套拱技术在达斜桥加固中的应用

文章针对南宁市江南区吴圩镇至北海公路上的一座斜桥梁存在病害问题,分析病害产生的原因,从套拱技术方案的特点、施工方法及技术要点等方面,提出了采用套拱技术维修加固方法,为同类旧桥加固及提高桥梁承载力提供参考依据。     

钢筋混凝土拱桥套箍层养护加固技术研究

在多重载的公路交通流量背景下,一些早期建设的钢筋混凝土路桥面临着严峻的结构安全和功效维持考验。案例工程对发生了严重病害的早期建成的钢筋混凝土公路拱桥采取了套箍层养护加固技术,完成了养护加固任务。结合工程实践,介绍了该工程所实施的套箍层养护加固方案,并通过养护前后的结构功效对比,验证了该方案和技术的有效性。     

肋板拱在旧危拱桥加固中的应用

文章以国道321线K1975＋304段金紫桥加固工程为依托,介绍了将肋板拱用于旧危拱桥加固及提高荷载等级的技术方案及结构计算方法,并提出了加固施工中的技术处理措施。     

基于静动载试验的某石拱桥套拱加固效果分析

某四跨石拱桥对部分桥跨进行了套拱加固,为了解加固效果,加固且经过5年运营后对全桥进行病害调查及静动载试验。通过对比加固桥跨与未加固桥跨之间的区别,结果表明：未加固桥跨的病害有一定发展;加固桥跨加固拱肋出现横向裂缝,加固后结构的挠度与应变均有大幅下降,结构刚度得到改善,加固效果良好。     

套拱肋加锚喷法在桥梁加固中的应用

结合省道石兖线水沟大桥加固实践,介绍了石拱桥套拱肋加锚喷施工工艺及质量控制措施,经过检测鉴定,取得了良好的经济效益和社会效益。     

结构体系转换在刚架拱桥加固中的应用

工程界处置刚架拱病害主要的方法是在开裂处采用黏贴钢板或碳纤维板,为弥补这种方法主要是从局部构件考虑加固,没有从整座桥梁结构受力机理出发进行分析处置的缺陷,提出在刚架拱桥上通过增设竖杆使拱片的上弦杆和拱座相连接,以保证上弦杆在车辆荷载作用下不会上翘,上弦杆受力模式回归接近原设计的设想,并将其应用于福清清荣大道立交桥的主桥加固工程。结果表明,该方案可起到良好的加固效果。     

斜跨拱桥拱肋施工关键技术研究

为了提高拱肋施工的安全性和稳定性,针对采用空间斜跨钢箱梁布局的罕见类型拱桥的拱肋施工,给出拱肋的施工方案和应变测试、拱肋临时支架的拆除等施工环节的关键技术,制定结构体系转换等关键环节的控制措施,对斜跨主梁的大跨度拱桥拱肋施工具有重要的参考价值。     

既有线石拱桥拱圈加固方法

针对既有线石拱桥病害,分析产生病害原因,并对石拱桥进行合理的加固改造,使之提供足够的承载力,延长使用寿命。     

考虑套拱加固作用的隧道洞口边坡稳定性研究

文章采用有限元强度折减法,对金鸡山特大断面连拱隧道的洞口边坡按自然边坡、不考虑套拱的进洞过程、实际进洞过程三种工况进行稳定性分析,研究了套拱对边坡稳定性的影响以及进出洞施工过程中边坡结构的受力状态,为套拱的设计与施工提供参考。     

拱桥病害检测与加固方案

由于拱桥外形美观、造价低廉、不需要大型吊装设备,六七十年代建成了大量拱桥.经过多年使用,特别是近年超重车增加,这些拱桥损坏严重,需要维修加固.通过对某肋拱桥的检测、加固,介绍了检测内容及加固方案.     

刚架拱桥裂缝的维修与加固

分析了刚架拱桥裂缝产生的原因,阐明了对其维修加固的方法和措施,提出并分析了"壁可"法的施工工艺和工序,且在实际工作中得以充分实践和运用,得到了良好的维护加固效果.     

钢管混凝土拱桥拱肋制作的质量控制

攀枝花陶家渡金沙江大桥是连接省道S310线和省道S216线的重要桥梁，对缓解该市西区交通堵塞起着重要作用。该桥属钢管混凝土拱桥，而随着科技进步，钢管混凝土拱桥陆续被交通和市政工程所采用。钢管拱肋制作和组拼的施工技术有待进一步提高。本文重点介绍了在其拱肋制作过程中的质量控制。     

钢管拱桥拱肋浮运架设施工技术

钢管拱桥拱肋采用浮运法架设、浮运船的设计、浮运架设施工方法.     

某中承式钢管混凝土拱桥检测评估及加固改造

某中承式钢管混凝土吊杆拱桥已服役近20年,通过对其进行缺损状况检查、静动载试验检测及技术状况评估,结果表明：该桥存在无加劲纵梁的结构缺陷,且吊杆、拱肋、桥面系等均存在不同程度的病害,试验中部分控制截面测点校验系数大于1.0,不满足设计要求,且桥上行车振幅大,舒适度较差,故该桥完好状态等级评定为不合格级。结合检测评估结果,提出更换吊杆、增设加劲纵梁、主拱圈灌浆等加固改造措施,为同类工程提供借鉴。     

浅谈钢管混凝土拱桥拱肋加工工艺

本文以攀枝花市陶家渡金沙江钢管混凝土拱桥筒体的加工工艺、拱肋运输段的拼装，以及对出现的问题作了较为详细的分析和论述，对同类桥梁的施工有参考和借鉴作用。     

分离式套拱加固带裂缝衬砌的变形规律试验研究

文章基于1∶10的相似比制作拱顶带单条纵向裂缝且裂缝深度为原衬砌厚度1/3的隧道二次衬砌模型,采用弹簧模拟地层抗力,进行了分离式套拱加固衬砌(原衬砌与新增套拱之间增设防水板)的径向加载试验,得出了带裂缝衬砌经分离式套拱加固后的变形规律与破坏模式。结果表明,在松动荷载作用下,分离式套拱加固结构的受力过程分为"初期加载—预制裂缝径向贯通、预制裂缝径向贯通—套拱拱顶裂缝径向贯通、套拱拱顶裂缝径向贯通—试件破坏"三阶段,破坏荷载由原衬砌拱腰截面控制,关键部位破坏顺序为拱顶开裂—拱腰断裂—拱顶破坏,整体破坏性质为脆性破坏。     

钢管混凝土拱桥拱轴线参数敏感性分析

文章分析了影响钢管混凝土拱桥结构内力分配和稳定性的主要因素,并以金钗红水河特大桥为依托,对矢跨比、拱轴线内倾角、拱肋中心间距和拱轴系数进行参数敏感性分析,得出了各设计参数对结构内力分配和整体稳定性的影响规律.     

浅谈箱形拱桥的维修与加固

文章针对目前钢筋混凝土悬链线箱形拱桥普遍存在的问题,介绍了采用粘贴钢板加固、改变结构受力体系、桥面补强层等3种方法,能有效地解决目前桥梁的维修和加固存在的问题。     

混凝土刚架拱桥常见病害与维修加固

对刚架拱桥常见病害的成因进行分析,并提出加固方案.     

刚架拱桥检测与加固技术

文章基于燕岩大桥刚架拱桥的外观检查情况,建立了有限元模型,并通过静载试验和动载试验,对研究桥梁的承载能力、力学特性及技术状况进行了评价,提出了合理的维修、加固措施,同时利用有限元模型分析了加固措施的工程效果。