宁波：两阶段客流交通方式划分模型

1发展历程 1）初级阶段宁波交通模型雏形形成于20世纪90年代。1992年，上海同济大学城市规划设计研究所和上海市城市综合交通规划研究所对宁波市进行了机动车OD调查、居民OD调查以及道路交通量调查。1997年，同济大学和宁波市规划设计研究院联合编制了《宁波市城市道路交通规划》。该项目以1992年调查数据为基础，参考日本做法，采用“交通发生、交通分布、交通分配”三阶段交通需求分析法，通过EMME／2交通规划软件首次建立了宁波交通模型。     

同济大学第三届中德道路交通安全研讨会

同济大学第三届中德道路交通安全研讨会暨第七届中国道路交通事故研究研讨会于2012年10月8-9日在上海同济大学成功召开,来自国内外知名高校、研究机构、企业中从事交通工程、汽车工程、交通安全教育、交通管理等领域的专家学者,约150人出席会议。此次会议由同济大学主办,同济大学中德交通研究     

上海市第四次交通大调查道路(内)停车调查内容简述

为掌握全市各重点区域的主要道路（内）停放吸引点的停车供需现状等情况，并为上海市道路（内）停车场设置规范研究提供数据支撑，2009年9月，上海市第四次综合交通调查办公室、上海市城市综合交通规划研究所、同济大学交通运输工程学院开展了上海市第四次综合交通调查道路（内）停车设施典型特征调查。     

专题导读

清华大学交通研究所与新加坡交通学院于2009年9月2—3日在清华大学组织召开了“发展中城市的绿色交通——中国、新加坡及世界优秀范例国际研讨会”。英国里兹大学教授兼世界交通大会学术委员会主席，新加坡陆路交通管理局、新加坡交通学院及其顾问委员会有关学者，我国交通部科学研究院、中国城市规划设计研究院、同济大学等专家、学者出席了会议。会议关注国际绿色交通的发展经验、新加坡可持续交通系统的规划建设与管理实践以及我国绿色交通和可持续交通发展的探索。     

世博会交通体系中的物流系统规划

上海的世博交通已引起市府各方面的关注。未雨绸缪，如何前瞻性地做好科学规划，应对、2010年世博会展184天、客流总量达7000万人次的挑战？本期刊出了同济大学五位教授在2004年底“世博交通论坛”上的专题发言，以飨读者。并期待各方人士就此热点发表见解，献计献策。     

专家学者关注都市交通文化

日前，上海高校都市文化E——研究院与同济大学智能交通运输系统研究中心联合主办了“大都市交通系统中的技术与文化”论坛。来自复旦、同济、华东师大、华东理工等高等院校的技术专家和学者以及有关部门领导，从技术与人文、管理的角度思考都市交通问题及如何在交通问题上更科学地管理与决策。     

防疫与城市韧性交通建设

2020年6月20日,《城市交通》编辑部与同济大学交通运输工程学院联合主办"防疫与韧性交通"学术研讨会,会议由同济大学交通运输工程学院副教授、交通科学与技术研究院副院长李健主持。本次会议以《城市交通》杂志2020年第3期"防疫与韧性交通"专题论文为基础,作者亲自讲解论文并适度延展,行业专家进行深度分析和趋势预测,共议城市韧性交通发展。本次会议为线上形式,专家学者、技术同仁、青年才俊积极响应并参会,最高在线人数达212人。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。     

道路建设重点及"十一五"规划建设构想

由同济大学联合体汇总的上海市中心城快速道路交通改善方案的结论，提出了未来外环线内(不包括外环)高架快速路的基本形态为“二环十射”和“十”字高架，总里程210公里(其中包括已达标108．4公里)。     

国内首条轨道交通试验线在同济大学开通

一条千余米长的轨道交通试验线在同济大学嘉定校区开通，一列含两节车辆的试验车在试验线上正式运行试验。这条试验线是国内目前唯一的“城市轨道交通综合试验系统”的重要组成部分。专家表示，这将为形成具有我国自主知识产权的轨道交通装备制造业提供必备的测试平台。     

“沥青路面设计指标和参数研究”通过鉴定

日前,由中交公路规划设计院有限公司、同济大学、交通部公路科学研究院、东南大学、江苏交通科学研究院等10家单位联合承担的西部交通建设科技项目“沥青路面设计指标和参数研究”通过了部科教司组织的鉴定验收,与会专家认为,该研究成果具有国际先进性。     

杨钧局长主持召开国家道路交通安全科技行动计划公安课题进展情况汇报会

2009年12月18日下午，公安部交通管理局杨钩局长在公安部交通管理科学研究所（下称科研所）主持召开国家道路交通安全科技行动计划公安课题进展情况汇报会，听取科研所及清华大学陆化普、东南大学王炜、同济大学方守恩等单位负责人课题研究进展情况汇报。公安部交通管理局李江平副局长、有关处室负责人以及课题组长参加会议。     

轨道交通应主动与大交通体系进行整合——访同济大学副校长、建设部城市交通工程技术中心副主任杨东援先生

轨道交通应主动与整个大交通体系进行整合。整合的最终目的是引导整个社会的交通体系进行可持续发展。这是轨道交通建设的重要历史使命。有时候，跳出轨道交通领域本身的视野，站在整个大交通的角度上去思考轨道交通的应承担起的责任，它所带给我们的启示往往别有洞天。 轨道交通作为大交通系统中的一部分，在新的发展形势下，它应该承担起什么样的责任？在可持续发展已成为当今中国政治经济生活主题的时代里。轨道交通应怎样为自己定位？公共交通的发展为智能交通的研究提出了什么样的命题？在大交通的体系下如何合理规划轨道交通与其他交通方式的接驳？带着这些问题。本刊记者采访了同济大学副校长、建设部城市交通工程技术中心副主任杨东援先生。[编者按]     

第六届中法可持续发展城市交通系统论坛

第六届中法可持续发展城市交通系统论坛(THNS)将于2013年11月9—10日在上海举行。本届论坛由同济大学、巴黎高科(法国)、国家发展与改革委员会综合交通所主办;同济大学及全球环境基金中国城市交通项目办公室承办;并得到国家发展与改革委员会、法国生态、可持续发展与能源部、亚洲交通运输学会、中国城市规划设     

轮子和钢轨的“克与融”——访同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授沈钢

随着我国经济的高速发展，我国的铁路、城市轨道交通也进入到了一个快速发展的时期，高速成为铁路运输业发展的主题。但随着客运列车运行速度的日益提高以及货运列车牵引重量的不断增加，轮轨系统的工况日趋复杂，轮轨磨耗问题日趋严重，我国国家铁路每年因轮轨磨耗问题造成的经济损失就达数十亿人民币。日前，记者采访了长期从事轮轨关系研究的资深专家一一同济大学铁道与城市轨道交通研究院沈钢教授，他畅谈了近年来在轮轨关系研究方面的主要成果及实际应用。     

“新一代轨道交通牵引传动技术研讨会”日前召开

10月30日，江苏省轨道交通产业技术协会在常州市科教城组织召开了“新一代轨道交通牵引传动技术研讨会”。会议由同济大学铁道与城市轨道交通研究院常务副院长、江苏省轨道交通产业技术协会副理事长谢维达主持。会议就轨道交通车辆永磁同步电机直接驱动式牵引系统进行了生动而深入的探讨。     

《Superpave混合料设计方法和指标的优化研究》等两项科研成果达到国际先进水平

近日,由江苏省交通科学研究院与江苏省高速公路建设指挥部联合承担的《Superpave混合料设计方法和指标的优化研究》及江苏省交通科学研究院承担的《江苏省高速公路轴载谱的调查研究》两项目经同济大学、东南大学等国内知名专家组成的专家小组鉴定,研究成果均达到了国际先进水平。     

河北省绿色智能交通产业技术研究院建设方案通过专家论证

近日,河北省科技厅组织全国轨道交通行业专家召开河北省绿色智能交通产业技术研究院建设方案论证会。河北省科技厅有关领导及来自中国铁道科学研究院、北京交通大学、西南交通大学、同济大学、浙江大学和河北工业大学的优秀专家参加会议。     

学会讯息

5月27日下午,上海市交通工程学会交通工程理论学术委员会在科学会堂举行学术报告会。报告会由主任委员、同济大学晏克非教授主持,学会秘书长徐康武出席了会议。会上,上海城市交通信息中心徐鹏,陈善福介绍了“上海静安区、黄浦区停车诱导实施方案”。同济大学陈祥、晏克非介绍了停车诱导信息显示设施定位研究成果,英国伦敦资漾工程师贝西蒙先生作了专题报告,耐伦敦地铁车站规划方法、标准,特别是英国使用的行人仿真工具作了介绍,包括对三个常用的行人仿真软件：基于块的Pedronte,Paxporr和基于个人实体的Legion的功能作了详细说明,与会者参加了讨论。     

长沙市中心区五一大道交通整治设计

本着开展交通规划工作要“重视理论与实践相结合,着眼干长远目标的同时要重点解决当前突出矛盾”的原则,2008年1月长沙市委、市政府委托同济大学交通运输工程学院完成长沙市中心区道路交通整治工程。     

《新能源汽车推广策略与应用》

正《新能源汽车推广策略与应用》由同济大学交通运输工程学院叶建红、陈小鸿教授著,是"十三五"国家重点图书出版物出版规划项目——面向未来的交通出版工程,政策与规划系列之一,由同济大学出版社出版。新能源汽车一般指不完全依赖化石能源的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。汽车能源结构及供能模式的变化,不仅影响汽车和能源等相关产