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故障现象车辆加油后,燃油表无显示。检查分析验证故障现象,发现车辆加满油后,燃油表显示燃油箱内无燃油,仪表盘上燃油量过少报警指示灯处于报警状态。根据故障现象分析,导致上述故障的原因有以下几个方面:相关线路或导线连接器故障;燃油油量传感器故障;燃油表故障。检测燃油油量传感器在各位置下的电阻,均在正常范围,说明燃油油量传感器无异常。 相似文献
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故障现象;一辆2001款进口奥迪A6轿车,配置2.8L ATX发动机,行驶98000km,自动空调不制冷,燃油表指示不准(加满燃油后表针只指在1/2处),左前门玻璃下降后有时不能上升到最高位置。故障诊断:空调不制冷的故障是添加制冷剂后出现的。 相似文献
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故障现象一辆2009款东风本田思域轿车,搭载1.8L多点燃油电子喷射发动机、自动变速器和R18A1发动机,行驶里程96570km。客户反应近期该车燃油表指示不准,燃油表发光管始终在最低位置,燃油不足,黄色报警灯亮起。 相似文献
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故障现象一辆富康轿车(采用16气门发动机),出现燃油表指示不准,在行驶中燃油表指针经常自动向上(油量多方向)走的现象,已经因此更换过燃油表和油位传感器,但故障未能排除。故障诊断试车发现该车行驶几千米后,燃油表指针即开始出现向上走,而且燃油箱内燃油越多该现象就越严重。经过仔细试车还发现,当行驶几千米后,燃油箱加油盖处会发出"呜呜"的异响。经查,该响声是由于燃油箱内压力比油箱外压力小,空气从燃油箱盖处向燃油箱内进入时发出的声音,于是打开燃油箱盖试车,该响声消失,燃油表也显示正常,没有出现燃油表指针向上走的现象。 相似文献
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案例1故障现象一辆2005年产宝马318i轿车(车型为E46),累计行驶了7万km,在仪表盘上的燃油表显示还有1/4油量时"抛锚"了。救援人员检查发现,燃油管路不供油,进一步检查是燃油箱右侧油室内没有燃油,而燃油箱左侧油室还有近一半的燃油。用户还反映曾因为这个燃油表显示不 相似文献
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车型:凯越(EXCELLE)1.6 LE。 行驶里程:1151 km。 故障症状:燃油表不工作。 诊断与排除:车主送修时说,此车已加满油,但燃油表指针仍在最低端,一点也不动。车辆到车间后,修理工认为故障很简单,不外乎三种原因:燃油传感器、燃油表和线路问题。拆下燃油泵后,发现油箱果然已加满。插好燃油泵电气插头,接通点火开关,用手向上抬燃油 相似文献
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<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯 相似文献
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故障现象:一辆2004款宝马530Li,车型为E60,车辆行驶了近30000km。用户反映车辆的空调系统制冷效果很差,空调出风口风量很小,并且无法调节。通过控制面板上的调节开关设置,出风量没有任何的变化。故障诊断:接车后启动车辆并打开空调系统,空调操作面板上显示屏显示为二格,表示为2挡,调节风速显示没有变化,出风口风量也无增大。进行空调系统的基本 相似文献
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故障现象一辆2.0L东风雪铁龙世嘉,行驶里程116000km,用户反映该车的自动空调在按下开关后,出风口的温度常时间明显过高,制冷效果不佳。故障诊断与排除先用诊断仪PROXIA3对车辆的智能控制盒及空调计算机进行故障读取和删除操作,在这两个计算机内部没有得到任何与空调系统工作不正常的故障信息。1.对空调开关及其工作线路进行检查空调开关及其线路工作不正常,用户 相似文献
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车型:宝马523Li发动机号:N52故障现象车主将一辆宝马523Li送入维修厂,并表示该车辆的发动机很难发动,发动后不加油,车很快便熄火了。与此同时,宝马523Li还存在发动机抖动及故障灯亮等问题。故障分析维修技师检查车辆后,推断是曲轴位置传感器损坏,或者是火花塞、点火线圈及发动机等部位存在问题,于是对这些零部件先后进行检查。维修技师仔细检查发动机,之后又对点火线圈和火花塞进行检测,发现都没有问题。随后,维修技师用电脑检测曲轴位置传感器,发现该部位存在故障。 相似文献
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车型:E53。行驶里程:150000km。故障现象:用户反映车辆的燃油显示不准确,燃油箱加满油后,仪表中的燃油指示显示不到一半。故障诊断:接车后通过ISID进行诊断检测,读取故障内容为燃油位置传感器2对正极短路,故障频率5次,故障内容当前存在。更换完燃油位置传感器2后,仪表中的燃油显示。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2006款宝马750Li,车型为E66,行驶了110000多千米。用户反映车辆的故障现象是仪表中燃油量显示不准,有时候燃油箱添加满了后,仪表中显示不到二分之一,有时候仪表显示燃油用完报警,添加燃油时却发现只可以添加不到200元的燃油,可见燃油并没有使用完。故障现象的出现并没有特定的规律,不是每次都出现,有时候重新启动后仪表的显示又和实际的添加量相符,每次车辆到维修店检查时维修人员并没有见证到用户反映的故障现象。 相似文献
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故障现象:一辆2010款宝马523Li,车型为E60,车辆只行驶了5000多千米。车辆来店报修发动机故障灯点亮报警,同时中央信息显示屏CID显示:发动机驱动装置故障。行驶中车辆加速不良,怠速运转状态下发动机运转平稳,无抖 相似文献
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本文针对一辆宝马E39520i轿车空调不制冷的故障进行诊断、分析,最终找到故障点为蒸发器温度传感器的安装不匹配,不能识别正确的温度,导致压缩机长时间工作而损坏.经更换压缩机,把蒸发器传感器安装到适合的位置后,故障排除. 相似文献
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故障现象2002年产宝马745Li,带前后独立空调,空调不制冷。故障诊断与排除仔细询问客户得知,由于该车空调不制冷,维修人员先后更换了5个空调压缩机;更换了前后膨胀阀;对空调系统所有的管路都 相似文献
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《汽车维护与修理》2015,(10)
<正>车型2014款路虎发现4车(搭载TDV6 3.0 L柴油发动机)故障现象燃油警告灯点亮,且燃油表指示为0。故障诊断用故障检测仪SDD检查,读得了2个故障代码,分别为"P1346-11组合仪表CAN信号显示燃油箱中的被动燃油发送器电路对搭铁短路"和"B1A76-11 2号燃油发送器电路对搭铁短路"。结合故障现象及故障代码分析,推断故障是由燃油位置传感器2电路对搭铁短路引起的。根据图1断开中央接线盒(CJB)与燃油泵总成间的导线连接器C0376与C0390,用万用表测量导线连接器C0390端子2与搭铁间的电阻,为∞,正常;测量导线连接器C0376 相似文献