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故障现象:一辆2004款手动档吉利豪情轿车,装备376Q—E型发动机,采用多点压力型电控燃油喷射系统,行驶里程2.6万km。该车刚出现故障时,表现为车速在80km/h时急收油门脱档滑行发动机立即熄火,后来车速在60km/h时就熄火,再后来发展到车速在40-50km/h时就熄火,即熄火频率越来越高,且熄火后不能马上起动。 相似文献
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故障现象 一辆奥迪A6轿车,1.8 L发动机,累计行驶17万km,在行驶中经常会自动熄火.该车是外地车辆,途经白城市时,发动机突然熄火再也无法起动,拖进白城市大众轿车销售维修有限公司服务站.[第一段] 相似文献
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车型:别克君威(2.5G)轿车。行驶里程:2000km。故障现象:车主报修车辆这几天不定时自动熄火,熄火后马上可以启动着车,特别在低速时比较明显。故障诊断:启动着车后,怠速稳定,原地加速良好,使用TECH2检测无当前和历史故障码,发动机数据在闭环状态时氧传感器在100-750mV之间变化,短期燃油调整怠速时 相似文献
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故障现象:一辆日产蓝鸟汽车,在大雨中行驶,经过一个深水坑后,运行约2分钟,发动机自动熄火,再也无法启动。 相似文献
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故障现象:一辆丰田佳美(2.2L)轿车,发动机无规律熄火。该车为1995款,配置四缸5S-FE发动机,有废气再循环装置,140E型自动变速器,总行驶里程为160000km。(98000mile)故障诊断:车主反映该车以前偶尔出现自动熄火的现象,再次启动又能顺利着车,所以到修理厂稍做检查在没能发现什么问 相似文献
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故障现象:一辆捷达王( 5 V ) 轿车,行驶里程为10250km,发动机有时熄火。查询发动机控制单元,故障码为:16726,凸轮轴位置传感器G40信号不可靠。此故障码清除后,还出现。更换G40,再次查询发动机控制单元无故障存在,经试车没有发现熄火现象。 第二天用户说熄火现象依然存在。维修工对发动机控制单元进行故障查询时没有发现任何故障码,于是对燃油系统、缸线、火花塞、转速传感器、线路进行检查,均未发现问题,就试着更换点火线圈、发动机控制单元,经过多次试车虽说性能上有所改善,但是有时熄火现象依然存在,最后把问题 反映给笔者。 故障… 相似文献
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车型:SQR7160CL。行驶里程:40000km。故障现象:行驶中突然熄火,重新启动但不能着车。故障诊断:1.气门积炭;2.高压线不跳火;3.火花塞性能不良;4.曲轴位置传感器损坏;5.其他方面故障。故障排除:怀疑是积炭原因造成发动机突然熄火,所以用强行启动的方式来启动发动机,毫无效果;拔下 相似文献
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故障现象一辆行驶里程约为4.9万km的奥迪A6L2.4轿车(装备BDW发动机和CVT变速器),在行驶过程中发动机会自动熄火,熄火之后发动机可以立即起动。该故障不定时出现,没有任何规律。该车曾经维修过2次,第1次维修过后车辆正常使用了5个月时间,第2次维修过后仅仅使用了1个星期故障就再次出现,现第3次要求检修。 相似文献
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一辆93款凯迪拉克帝威轿车,累计行驶了12万km.行驶过程中发动机有时会内动熄火.特别是在转弯过程中发动机熄火现象较频繁. 相似文献
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一辆2002年出厂的CFA6470G型猎豹越野乘用,采用4G64S4M发动机,在正常行驶过程中发动机会出突然自动熄火的现象,熄火后有时能够立即起动着机。时要等十几分钟才能起动着机,而且故障出现没有任规律。 相似文献
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故障现象:一辆新款雷克萨斯LS400轿车,行驶里程15万km。该车怠速转速仅为200~300r/min,且发动机运转不平稳,空调电磁离合器吸合困难,收油门时有时发动机有熄火现象。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪200轿车,行驶中发现加速不良,发动机熄火。待重新启动,发动机正常,而在行驶中上述故障又重复出现。故障检查:根据上述故障现象,认为发动 相似文献
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故障现象:一辆哈飞赛马7160型轿车,行驶里程1万km。该车长途行驶归来后,拔下点火钥匙发动机不能熄火,车主只好挂上档位,用制动的方式使发动机强制熄火。 相似文献
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故障现象一辆1999年出厂的桑塔纳2000型电喷车,早上发动机不能工作拖至我厂修理,车主反映起动机运转正常,发动机起动几秒即自动熄火,反复起动都一样。故障诊断与排除先用检测仪读取发动机EC U存储的故障码,显示:发动机控制单元阻塞。由此看来该车电控部分可能产生故障的原因是: 相似文献
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车型:2004款斯柯达欧亚2.0,装配大众公司APK4缸发动机,01M4前进挡自动变速器,行驶里程35000km,原装进口,产地捷克。
故障现象:车主反映,近一个月发动机在启动的时候难启动或是根本无法启动,要等十多分钟后才可以着车。着车后怠速、加速及行驶过程中一切正常。还出现过行驶中曾熄火一次,而这次的故障是发生在车辆以80km/h的速度行驶时突然熄火,对于一辆以80km/h的速度行驶在繁忙城市道路上的车辆来说,突然熄火造成的后果可想而知。所以车主要求一次性解决问题。[第一段] 相似文献
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<正>故障现象一辆2013款明锐车(搭载型号为CPJ的1.6 L发动机和自动变速器),行驶里程约为1.5万km。,据驾驶人反映,该车在行驶过程中发动机会突然熄火,熄火后立即起动,发动机无法起动着机,而过一段时间又会恢复正常。故障诊断接车后,试车验证故障,上述故障并没有出现。经询问驾驶人得知,该故障此前已多次出现,由此判断故障为偶发故障。连接VAS5052读取故障代码,在"09-中央电气电子设备"存储有故障代码"02391参考端子30断路偶发"(图1),其他各控制单元均正常。 相似文献
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一辆吉利豪情轿车,发动机大修后出现冷车着车基本正常,热车后着不住车的故障现象,且热车时起动困难。用“金奔腾”测量,发现了几个故障码,但清除后不再出现,估计跟该故障关系不大。在热车熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。 相似文献
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笔者在维修实践中经常遇到一些在汽车行驶过程中突然出现发动机熄火的故障,结合一些故障实例分析故障发生的一些常见原因。一、由供油系统引起实例1 故障现象:一辆进口本田雅阁,配置F2281发动机,该车在行车制动换挡时自动熄火。故障诊断:接车后验证了车主所述的故障,根据故障现象,先把检查重点放在制动真空助力系统上,因为当踩制动换挡时就易出现熄火的现象。用真空表检查发动机各工况下的真空度均在正常值的范围内。为了确定排除真空助力系统的可能性,拆下真空助力系统的单向阀,堵住真空管路,故障 相似文献