烟台交运：打造交运旅游品牌

4月15日早6：30分，洋溢着满满爱情的烟台交运快车载着30位青年朋友，带着寻爱梦想准时出发。为有力推进“心体验新感受打造交运旅游品牌”精品工程活动，扩大市场份额，创树旅游品牌，充分展示烟台交运旅行社莱阳分社良好形象，莱阳市旅游集散中心与莱阳广播电台联合举办了2012年第一期“寻爱之旅”龙口南山之行活动。     

泰安:“旅游集散中心”让客企迸发新活力

正"转型已是大势所趋,泰安交运旅游集团充分发掘站场和车辆资源,盘活站场,使游客实现"零距离换乘",成为新的旅游集散中心;激活车辆运力资源,实现景点和车站间的无缝衔接,达到效益最大化。"传统道路客运市场的持续萎缩现状已不可扭转,山东泰安市交运集团同样感受到令人窒息的压力:从2017年起,随着高铁扩线联网、山东省内17市之间3小时互通的城际轻轨开工并建成通车,网约车合法化,私家车井喷式递     

客运

坐上直通车畅游世博会 4月28日，“世博旅游直通车”在山东交运济南长途汽车总站正式开通，游客可享受游览世博会的一条龙式旅游服务，同时银座旅游集团、山东中铁旅广集团、山东交运旅游集团三家企业共同签署合作协议，正式结成世博游战略合作伙伴，共同打造优质、高效的“世博游绿色通道”。     

海南旅游产业的困境

●旅行社恶性削价竞争成为零、负团费的源头 2003年春节,"零负团费"在海南发展得最为迅猛,虽然这不是海南首创,但严重扭曲了海南旅游市场机制和价格机制.据统计,海南现有在册登记的旅行社158家,但通过层层承包、挂靠产生出来的各种营业部即所谓"黑社"已达到了764家.为招揽生意,这些一张办公桌、一部电话、一两个人就组成的组团社,通过外联人员在街头散发打着X X旅游总公司等大企业的牌子的小卡片,利用游客对海南旅游市场的不知情,标出"豪华4天3晚游260元/人"、"豪华3天2晚游100元/人"、"豪华2天1晚游80元/人"的超低价格,诱使游客参团.外联人员受理游客报名后再把游客卖给组团社.海南省旅游局一位工作人员坦言,这是搅乱海南旅游市场一个非常重要的"祸根".     

客运——山东交运集团打造“旅游航母”

3月31日,由山东交运旅游集团有限公司、山东省交通旅行社、济南鲁商会展有限公司、山东常兴交通汽车租赁有限公司组建的山东交运旅游集团正式挂牌,国家旅游局副局长王志发,省委常委、宣传部长李群．省政府副省长黄胜等出席仪式并为集团揭牌。     

海格:“智慧”解锁旅游客运新玩法

正暑期刚过,各地旅游景点门口仍保持着人气。客运企业该如何提供精准服务,吸引游客?自7月17日起,海格智慧客车体验行暨助力行业转型升级研讨会走进江苏南京、湖南张家界、河北雄安、浙江杭州、山东济南等地,深入探寻道路客运企业转型升级经验。"快进"才好"慢游"随着大众旅游时代的到来,"乡村游""采摘游""古镇游""考后减压游"等旅游新玩法持续火热,"来一场说走     

水上公交转型“客运加观光”

<正>"旅游客运产业是宜昌交运近年来致力于企业转型升级的新兴产业。借助长江三峡的天然资源,依托自身"港、站、车、船"形成的优势,宜昌交运以品牌建设为核心,以市场营销为龙头,实施水上客运转型发展,打造集旅游港站、游船、旅游车、旅行社、酒店、景区为一体的"交运·长江三峡"旅游综合服务体系,为宜昌市建设三峡国家级旅游度假区和国际旅     

临沂:全面开启“客运+旅游”新模式

正独家策划(二)$由单一客运到运游结合模式的转变,让客运站在旅游行业发挥更多作用,也打开了临沂汽车客运总站的转型升级路径。独家策划(二)$在综合运输时代的大背景下,面对客运市场发展的新常态、新形势,临沂汽车客运总站积极围绕"转方式、调结构、促发展"的工作思路,充分借助客运经营的"供给侧"调整契机,于2016年4月份成立了"交运旅游集散中心"。     

新疆旅游客运如何健康发展

今年年初,新疆旅游客运市场多家旅游汽车公司实现重组,约1000辆旅游汽车重新分流。与之伴生的,是旅游业界要求对旅游客运市场"小、散、乱"现象进行整治的各方呼吁。近日,乌鲁木齐市具有省游客运资质的主题企业实现了联合,共同建设新疆旅游客运服务中心(客运站),以此为     

新疆独库公路旅游空间布局规划研究

独库公路是沟通南北疆的重要通道,近年来凭借其优越的自然人文景观资源,逐渐成为游客在新疆自驾旅游的首选线路之一。本次研究以"旅游兴疆"战略为引领,在深入分析独库公路沿线旅游资源的基础上,制定发展定位与目标,提出独库公路"一带三心四镇五轴六片区"的旅游空间布局。     

行走 创新担当路 交运集团(青岛)改革纪实

<正>这是一个品牌集群:"情满旅途"、"温馨巴士"、"温馨的士"、"温馨校车"、"交运物流"、"城际快线"、"交运家家送"、"汽车医院"、"交运地产"等一系列品牌形成了他们的品牌集群模式,未来,它还将更丰富。这是N种模式首创:开创交通与旅游升级版的"集合服务"新模式;在全国率先开通定制公交线路;在全国率先发展专业校车;     

抓服务 出精品——黄山景区探索旅游交通发展新模式

新形势下,黄山风景区旅游交通工作如何与"加快打造国际精品旅游景区"要求相适应,以满足人民群众及广大中外游客便捷出行需求。笔者认为应该着重探讨黄山旅游交通发展的新模式。     

神农架旅游交通需求研究

G42沪蓉高速公路宜昌至巴东段建成通车后,神农架旅游交通量迅速增长,尤其是"十一、五一"等黄金周,旅游人数出现井喷,交通成为神农架旅游品质最关键的要素。如何应对交通总量快速增长,如何服务好各类游客的交通需求,如何以保护生态环境为宗旨实施交通调控措施,是交通部门亟需作出研判的课题。基于此,笔者突破省域、市域间行政区划的限制,借鉴国内外类似旅游区交通问题的启示,通过全面分析神农架旅游发展态势和趋势,提出合理化解决方案,为"十三五"期湖北区域交通及神农架旅游发展提供决策参考。     

交通与旅游的融合发展及规划应对

本文分析了交通与旅游的演进及融合历程,提出交通与旅游融合的三个阶段。在综合交通规划研究框架的基础上及在交通与旅游融合发展第三阶段的背景下,提出了以完善游客出行链为重点,构建"两网两体系"的旅游交通规划研究框架,并在呼伦贝尔-阿尔山综合交通规划中进行了应用。文章最后从规划理念、规划思路、规划方法、规划重点、规划内容等五个方面对新阶段的旅游交通规划应对进行了探讨和思考。     

秦皇岛:旅游城市出租车管理之道

"夏都"秦皇岛每年暑期要迎来1000多万中外游客,这个旅游产业发达的海滨城市拥有旖旎的黄金海岸,还将万里长城入海处纳入怀中.     

福州旅游集散中心发展初探

旅游集散中心是为方便广大游客旅游而设立的综合性服务平台,是向旅游者全方位提供旅游信息咨询、旅游路线、旅游景点、导游服务、酒店预定、票务预订等服务的自助游集散地和客运枢纽。本文通过分析国内旅游集散中心的发展现状和存在的问题,阐述了旅游集散中心的概念、功能,提出了福州旅游集散中心的发展措施。     

致力于做第三方旅游企业——访黄山市旅游集散中心总经理李勇

黄山旅游集散中心正在积极推动建立定线的旅游客运服务模式,就是在景点和景点之间、景点和交通节点间开行定线旅游,途中不停留,一站式和配套型服务将省去游客很多麻烦。     

温馨巴士打造国内首个“地震体验公交车”

正在公交车上体验模拟地震真实场景,并在体验中学习防灾避险知识,温馨巴士这回又亮了!10月12日,国际减轻自然灾害日前夕,交运温馨巴士打造了国内首辆"地震体验公交车",乘客可在这辆公交车上体验模拟地震真实场景,吉林路小学的40余名学生成为第一批体验者。据了解,"地震体验公交车"将对社会开放,中小学生可积极预约报名来体验,学习防灾避险知识。     

从一座“网红”城看:“交通+旅游”构建发展新格局

正近日,十三朝古都西安成为"新晋网红",到西安旅游一时成为流行之一。据西安市旅游局公布的数据,2017年,西安接待国内外游客18093.14万人次,旅游业总收入达到1633.3亿元。2018年仅春节期间,接待游客已突破1000万人次;实现旅游收入103.15亿元,同比增长137.08%。上半年共接待     

黄山旅游集散中心印象

作为中国的旅游名片,黄山在国内外游客心目中都是必访之地,这些年来,中国旅游业发展迅速,一些著名景点的访客量居高不下。伴随旅游业的火爆,旅游客运市场也同时水涨船高。