首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
周鑫涛  王博  申高展  吴宪 《船舶工程》2019,41(3):102-106
基于计算流体力学方法,采用Fluent软件对深海载人平台密闭舱室气流组织进行数值模拟,分析不同气流组织形式下舱内空气温度和速度的分布规律,结果表明:在舱室热源较大且分布不均的特殊条件下,双侧外送风气流组织形式不能满足要求;采取分布散流器送风形式时,平送风与下送风相结合的形式优于单纯采取平送风或下送风形式。  相似文献   

2.
周鑫涛  王博  申高展  吴宪 《船舶工程》2019,41(3):102-107
本文基于计算流体力学方法,采用Fluent软件,对深海载人平台密闭舱室气流组织进行数值模拟。模拟分析了不同气流组织形式下舱内空气温度和速度的分布规律,得出以下结论:在本舱室热源较大且分布不均的特殊条件下,双侧外送风气流组织形式不能满足要求;采取分布散流器送风形式时,平送风和下送风相结合的形式优于单纯采取平送风或下送风形式。  相似文献   

3.
王弢  殷宪峰  刘嵩 《船舶工程》2019,41(10):15-19
物探船的数据中心需要具备强大的数据处理能力,能够胜任海上各种数据的采集、分析任务。在数据处理业务需求和计算机技术的共同推动下,数据中心的热密度也显著上升,常用的空调系统已难以满足这类高密度机房的冷却要求。本文介绍了为某三维物探调查船数据中心设计的地板空调下送风方案,并采用数值模拟计算的方法对三种回风方式的气流组织形式进行分析研究,结果表明这种方案可以更有效地满足数据中心降温要求。  相似文献   

4.
咸泰洪 《中国修船》2010,23(3):50-53
导管架固定平台模式是我国传统的海上油气田开发结构形式,海洋平台的建造与安装技术越来越引起业内的重视,文章以海洋结构模块的拖拉装船和海上安装为对象,描述了整个海洋结构模块(导管架、平台、钻机、生活楼等)在陆地建造及海上安装的过程。  相似文献   

5.
周美珍  陈欣 《中国造船》2005,46(Z1):439-442
介绍了海洋石油平台临时避难间HVAC系统防火设计的基本方法.主要介绍了防火风闸设置原则;正压控制的设计原则和方法;楼梯间的通风设计以及紧急状态下HVAC系统的运行逻辑设计.  相似文献   

6.
王弢  杨小满 《船舶》2017,28(z1)
空调末端布风器的形式直接影响室内的气流组织形式,进而影响空调系统的舒适度。由于科考船的公共处所送风量大,净高低的特点,常规的末端送风方案难以满足这种特殊环境下的高舒适度要求。文中介绍了"雨降式"空调送回风系统在科考船公共场所上的应用,实践表明这种气流组织型式用于这类场所的空调系统,可有效改善场所的热舒适度水平和整体美观度。  相似文献   

7.
[目的]为比较不同送风方案对居住舱室空气环境的影响,[方法]采用计算流体力学技术对四人居住舱室内的空气环境舒适性进行数值研究。分析气流组织分布的评价指标,对夏季工况下舱室模型的风速、温度、相对湿度、PMV值和CO_2浓度进行模拟计算。通过对比不同送风方案的模拟结果,研究送风角度、送风温度和送风量对舱室内气流组织热舒适性及空气品质的影响。[结果]研究结果表明:送风角度分别取30o和45o时对模拟结果影响较小;降低送风温度并减小送风量虽然会导致舱室内空气湿度相对较小、CO_2浓度较高,但均可满足设计要求,且综合考虑气流组织的评价指标,研究的方案能提高舱室气流组织热舒适性。[结论]研究结果对居住舱室送风口布置具有一定的指导意义。  相似文献   

8.
物探船的数据中心需要具备强大的数据处理能力,以胜任海上各种数据的采集、分析任务。在数据处理业务需求和计算机技术的共同推动下,数据中心的热密度也显著上升,常用的空调系统已难以满足这类高密度机房的冷却要求。文章介绍了为某三维物探调查船数据中心设计的地板空调下送风方案,并采用数值模拟计算的方法对4种方案的气流组织形式进行分析研究。研究结果表明,同时在机柜正下方和机柜前方设置送风口可以更有效地满足数据中心对降温的要求。  相似文献   

9.
赵楠  沈晋明 《船舶》2007,(3):58-60
研究了国内外海上医院船的发展动态,尤其是海上医院手术部气流组织的特点.对手术部医疗环境、卫生环境与舒适环境控制寻找一种合适的净化空调与自控系统作了详细地介绍,提出了解决该问题的途径及方法.供深化设计参考.  相似文献   

10.
  目的  为比较不同送风方案对居住舱室空气环境的影响,  方法  采用计算流体力学技术对四人居住舱室内的空气环境舒适性进行数值研究。分析气流组织分布的评价指标,对夏季工况下舱室模型的风速、温度、相对湿度、PMV值和CO2浓度进行模拟计算。通过对比不同送风方案的模拟结果,研究送风角度、送风温度和送风量对舱室内气流组织热舒适性及空气品质的影响。  结果  研究结果表明:送风角度分别取30°和45°时对模拟结果影响较小;降低送风温度并减小送风量虽然会导致舱室内空气湿度相对较小、CO2浓度较高,但均可满足设计要求,且综合考虑气流组织的评价指标,研究的方案能提高舱室气流组织热舒适性。  结论  \t\t 研究结果对居住舱室送风口布置具有一定的指导意义。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号