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混凝土现浇连续箱梁顶面平整度控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
吴波明 《浙江交通职业技术学院学报》2009,10(4):20-23
以舟山大陆连岛宁波连接线工程为对象,通过利用悬架式整平机辅助施工,提高预应力混凝土现浇连续箱梁顶面的平整度。通过工后实测数据证明,该方法简便可行,经抛丸糙化后的箱梁顶面平整度达到预期效果。 相似文献
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随着高等公路的发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适度,又反映了施工队伍的水平。有些沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、波浪、碾压车辙、跳车等路面不平现象,就出现的现象分析,初步探讨沥青路面产生不平的原因及处理措施。 相似文献
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郑韶光 《交通世界(建养机械)》2010,(13):234-235
现浇箱梁的施工质量关键在于混凝土的质量。但如今人们对于混凝土的要求已不仅仅是内在质量.同时也要求外观.即混凝土的强度及外观质量光洁度,表面平整度、线型都要同时达到要求。混凝土的外观质量不仅影响美观而且严重影响结构的耐久性,前者可以通过装饰弥补,后者则很难弥补,即使能弥补其代价也是昂贵的.因此研究提高混凝土外观质量是很有必要的。 相似文献
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李明 《交通世界(建养机械)》2014,(1):132-133
随着我国经济社会的快速发展,交通与基础设施规模越来越大,涌现了一大批跨径大、形式多样、构造复杂的连续梁桥。现浇箱梁具有外形美观、整体性好、结构刚度大.可做成复杂形状等特点,并且其结构整体性好、大跨度.减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适.所以越来越多地被广泛应用于高速公路和城市快速路工程中。此外.现浇箱梁施工支撑体系设计环节繁多.施工复杂,在很大程度上决定着桥梁的最终质量,且预应力箱梁施工工艺复杂、施工质量影响因素多。 相似文献
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蒲国勇 《交通世界(建养机械)》2010,(11):165-166
工程概况
金塘大桥项目由金塘大桥(主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥及金塘侧引桥、浅水区引桥、镇海侧引桥)和金塘岛接线组成。其中金塘大桥第1I合同段由118m跨非通航孔桥和西通航孔桥组成。非通航孔桥为两联118m跨径连续梁桥, 相似文献
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沥青路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标 ,结合沥青路面的施工实践 ,对影响沥青路面平整度的因素进行了细致分析 ,并提出施工注意事项。 相似文献
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沥青路面平整度的影响因素及其对策 总被引:3,自引:0,他引:3
在高等级公路建设中,由于沥青路面平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性最直接的外观指标,故结合施工实践,就影响沥青路面平整度的原因进行分析并提出相应的对策,可为提高路面工程质量提供有效的途径。 相似文献
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通过建立桥梁结构模型,采用有限元通用程序ANSYS对主桥裂缝成因进行分析,找到了箱梁裂缝的基本原因,提出处理意见及必要的防范措施,避免后续施工中病害再次发生。 相似文献
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沥青路面平整度是公路行车舒适度的重要指标之一。本文分析了影响沥青路面平整度的各种因素,提出了提高沥青路面平整度的有效措施,供同行参考。 相似文献
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混凝土工程中,现浇箱梁上部结构的支架、模板验算是非常关键的一步,对于工程控制的三大指标:质量、进度、费用是至关重要的,验算合理,既能确保质量、进度,又可节省费用。在此,以太佳高速第二合同段现浇箱梁为例,进行支架及模板验算,以供参考。 相似文献
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预应力混凝土现浇箱梁工程施工工艺复杂,且质量难于控制,以张石高速公路三期L8合同段张北互通匝道跨线桥为例,对该桥的预应力混凝土现浇连续箱梁的施工工艺及控制要点进行了详细的介绍,积累了预应力混凝土现浇箱梁的施工经验。 相似文献
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现浇连续箱梁施工工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
文章详细阐述了中和分离式立交连续箱梁施工中现浇预应力混凝土工程的施工工艺,包括底模、侧模、翼板模板和内模的安装;钢筋、钢绞线制作与安装;混凝土浇筑的施工组织,底板、腹板、横隔板及顶板混凝土浇筑;预应力筋的张拉和管道压浆工作以及最后的成品质量检查。特别提出箱梁混凝土施工时模板采用胶合板,以便控制平面曲线和节约成本,且关、拆模方便。该连续箱梁现浇施工工艺的工程实践为类似桥梁工程的施工提供了一定的借鉴。 相似文献
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安新高速公路在沥青面层达到平整度指标上获得了较大突破。我局在四标施工中,平整度指标达到0.62mm,远小于部颁标准σ=18mm,本文结合安新路工程,细致分析了高速公路路面施工中,影响平整度的因素,提出了相应的一些对策,并提出了路面施工建议。 相似文献
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影响沥青路面平整度的因素及应采取的对策 总被引:1,自引:0,他引:1
路面平整度是高等级公路使用性能的一项重要指标,只有依靠科学管理、精心组织以及全面参与和全过程控制,才能全面提高沥青路面的质量。 相似文献