矮塔混凝土斜拉桥成桥索力优化分析

以广东南澳大桥为背景,考虑结构自重、二期恒载以及预应力作用,对其成桥索力进行优化设计,将得到的成桥索力施加于结构上,施加活载作用,研究此时结构线形和内力,并综合考虑恒载及活载效应,对成桥索力进行整体优化。     

独塔无背索斜拉桥施工过程仿真分析

以独塔无背索斜拉桥——溱水路大桥为背景,对其施工过程进行了仿真分析,确定了合理施工状态和施工方法,得出了在恒、活载作用下主梁的挠度,及结构的主要构件在施工阶段中的内力,并将成桥阶段与合理成桥状态的内力及变形进行了对比,得到了相关的结论。     

矮塔斜拉桥施工阶段线形敏感性分析

文章以某双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为工程背景,研究矮塔斜拉桥施工阶段线形对结构自重偏差、混凝土受力龄期、系统温差、索塔温度梯度、主梁梁温度梯度、索梁温差、斜拉索张拉力偏差、主梁预应力张拉力偏差等参数的敏感性,并引入敏感性评价参数α,合理评价各种参数对施工阶段桥梁线形的影响程度。研究结果表明:温度作用对施工阶段桥梁线形影响较大,矮塔斜拉桥的施工监控应加强温度监测;主梁自重偏差对施工阶段桥梁线形也影响较大,施工中应严格控制混凝土方量误差。     

矮塔部分斜拉桥预应力主梁施工

山东惠青黄河大桥是一座主桥为133＋220＋133（m）,塔梁墩固结的双塔、单索面矮塔部分斜拉桥。本文以该桥为背景,对矮塔部分斜拉桥预应力主梁施工技术进行了介绍。     

东江梨川大桥钢混结合段施工技术

东莞市东江梨川大桥为主跨138m的曲塔曲梁无背索斜拉桥,主梁采用了钢箱梁与混凝土梁结合的混合梁形式,为保证钢混结合段安装施工时的主梁线型,对其施工技术进行了专门的研究。钢混结合段箱梁采用浮吊吊装于支架上后精确调整就位的施工方法,采用两台200t浮吊起吊钢箱梁,通过临时支架上的三向调位装置精确调整钢箱梁标高和平面位置,结果满足安装精度要求。     

斜拉桥索塔施工关键技术分析

为提高斜拉桥索塔施工技术水平,以某斜拉桥索塔工程项目为例,探讨斜拉桥索塔施工关键技术,阐述工程的基本情况,从斜拉桥索塔施工准备、塔柱施工与索塔施工等方面详细阐述塔座施工技术重点,以期为同类工程提供参考。     

预应力混凝土斜拉桥主塔施工技术

文章结合工程实例,介绍了双索面PC斜拉桥主塔施工技术。通过主塔施工实践证明,采用真空辅助压浆工艺可解决预应力普通压浆不饱满的难题,并能通过有效的降温措施保证大体积混凝土施工质量。     

安康七里沟汉江大桥矮塔斜拉桥主梁施工技术

文章结合安康七里沟汉江大桥施工实际,介绍矮塔斜拉桥主梁施工方案及施工的关键技术,为以后类似的矮塔斜拉桥施工提供借鉴。     

后张法预应力张拉施工几个问题的分析及防治

根据后张法预应力T梁施工的实践经验，分析了后张法预应力张拉施工中常出现几个问题的产生原因，介绍了施工时常用处理方法及预防类似问题发生的措施，以便类似施工时参考。     

不同设计参数对矮塔斜拉桥受力及变形的影响研究

文章以某双塔混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,通过运用Midas Civil有限元软件建立实桥数值模型,对不同主梁刚度比、边中跨比、无索区长度情形下斜拉桥的主梁受力及变形影响规律进行研究.结果 表明:(1)随着主梁刚度比的增大,矮塔斜拉桥主梁中跨、边跨的最大挠度均逐渐减小,而主梁中跨、边跨的最大弯矩逐渐增大,但主梁边跨弯矩增...     

大跨度悬浇钢筋混凝土拱桥合龙施工技术研究

合龙段是悬浇钢筋混凝土拱桥施工的重点和难点,其直接关系到桥梁结构成桥后的线形以及受力状态,进而决定桥梁施工完成后是否达到合理成桥状态。文章以贵州木蓬特大桥为工程背景,以其合理成桥状态为目标,利用Midas/Civil有限元分析软件对结构进行静力计算,分析了不同合龙方案、合龙温度以及拱圈合龙后的拆索顺序对成桥后主拱圈的应力和挠度的影响,为以后同类型桥梁的合龙施工提供借鉴。     

珠江口海底隧道盾构法施工方案可行性分析

盾构法已经在国内外的地下工程中被广泛运用,特别是国外一些著名的海底盾构隧道,如英吉利海峡隧道、日本东京湾海底公路隧道、荷兰W esterschelde隧道;国内盾构技术也发展迅速,先后建成上海大连路、复兴东路过江盾构隧道,还有在建的上海翔殷路越江公路隧道、上中路隧道和已经开工建设的武汉、南京、上海长江桥隧工程等。这些海底、江底隧道的修建为盾构隧道的发展积累了丰富的经验。文章首先论述了国内外大直径、高水压、长距离推进等盾构施工关键技术,并结合珠江口海底隧道的建设条件与国内外的施工成功实例,对海底隧道盾构法施工方案的可行性进行了初步研究。     

无中导直中墙连拱隧道施工技术与要点分析

在连拱隧道施工中,采用无中导直中墙施工技术可以有效加快施工进度,解决整体式直中墙连拱隧道施工工序复杂、转换多以及直中墙渗漏水等问题。结合贵州省六枝至安龙高速公路云庄隧道出口端路段施工实例,对无中导双壁式直中墙和无中导三层薄壁式直中墙连拱隧道施工工艺流程、连拱段开挖、直中墙施工等施工技术与要点进行分析,以期为类似连拱隧道项目施工提供参考。     

基于影响矩阵增设虚拟张拉工况优化施工索力的方法分析

斜拉桥是由主梁、索塔和斜拉索组成的高次超静定结构,拉索作为主梁的弹性支撑将主梁的荷载经拉索传递给主塔,通过调整施工索力使成桥状态的主梁、主塔和拉索的受力均达到较合理的目标状态。采用Midas有限元软件基于影响矩阵法以主梁应力可行域和主塔位移为目标,提出在实际张拉工况后增加虚拟索力张拉工况,通过仅调整每对拉索虚拟张拉工况的索力使成桥状态更方便快捷地达到合理状态,最终施工索力即为优化前实际张拉工况索力与虚拟张拉工况索力之和。结果显示,主梁桥面板和钢梁应力均在可行域内,索力分布均匀,主塔弯矩较小,成桥受力状态合理,说明该优化方法具有可行性和优越性。     

纳瓦沙ICD营业线龙门吊轨道梁施工及设备安装调试组织方案分析

为增加肯尼亚铁路网灵活性、通达性与可靠性,实现标轨与米轨换装,促进集装箱运量的增长,如何实现在纳瓦沙ICD营业线上进行龙门吊轨道梁施工及设备安装调试就具有重要的意义。通过介绍工程概况、施工准备和施工方案,制定施工期间的行车组织措施,并对施工注意事项进行分析,明确安全保障措施,从而顺利实现整个龙门吊轨道梁的建设和龙门吊的安装调试工作。