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特大桥梁沥青铺装层层间稳定性试验研究 总被引:4,自引:2,他引:4
为保证防水粘结层与沥青铺装层和混凝土板之间的良好粘结,应通过试验选择性能优良的防水粘结层材料。结合京港澳高速公路郑州黄河大桥的桥面铺装层设计,首先在室内按照抗剪强度最大的原则确定了桥面防水粘结层材料的最佳涂膜量,然后在最佳涂膜量的条件下测定了不同垂直压力和温度下粘结层抗剪强度的变化情况,分析了变化规律,同时又测定了不同温度下粘结层的粘结强度,并建立了粘结强度和抗剪强度的关系。通过现场拉拔试验,建立了桥面防水粘结层抗剪强度指标,并对实体工程进行了验证。防水粘结层室内外研究的方法和结果,对大跨径混凝土桥梁粘结防水层设计具有一定的指导意义。 相似文献
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针对水泥桥铺装设计制备了环氧沥青防水粘结层材料。该文阐述了:通过室内试验,考察了材料的拉拔强度、剪切强度、渗水性和拉伸强度等各项性能,并模拟水泥桥面铺装考察了环氧沥青防水粘结层各项应用性能和影响因素。试验结果表明了环氧沥青是水泥桥面铺装的极佳防水粘结层材料。 相似文献
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江阴大桥钢桥面柔性防水粘结层特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
沥青铺装与钢桥面板间的脱层破坏是钢桥面铺装层较常见的一种病害破坏类型,而防水粘结层的层间特性是病害的主导因素,因此,对防水粘结层的层间特性进行分析尤为重要。结合江阴大桥钢桥面铺装研究课题,采用理论力学方法对不同温度和荷载条件下的层间剪切性能进行了分析;然后通过室内拉拔试验与剪切试验,得出防水粘结层的拉拔强度随温度变化的回归方程与不同温度条件下的剪切强度,通过对比研究得出结论认为:江阴大桥钢桥面铺装发生整体性剪切破坏的可能性较小,所用防水粘结层材料可以承担铺装在多种不利条件下的抗剪响应。 相似文献
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为准确检测钢桥面铺装防水粘结层的粘结强度,以港珠澳大桥钢桥面铺装工程采用的甲基丙烯酸甲酯树脂防水体系为研究对象,采用拉拔试验方法进行钢板-底漆-防水层粘结材料和防水层-粘结层-沥青混合料粘结强度试验研究。结果表明,采用防水层材料作为粘结材料进行拉拔试验可以准确表征钢板-底漆-防水层的实际粘结强度,并反映了钢板与底漆、底漆与防水层之间的粘结效果;粘结层材料经高温活化后,采用AB胶作为粘结材料进行粘结层与沥青混合料之间的粘结强度试验,检测结果可以同时评价防水层与粘结层、粘结层与沥青混合料之间的粘结强度,建议取消防水层与粘结层之间的粘结强度检测要求。 相似文献
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本文采用剪切试验和拉拔试验,在不同试验温度和粘结剂用量试验条件下,对环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层力学性能进行研究,并与SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青和雨虹防水涂料等材料进行性能对比。研究表明环氧沥青作为水泥混凝土桥面防水粘结材料具有超出其他材料的优良抗剪切和抗拉拔性能,可以改善桥面铺装与水泥面板的粘结状态,避免因粘结层的强度不足导致粘结层剪切破坏,从而导致脱层病害;同时避免了防水粘结层破损导致铺装和桥面板严重的水损害病害,可以有效延长铺装寿命。因此推荐环氧沥青作为京石改扩建工程中水泥混凝土桥面防水粘结层材料。 相似文献
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桥面铺装的早期损坏多是由防水粘结层的破坏诱发的。防水粘结材料抗剪强度不足会导致面层推挤、拥包、波浪和车辙的产生。该文以虹桥枢纽城市快速路混凝土桥面铺装项目为依托,分析了影响桥面铺装层间剪应力的几大因素,并选择国内常用的几种防水粘结层材料,进行剪切性能、拉拔性能试验,比较其性能,为工程中防水粘结材料的选择提供一定参考。 相似文献
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混凝土桥面柔性铺装结构的粘结防水层研究 总被引:1,自引:0,他引:1
防水体系是桥面铺装的重要组成部分之一,成功的桥面防水体系能够保证铺装层具有良好的使用性能。本文对防水黏结材料的性能检验实际路用性能并进行对比分析,采用试验方法检测了防水黏结层的抵抗外界破损的能力、粘结强度和抗剪切性能。结合试验数据,在工程实例现场对AWP—2000、AWP—2000F纤维增强桥面防水材料现场进行试验,可为实际工程中防水粘结层的选材和施工提供依据。 相似文献
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依托南昌市南外环高速公路桥面铺装防水粘结层工程,致力于解决桥面铺装防水粘结层抗剪性能及其研究方面的不足。利用UTM试验系统开发了剪切试验夹具,采用旋转压实的方式分别制作了ES-2稀浆封层、AC-5沥青砂以及SBS改性沥青同步碎石防水粘结层材料复合试件,通过对不同防水粘结层材料进行直接剪切试验,对其抗剪切性能进行研究。结果表明:AC-5沥青砂的抗剪强度明显高于ES-2稀浆封层以及SBS改性沥青同步碎石封层,其层间粘结效果更好;直剪试验的结果可以用作评价防水粘结层材料抗剪性能优劣或划分材料抗剪强度等级,但不能用来确定层间抗剪强度容许值;温度对防水粘结层材料的抗剪强度影响很大,温度升高,材料的抗剪性能会急剧降低;层间抗剪强度容许值的试验温度宜结合当地的路面设计温度和极端高温共同确定。 相似文献
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该文综合分析沥青混凝土桥面铺装早期破坏发生的原因,采用试验设备进行室内剪切试验,考查桥面铺装结构防水粘结层的抗剪性能,分析研究各影响因素对性能指标的影响大小。研究结果表明,从防水粘结材料种类来看,采用橡胶沥青砂胶+溶剂性粘结剂+环氧树脂组合的防水粘结层抗剪强度较好,可以在一定程度上增强防水粘结层的抗剪强度。 相似文献
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《公路交通科技》2019,(12)
桥面沥青混合料铺装层早期容易出现坑槽、唧浆等病害,桥面铺装粘结层的类型选择及现场施工质量较差是导致桥面铺装层出现早期病害的主要原因,良好的防水粘结层能够大大延缓桥面铺装层出现早期病害的时间,延长其使用寿命。本文针对桥面防水粘结层的性能进行深入的研究,通过抗拉强度和抗剪切强度分析沥青同步碎石封层性能的影响因素,包括粘结材料类型、用量、碎石粒径大小,为沥青同步碎石防水粘结层在桥面铺装中的应用效果提供可靠的数据支撑。依据抗剪切强度和抗拉强度的试验结果,优选方案为采用SBS改性沥青作为粘结材料,用量为1. 5kg/m2,碎石为单一粒径,覆盖率为60%~65%,用量控制为8. 0kg/m2,此时沥青同步碎石封层的粘结效果最优。 相似文献
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在我国为数众多的水泥混凝土桥梁在远未达到设计寿命时,就出现了钢筋锈蚀、混凝土松散、结构强度下降、承载能力大幅衰减等病害现象。桥面铺装防水粘结体系的性能对桥面铺装的使用品质及对水泥混凝土桥梁结构的使用寿命具有显著影响。设置长效防水粘结层是确保桥面铺装结构耐久性的重大措施之一。以湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面铺装防水粘结层设置为实际研究背景,引用国外先进的水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系设计方法及性能评价体系,对国外应用广泛且优良的长效甲基丙烯酸甲酯 MMA 防水粘结体系与我国普遍采用的 SBS 改性沥青碎石封层、改性乳化沥青等防水粘结材料防水进行了对比试验,为深入进行湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系研究及实际工程选择应用提供理论依据。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2015,(6)
对新型环氧沥青在混凝土桥面以及钢桥面上形成的防水铺装层进行了施工工艺研究和工程应用性能检测,结果表明:新型环氧沥青作为混凝土桥面和钢桥面的防水粘结层材料具有优良粘结性能;施工过程中要严格按规定的施工工艺规范来进行,便可达到施工质量的要求;在工程实践中检测了环氧沥青铺装层的粘结强度,证实环氧沥青作为桥面防水铺装层材料具有很高的粘结性能。 相似文献
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我国沥青混合料桥面铺装早期破坏严重,防水粘结层破坏是导致桥面铺装病害的一个主要原因,而且至今仍然缺乏有效的措施.解决层间胶结材料质量薄弱问题,是桥面铺装耐久性的重要保证.对沥青混合料桥面铺装进行力学分析,得出了桥面铺装层间工作状态,提出了防水粘结材料性能控制指标;通过剪切、拉拔试验对同步碎石防水粘结层路用性能进行了深入研究,提出了最佳材料用量;首次提出"两油一料"改进方法,推荐了"两油一料"最佳沥青用量,对"两油一料"路用性能进行了研究,同时对其适用性进行了分析.结果表明:相对于同步碎石防水粘结层,"两油一料"粘结性能有了很大程度改善. 相似文献