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驾驶室后围顶棚和气道安装孔采用人工钻孔的方式进行加工。为提高生产效率和产品质量,同时降低员工劳动强度,本文对孔的加工方式进行了改进。在分析后围产品结构及其工艺的基础上,对原夹具重新布局,增加气动冲孔机构。重点分析凸模、凹模工作部分尺寸并进行计算,设计了凸模、凹模主要零部件结构。在一个平台上实现了拼焊和冲孔2种操作功能。 相似文献
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机器人焊钳是自动化驾驶室拼焊线的一种重要装备,主要由焊接变压器、钳臂、气缸、握杆、电极等组成,焊钳结构通常根据驾驶室车身数模、车身拼焊线焊夹具进行设计。文章中机器人焊钳在驾驶室车身根据产品开发需求中遇到了特殊的结构,设计的机器人焊钳虽然能够完成既定的焊接工作,但是,操作中会出现焊点质量达不到焊接质量标准要求的情况。基于这一问题,文章通过对机器人焊钳结构特征进行分析,设计了一种能够将直线导轨滑块与焊钳结合的焊钳结构,以此来增强焊钳焊接的稳定性,提高驾驶室焊点的外观质量及焊接强度,为企业产品质量管控提供了必要的保障。 相似文献
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本文介绍了激光拼焊工艺汽车车身制造中的应用,激光拼焊工艺改善了车身零部件的使用性能,降低了汽车质量,提高了汽车结构可靠性及安全性。 相似文献
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汽车车门内板拼焊技术应用与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析汽车车门内板结构现状与拼焊板技术在车门制造上应用情况的基础上,研究了车门内板拼焊性能与主要参数。借助有限元分析软件,对拼焊门内板车门(拼焊板与非拼焊板、不同材料拼焊板与相同材料拼焊板)的刚度性能、模态性能进行了对比。通过对计算机仿真模拟结果的分析,为车门内板拼焊技术应用提出有益建议。 相似文献
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HY2003驾驶室是我公司继T型驾驶室之后开发的新一代驾驶室,是由我公司与国内X公司联合设计开发。驾驶室仪表台由我公司设计人员进行设计、造型,并对仪表台及其他操控件进行了布置,由X公司具体进行开模制造。 相似文献
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为减轻车身质量并控制制造成本,汽车厂家积极采用拼焊板件来代替整体冲压件。由于传统焊接技术热输入大,拼焊板件一般多见于结构件。随着冷金属过渡焊接技术的出现和发展,将车身外观件进行无缝拼焊成为可能。借助车身侧围外板拼焊实例,结合冷弧焊技术的原理和特点,从产品定义、夹具设计、焊接工艺参数及焊后铣削打磨方向进行研究。将冷弧焊技术成功运用到车身外观件焊接,能较大程度降低白车身制造成本。 相似文献
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在汽车驾驶室中有很多凸焊螺母,为了提高我厂驾驶室凸焊螺母的焊接质量和生产效率,针对以前螺母凸焊不牢和变形等问题,分析了影响凸焊质量的因素,通过试验,选择了合适的规范参数。 相似文献
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平头驾驶室总成焊接夹具是自行设计制造的集机、电、液为一体的大型复杂焊夹。本文通过对平头驾驶室产品及工艺的分析,成功地实现了地板、前围、后侧围三大总成的自动定位夹紧、自动组装合成、自动焊接、自动控制循环的功能。 相似文献
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拼焊板的性能试验和研究 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车用拼焊板是在零件冲压之前将不同厚度、强度和表面状态的钢板焊接的一个整体。拼焊板的焊接工艺和成形性能至关重要。钢板拼焊是一种新工艺。针对目前普遍采用的3种拼焊工艺:激光焊(LB)、滚压缝焊(MS)和电子束焊(EB)对拼焊板的成形性能、疲劳性能和耐蚀性能等进行对比试验和研究,并结合模拟试验和有限元分析给出了试验结果。 相似文献
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简要介绍了桁架式车架的结构特点及工艺要求,应用分步解剖方法找出了该类车架的生产共性,确定敢将车架分成前,中后,三大段和侧面一类平面的各种小总成分别制作 ,然后拼焊成前,中,后三段总成,最后总拼焊的工艺方案,并在此基础上设计出合理而简单的工艺装备,解决了立体结构平面化制作 交叉平面拼焊易变形的难题,应用该工艺,工装的车架焊接接头机械性能优良。 相似文献
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影响垃圾车厢体成形工艺选择的主要因素有:产品结构、产量、成本、研制周期、设备、人员技术水平、拼料状态。对制造垃圾车厢体的几种工艺进行了比较、分析,合理地选择了成形工艺和拼焊工艺,做到了投资少,见效快,缩短了试制周期。 相似文献
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<正>在汽车零部件加工制造中广泛应用激光拼焊技术,该技术可以弥补传统焊接技术的缺陷,将不同材质以及厚度的材料用拼焊的方式组合成整体,再次应用冲压的方式制作零部件,这样可以满足不同零部件由于不同功能需要具备不同材料的性能、抗腐蚀性能。激光拼焊技术是将激光焊接技术作为发展的基础,深层次优化得到的,激光的精密性可以确保焊接效果的精准度。 相似文献
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《桥梁建设》2019,(6)
平潭海峡公铁大桥大小练岛水道桥为主跨336 m的双塔双索面连续钢桁梁斜拉桥,其主梁为带副桁的板桁结合钢桁梁,采用倒梯形截面。主桁采用N形桁架,桁高13.5 m,主桁中心间距15 m。钢桁梁采用整节段全焊设计,2个节间为1个标准节段。该桥钢桁梁采用全工厂化整节段全焊制造、现场整节段架设方案施工。钢桁梁采用连续匹配方式进行工厂化整节段全焊接制造,首先进行杆件制造,然后进行桁片连续卧拼及桥面板块制造,最后进行节段连续匹配总拼,节段拼装与节段间试拼同时进行。钢桁梁中跨合龙采用整体节段全断面多点合龙技术施工,将合龙段作为1个整体桁段,利用架梁吊机整体提升合龙段,在合龙对位后进行精调,实现海上大型钢桁梁中跨快速、精确合龙。 相似文献