起动而进厂维修。据驾驶人反映,该车在停车等人后,发动机就无法起动了,车辆由拖车拖至修理厂。故障诊断查阅该车的维修记录,发现该车在一个月前曾因相同故障而进厂维修。询问当时的维修人员后得知当时故障是由发动机室内的BJB（蓄电池接线盒）给仪表供