城市体育休闲健身步道规划设计的思考

步道是城市居民运动休闲、通行观景的重要载体,在我国建设城市体育休闲空间中发挥着重要的作用。本文探讨了城市体育休闲步道的设计及铺装,提出休闲步道空间设计应强调了体育休闲步道必须凸显运动主题与休闲舒适氛围烘托相结合。从颜色、形状、材质、尺寸四个维度对休闲步道铺装设计做出了探讨。     

慢行交通让厦门更有情调

<正>在通往“星辰大海”的海上自行车道畅享骑行乐趣,在串联着诸多景点的山海健康步道悠闲自在漫步,岂不美哉？如今的“海上花园”厦门,正在着力打造与城市山水景观相融的多层次高品质慢行交通系统,变得越来越有情调。     

索道人不得不说的话--论旅游索道存在的合理性和必要性

自1979年以来，我国旅游客运索道从无到有，迅速发展至目前的近300条，全国绝大多数风景名胜区都建有或正在修建索道，为促进景区交通运输现代化和旅游业的发展起到了积极作用。然而，并非各方面人士都认同旅游索道这一新生事物。为使社会上对索道行业有一个正确、深层的认识，针对不断传出的反对的意见，本人谨以泰山索道为例对反对意见中的几点误区加以分析，进而阐述旅游客运索道在风景名胜区内存在的合理性和必要性，以消除社会上对旅游索道的种种偏见。     

良山：天赐净土 人间仙境

湖南新宁县境内的良山，是越城岭中一朵鲜为人知的旅游奇葩。它是典型的丹霞地貌风光：丹崖、碧岭、奇峰、幽谷、秀水集于一地。良山风景区总面积达108平方公里，生成于红色、绛色和紫色的砂砾岩中，现为省级风景名胜区。     

加强管理 促进索道事业的全面发展

青城山旅游索道管理所,是一个能为游客提供吃、住、行、游、娱、购为一体的全民所有制企业,有员工130人,它座落在都江堰市以南17公里处的国家级风景名胜区及著名道教发源地之一的青城山景区(都江堰市位于成都西部54公里处),主要经营索道运营和青城山大酒店。青城山旅游索道系单线循环固定抱索器二人吊椅式索道,     

衡山比张家界差在哪儿?

南岳衡山是著名的五岳之一;张家界是近十几年才兴起的旅游胜地.然而,二者旅游发展差距却越拉越大,南岳人有些坐不住了…….被国务院首批定为国家级风景名胜区的南岳衡山已有4000年文明史.唐宋以来,鸿儒巨学云集南岳,讲学论经,著书立说;南岳自然风光秀丽多姿,景区飞瀑流泉,云海奇观、茂林修竹、名木古树使游客留连忘返.神奇优雅的自然环境与得天独厚的地理条件亦奇亦美,使南岳成为一个具有览胜、探奇、度假、避暑等功能的旅游风景区.     

基于游客出行方式链的景区中运量轨道交通客流分析方法研究——以湖南大王山旅游度假区空轨项目为例

景区中运量轨道交通线路以服务内部游客出行为主,为更好把握景区外部的客流来源以及其与其他方式的换乘比例,研究提出基于游客出行方式链的景区中运量轨道交通客流分析方法,从出行节点识别、客源市场分析、游玩时间特征等方面逐层研判出行方式选择,并在湖南大王山旅游度假区空轨项目中进行应用,为景区中运量轨道交通客流分析和运营组织提供理论依据和技术支撑。     

加强管理 锐意进取 再创辉煌

2000年,青城山景区在都江堰市市委、市政府的正确领导下,在全镇人民的积极配合支持下,取得良好的成绩,获得了世界文化遗产、AAAA级旅游区、国家级文明风景区三大旅游品牌。面对已取得的荣誉,我们青城山旅游索道管理所作为青城山景区优质文明服务窗口,在感到自豪的同时也深感肩上的责任重大。     

新国线黄山公司违章司机变身安保值勤员

针对黄山景区弯多、弯急、坡陡的特殊道路环境,为有效控制换乘车辆景区内弯道速度,新国线黄山公司根据2011年6月份"安全生产月"活动部署,于6月3日起组织公司违章驾驶员在景区     

邮政

贵州省邮政公司与省旅游局签订战略合作协议 4月15日,贵州省旅游局与贵州省邮政公司签订《战略合作协议》。贵州邮政将通过旅游纪念邮册、商业信函、邮送广告、贺卡、明信片门票和明信片等业务资源为旅游行业提供宣传、促销服务。同时,贵州省旅游局支持贵州邮政参与贵州各类旅游纪念品开发和旅游节庆活动服务,积极协调全省主要旅游景区设立邮政旅游特色纪念品销售网点等。     

长白山景区棚洞结构设计及安全性研究

长白山南景区地质灾害频发,尤其是景区公路沿线边坡上部的危岩体较为发育,易发生崩塌落石灾害,对过往游客生命财产安全造成威胁。为保证长白山南景区顺利运营,拟修建棚洞对景区鸭绿江大峡谷段公路进行防护。在棚洞设计满足基本防护功能的同时融入长白山地区建筑风格的特征,使其与周围环境融为一体。并通过冲击数值模拟验算验证了设计棚洞在危岩体冲击下的稳定性,说明了该棚洞设计方案安全可行。     

索道建设与景区开发

文章通过对索道建设与景区开发二者关系的分析，提出了在景区建设客运观光索道的必要性，以及在景区建设索道应注意的一些问题。     

国内首座、世界最大跨度双飞翼中承式复式钢箱拱桥——乌兰木伦河3号桥

正由广西路桥工程集团有限公司市政分公司承建的鄂尔多斯市乌兰木伦河3号桥为该造型同类型国内首座、世界最大跨度双飞翼中承式复式钢箱拱桥,其双飞翼造型寓意鲲鹏展翅、草原雄鹰,建设施工难度大,工艺复杂。乌兰木伦河3号桥全桥长348 m,跨径布置为(5+74+200+64+5)m,桥面宽度为:5.0～16.5 m(观景平台)+3.5 m(非机动车道)+12.5 m(机动车道)+3.5 m(非机动车道)+12.5 m(机动车道)+5.0～16.5 m(观景平台)=42.0～65.0 m。桥梁上部主拱结构为飞翼式钢箱拱,向道路中心线外倾斜17°,采用曲型曲作施工工艺。     

高端品牌相得益彰安凯悄然改变风景名胜区旅游观光车格局

前几年,旅游观光车的概念还不太清晰,许多景区是使用一般的普通客车或高档客车,在景区为游客代步。这一局面的改变,始于安凯股份公司自主开发的豪华旅游观光车成功进入九寨沟风景区,时为2004年6月。九寨沟是世界闻名的自然风景区,对景区内观光车的要求全面而严格。安凯客车股份有限公司根据景区的要求,从外形设计到配置等方面为他们量身定造。客户对产品质量和性能都非常满意,目前,该景区已有100多辆安凯旅游观光车为游客提供服务。     

景区旅游轨道交通客流预测分析

针对旅游景区客流量淡旺季波动较大,难以指导景区轨道交通的规划和建设这一问题,文章从景区旅游轨道交通客流特点出发,采用改进的四阶段法进行景区轨道交通客流量预测;按照出行目的对景区间的出行分布进行建模;根据景区各种交通方式的出行时间、费用等因素使用概率模型进行方式划分,得到景区最佳日客流量,并分配到轨道交通线上。该预测方法得到的客流量可以满足景区轨道交通的常态化稳定运营,并为景区轨道交通的规划决策者提供理论参考。     

福建泉厦高速公路朴里服务区跨线服务楼设计

福建泉厦高速公路朴里服务区为主线上跨式服务区.设计立意为海西高速之桥,属大跨度钢结构工程,不仅增加了旅游观光功能,外观上曼是突破传统,成为全省首座横跨高速公路的跨线景观楼和全省高速公路的标志性观景楼.     

自然旅游景区群公路交通规划思路

交通对于旅游景区发展具有极其重要的作用。本文通过探讨自然旅游景区的特点,明确自然旅游景区公路交通功能定位,并在此基础上提出旅游景区群公路的规划理念及要求。     

群峦围绕一峰尊 金绳道上俯层云——峨眉山金顶索道争创世界旅游精品活动纪实

峨眉山“高出五岳，秀甲九州”。是历史悠久，驰名中外的国家重点风景名胜区和佛教圣地。1996年被联合国教科文组织世界文化与自然遗产委员会列入《世界文化与自然遗产名录》后，更成了举世瞩目的“双遗产”保护单位。近年来，峨眉山管理委员会高举邓小平理论大旗，大力发扬“团结、开拓、实干、争先”的峨眉山精神，奋力拼搏，开拓创新，在管理、保护、规划、建设方面取得了长足的发展。先后被建设部命名为国家风景名胜区“卫生山”、“安全山”、“文明山”，并荣获全国“自然环境保护达标单位”、“中国世界遗产保护管理先进单位”、     

黎平机场:贵州民族地区的旅游支线航空港

黎平机场位于贵州省黎平县高屯镇境内,地处湘、黔、桂三省(区)交界,坐落在世界之最的天生桥,风景秀丽的八舟河风景名胜区。机场距县城直线距离9公里,公路距离18公里。机场占地面积2000亩。机场建设项目投资22537.6万元,机场跑道长2200米,宽45米,可起降波音737等大型客机。黎平机场的建设,充分体现了党中央、国务院对贵州少数民族地区人民的亲切关怀,充分体现了黔东南州少数民族地区民族文化、民族风情、自然生态旅游开发的独特地位和作用。黎平机场建成后,将以贵州龙洞堡机场为主干,与铜仁、兴义、荔波机场组成贵州航空网络,积极开通桂林、…     

京沪高速济南连接线工程穿越风景名胜区环境保护方案研究

随着公路工程选址由平原、微丘区向山岭重丘区转移,越来越多的出现项目穿越风景名胜区等环境敏感点等问题。文章介绍了京沪高速济南连接线工程穿越龙洞省级风景名胜区的工程优化方案,并制定了相应的环境保护及景观恢复措施,可供同类工程参考和借鉴。