造桥机节段拼装48m铁路双线箱梁施工技术

结合包西线黄河特大桥48 m双线箱梁的施工,总结铁路双线箱梁的造桥机节段拼装施工技术,为桥梁上部结构节段拼装施工提供了借鉴。     

SX32/64型造桥机节段拼装铁路64m双线简支箱梁综合施工技术

结合义南洛河特大桥铁路双线64 m简支箱梁施工实例,介绍SX32/64型造桥机结构组成,采用有限元计算软件对承重主梁结构进行了强度、刚度等分析计算、同时介绍了造桥机节段拼装施工工艺流程、关键施工技术以及施工中注意事项,成功完成了铁路双线64 m节段拼装简支箱梁施工。     

客运专线32m跨单箱双线造桥机节段拼装法施工

针对郑西客专磨沟河大桥应用KZ32-Ⅰ型双线上行悬吊式节段拼装造桥机建造铁路客运专线节段拼装双线箱梁、在地形条件复杂的相邻隧道间架梁等技术难点,提出相应的解决方案。     

ZX32m/900t造桥机预制节段拼装客运专线预应力混凝土箱梁施工技术

介绍了ZX32m/900t预制节段拼装造桥机的总体组成、结构设计。结合郑西客运专线列斜沟、磨沟河两座大桥箱梁预制节段拼装实际,并详细阐述了ZX32m/900t预制节段拼装造桥机的特点、施工工艺及技术特点。     

SX48m/1500t型移动支架造桥机节段拼装48m简支梁综合施工技术

介绍已投入使用并成功架设南昌枢纽西环线沙田赣江特大桥单箱双线48m预应力混凝土简支箱梁的SX48m/1500t型移动支架造桥机的总体组成、技术条件、结构总体设计,阐述了SX48m/1500t型移动支架造桥机的特点、施工工艺及技术特点。     

准池铁路大沙沟特大桥节段拼装梁施工技术

准池铁路大沙沟特大桥10孔节段拼装箱梁施工采用SX64 m/2200t型移动模架追桥机施工,通过造桥机拼装、过孔、下梁段、湿接缝及预应力施工等工艺流程逐孔架设梁段,顺利地完成了工期、质量、安全等目标。该施工技术国内领先,应用前景广阔,尤其在工期紧、墩身高、环境恶劣的工程中更是具有一定的优势。     

64m节段拼装预应力混凝土简支箱梁设计与施工

介绍襄渝线64 m节段拼装预应力混凝土箱梁的截面选型、设计计算及施工关键技术。     

节段预制拼装整体横移48m箱梁施工技术

包西铁路甘泉洛河大桥为6条单线组成的跨洛河大桥,设计第6至第11孔采用移动支架造桥机节段拼装施工技术,实际采用了在2线膺架上节段组拼整体横移技术。主要从施工方案比选、膺架布设、拼装、横移施工方法、工艺流程等方面对该技术进行了阐述。     

客运专线中等跨度预应力混凝土箱梁造桥机节段预制拼装技术研究

针对客运专线铁路中等跨度预应力混凝土箱梁的特点,介绍适应客运专线中等跨度预应力混凝土梁施工的新型造桥机及作业原理,并以干接缝为例,对造桥机节段预制拼装施工工艺进行阐述。     

渭河特大桥63m大跨预应力简支箱梁施工技术

大跨度预应力简支箱梁是较为独特的桥梁结构,在国内桥梁结构较为少见。以西延铁路渭河特大桥63 m预应力简支箱梁施工为例,详细讲述了箱梁分节预制、拼装、整体张拉施工技术,可供类似工程参考。     

武广铁路客运专线变截面道岔连续箱梁施工技术

昌山特大桥是武广铁路客运专线一座设有高速道岔的车站桥梁,其主要结构为5跨32 m简支梁+(5×32 m)连续梁+32 m+(6×32 m)连续梁+9跨32 m简支梁.其中设置道岔的第6～10跨,为5×32 m四线变双线现浇变截面连续箱梁.着重叙述该桥变截面连续道岔箱梁的施工控制重点和上拱徐变观测及变形评估情况.     

MZ40移动模架造桥机在京津城际铁路的应用

结合永定新河特大桥实例简述了特殊条件下用旧模板改制钢套箱的方案、施工工艺及几种不排水下沉套箱的方法.介绍了简易空气吸泥机的吸泥导管和弯管构造,多种配合吸泥机的有效方法及吸泥注意事项.     

用30m跨双导梁架桥机架设40m跨长的公路梁

通过工程实例,阐述利用既有30 m梁架桥机架设40 m梁的方法。首先检查核对既有架桥机的不足,然后论证增设临时支点和加固个别零部件的架桥方案,并介绍了架桥机对位与载梁前移等工作过程。     

京广线明河桥架桥机架梁施工便线方案探讨

介绍京广线第五次提速工程明河桥架梁施工工艺 ,着重叙述架梁便线方案的比选过程 ,以及下行正线插入辙叉心轨方案的施工方法 ,为以后的同类工程施工提供经验。     

跨北京二环路96 m双线钢桁梁顶推施工技术

介绍了京津城际铁路96 m双线简支钢桁梁跨越北京市二环路的顶推施工.顶推距离124 m,导梁长度48 m,顶推总质量为1 467.2 t,顶推最大跨度为64 m.千斤顶为2台150 t的连续顶推千斤顶,间断式下滑道.顶推施工中采用夜间间断性封闭二环路的措施,以减少对交通干道二环路的影响.     

客运专线大跨度钢箱系杆拱桥原位拼装施工技术

依托福厦客运专线木兰溪特大桥128 m下承式钢箱系杆拱施工,详细总结了大跨度、大吨位钢箱系杆拱桥原位拼装施工技术,含支撑体系、钢箱梁拼装、拱肋与吊杆施工等,对同类型桥梁施工有一定的借鉴和指导作用.     

对复线铁路工程存在问题的看法

以某复线铁路工程为例,从施工企业的角度出发,对复线铁路工程存在的问题进行了分析,并提出解决问题的看法及建议.     

客运专线移动模架法箱梁预制施工技术

为解决福（州）厦（门）线客运专线铁路32m大吨位双线箱梁现场预制施工关键技术与工艺，适应该线路对桥梁施工工期的要求，设计开发了移动模架法箱梁现场预制施工技术。结合工程实际，分析了移动模架法不同类型间的性能差异，介绍了模架结构设计与安装、箱梁预制工艺以及模架孔位变换等各工序的工作状态、组装步骤及施工方法。移动模架法适用于软弱地基及高桥墩等困难条件下中等跨度的公路与铁路箱梁施工。     

跨铁路支架现浇箱梁施工方案

以东联路跨越南甘铁路桥梁为工程实例,重点介绍跨越铁路大跨径支架现浇箱梁施工技术,包括钢门架支撑及支撑基础的施工,支架结构力学检算,模板拼装,钢筋绑扎,现浇箱梁混凝土的施工,以及预应力钢筋的张拉,为类似工程提供有益的施工参考。