我国企业技术工人短缺及应对策略探析

随着经济全球化的发展,现代企业的竞争归根到底是人才的竞争。要走新型工业化道路,建设现代化的工业强国,根本上要依靠高素质的技术工人和生产实践来实现。而当前我国技术工人尤其是高级技术工人短缺,制约了我国企业的快速发展。本文在对当前我国企业技术工人现状及短缺原因进行分析的基础上,提出了解决企业技术工人短缺问题的应对策略与建议。     

石油泄漏

尽管石油泄漏的发生较为罕见，但快速发现与清除是绝对重要的。有效地应对处理石油泄漏，是任何石油公司应急计划体制中一个重要的组成部分，这是因为从井场到输油管线，从石油平台到运输作业的途中，石油泄漏几乎会在任何地点发生。     

采用先进E-Flex燃料电池的Volt电动概念车

全球石油资源短缺和生态环境保护是21世纪人类面临的主要问题，再加上国际原油价格大幅上涨（2007年6月4日原油价格为66.21美元／桶），已对传统的石油燃料发起挑战。美国是石油最大消费国，60％石油需进口，而2／3石油用于交通工具，因此开发新能源来替代石油成为全球发达国家也是美国的重要内容。美国总统布什于2006年1月31日发表国情咨文，表示在未来20年里，美国从中东进口石油将减少75％。     

“石油峰值”吸引全世界的注意力

石油峰值是指世界（也可以是一个国家或是一块油田）的原油产量达到顶峰并开始下降的时候。这并不意味着全世界已经把石油用光了——只是石油供应不再增加，不能满足日益增长的需求。如果石油需求量没有停止增长，那么这种变化可能会通过更高的油价反映出来。     

美国政府是如何管理汽车油耗的

欧洲和日本鉴于二战的教训，缺油的日子不好过，于是将石油税定得高高的。高油价推动了节油车的发展。汽车公司认为汽车越大获利越多，便宣传大就是美，反对石油涨价。结果是由阿拉伯人来提高石油价了。     

改装旧船支援海洋石油——改装滚装客运渡轮作为海洋石油的高级辅助船正在新加坡船厂进行

对于海洋石油天然气行业来说，各种船的改装并不算新鲜事情。当海上新油田开发的时候，作业者总是要购买各种船只来应用，包括其中像服务于世界各地的浮式生产系统（FPSOs）是新造的，但是其它的许多船则是旧船改造的，使这些旧船可以延长使用寿命。     

为什么模型汽车越来越昂贵

大约是十年之前吧，每位工厂工人平均获得的月薪，是人民币四百至五百元。2007年，“劳动法”明确每周工作四十小时；遇上加班，周日的时薪作一点五倍计，而在周末则双倍计算。工人享受的平均月收入，一下子增加至人民币一千二百元。     

2007卡文迪什《石油天然气》招待会

卡文迪什国际集团在每年中国最盛大的石油行业盛会CIPPE期间，都会举办招待酒会来感谢过去一年国内外企业和官方机构对卡文迪什的帮助和支持。今年我们非常荣幸的邀请了来自中国石油和石油化工设备工业协会的秘书长赵志明先生，以及中外石油石化行业的专家和参加CIPPE的人员来进行现场技术交流，赵秘书长进行了精彩的演讲[编者按]     

电动汽车基本知识

电动汽车，由于其污染小、噪声低，属于绿色环保汽车，受到了许多国家的高度重视。据有关报道，全世界目前已探明的石油储量为1350亿吨，而世界每年的石油消耗量为35亿吨。也就是说，再过40年，我们将没有石油可使用，即便再有新的石油被探明，估计也不会很大。因此到40年后，以汽油和柴油为燃料的汽车，因为没有燃料而不能行驶，燃油汽车将进入历史博物馆。这不仅会使世界的运输业陷入瘫痪，而且，还会引起大批的人员失业，其带来的灾难是无法想像的。     

我国汽车工业未来发展的方向

目前，我国汽车的保有量已超过1800万辆，而且每年以10％的速度递增，任一些大城市，每年的增量高达20％之多，世界上污染最为严重的10大城市，我国就占了7个，而造成城市污染的罪魁之一就是汽车尾气。随着人们环保意识的不断增强，以及人们对提高城市空气质量的强烈愿望和要求，减少汽车尾气污染物已成为政府和社会的一项极为迫切的任务。我国是一个能源匮乏的国家。据统计，我国石油产量仅占世界石油总产量的2％，自1993年开始，成为纯石油进口国。2000年我国的石油进口量高达7000万吨。按照目前的汽车增幅，到2005年我国石油进口量将超过1亿吨。所以，我国不能走两方国家汽车工业的老路，而要从国情出发，发展电动汽车将是我国汽车工业的一个突破口。所以发展电动汽车在我国将是最具前途的产业，具有极强的后发优势。     

工人档案管理的计算机应用

本文介绍工人档案管理的计算机应用，数据库的范围、内容、特点及管理功能，规范了工人档案的管理，提高了工作效率和管理。     

浅谈技术工人激励制度问题

技术工人一直是工作在企业生产第一线的中坚力量,我国经济发展的重要推动力。但是,技术工人的供求矛盾问题的日益凸显,逐渐成为了抑制我国经济发展的重要障碍。在这样的环境下,研究技术工人激励制度,缓和技术工人供求矛盾显得尤为重要。     

三管齐下：再论建立能源节约型乘用车结构

我国2004年进口石油1．2亿吨，比2003年的0．92亿吨又增加了30．8％。我国对进口石油的依存度已经达到了34％，成为仅次于日本的全球第二大石油进口国。建立一个能源节约型的乘用车产业结构绝非易事，还需要从建立降低能源消耗的运作机制、新能源新技术的运用，以及针对性的立法来解决。     

可持续机动化

石油供应的问题变得越来越复杂。作为一种有限的自然资源，石油供应将在本世纪出现萎缩，这将会使许多种交通方式由于油价过于昂贵而变得不可持续。由于中东地区政治形式的恶化，许多国家希望降低对该地区石油进口的依赖。     

重视技术工人培训是企业发展的必然选择

技术工人在企业生产经营活动中处于主体地位,他们直接承担着企业生产的重任,是决定企业绩效的重要因素之一。加强技术工人培训,提升技术工人的职业技能和综合素质是所有企业必须抓在手上的事关企业发展的大事和必然选择。     

可再生能源在汽车工业上的应用

我国石油资源不足，已探明石油储量是33亿吨。2003年我国原油产量1．7亿吨，而消耗石油达2．7亿吨。2003年我国进口原油9000万吨，成品油2000万吨。2004年我国原油将至少进口1．2亿吨，已成为世界第二大石油消费国，第一进口大国。再加上最近石油价格飚升，已超过55美元／桶，我国必须寻找可再生能源来替代石油，而汽车上近期可应用的是生物燃料。德国已把生物燃料作为中期目标，成为传统燃料的替代燃料，我国也应大力发展生物燃料。     

里约石油天然气2010-06-02

该一年两次的大会将于九月在里约热内卢的里约会议中心举行。 自1982年第一次大会之后，展览和大会一起促成了里约热内卢的“巴西石油之都”的美名。实际上，里约州集中了该国80％的石油产量，以及约50％的天然气产量。     

新能源客车的选型与应用

我国自2003年超过日本成为全球第2大石油进口国后，石油对外依存度不断攀升，2010年达到53．8％，超过国际能源安全警戒线，能源安全（主要是石油安全）问题日益突出。我国共有公路运输和城市客运车辆1297．94万辆，     

不颠覆，就优雅

那个叫弗兰西昂的年轻人，被叔叔阿加西特选中后，就开始将制表界闹得“鸡犬不宁”。“制表匠”这个词因为人颠覆而慢慢被人淡忘，他们告别了小商贩式的生活，向着工人的道路发展。非要用数据证明？好吧，1100名工人，1911年，尤其它生产的还是腕表。     

浅谈中国石油炼化企业安全管理

石油是应用最为广泛的能源之一,而我国现阶段又是世界上最大的石油应用国家之一,所以,中国石油炼化企业发展的好坏,直接关系到国力民生的发展。但是,石油炼化过程中的每一个环节都充满了不安全因素,如高压、高温、易燃易爆、化工污染等,所以,对于石油炼化企业的安全管理工作至关重要,其不仅承担着石油炼化企业员工生命安全的责任,还承担的社会经济发展的重要责任,所以,石油炼化企业安全管理相关问题已经成为石油炼化企业员工乃至社会各界普遍关注和重点研究的话题之一。下面,我们就来通过以下几个方面来详细探讨下。