新能源车能否挑战极端？

在这么多汽车品牌中,宝马是唯一一家同时对氢动力、混合动力以及纯电动车等几种新能源同时予以关注,并都取得不错成绩的汽车公司。这种现象一方面反映了新能源未来前进路径的不确定性给厂家带来的压力,每个厂家都怕踏错一步,满盛皆输。     

纯电动能否成为新能源客车主流

新能源汽车要想真正实现商业化,必须尽快从政策扶持走向市场驱动,至于技术路线,应多尊重市场的意见。2014年10月17日在北京举行的2014中国国际节能环保汽车展暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会上,共有8辆商用车参展,数量不多,但却从一个侧面反映了当前我国新能源客车产品的技术及应用情况。安凯客车是唯一一家选择在展会上举办发布会的客车企业。     

新能源能否引领日本汽车走出低谷

7月份中国汽车工业呈现淡季不淡的局面，着实让国人高兴一把。而日本汽车工业颓势未减，不过借机转型从新能源上寻找突破，应该引起我们的重视。     

新能源汽车 能否告别“洋打工”

一个文盲对一位英语专业毕业的研究生说：“咱俩在法语上处于同一水平。”如果不认识到这一点，在新能源汽车领域，国内的整车厂将再次沦为“洋打工工厂”。     

新能源汽车再度提速 专用汽车能否再借东风

<正>中国汽车工业协会近日发布的最新数据显示,今年1~6月,我国新能源汽车生产76 223辆,销售72 711辆,同比分别增长2.5倍和2.4倍,成为中国平淡车市中的一抹亮色。在专用车领域,新能源专用车的产量也得到了大幅提升。今年1~4月,纯电动专用车生产1360辆,同比大幅增长434.3%。经过10多年的发展,我国已经从发展规划、消费补贴、税收政策等方     

智能装备,让银隆钛驶向超车道

3月4日,银隆新能源参与了主题为《创新改变未来》的格力智能装备全球首发暨高峰论坛。智能装备是制造业供给侧改革的“新动能”,“中国制造2025”战略将智能制造作为制造业发展的主攻方向。     

银隆积极参与拉美市场,共谱绿色新篇章

银隆新能源作为中国新能源汽车及储能系统行业领军企业,积极响应国家'一带一路'倡议,银隆新能源携全产业链参展,力争加强中拉电动汽车科技交流,愿与拉美国家加强合作,共同打造全球绿色发展新路线。11月9～11日,由中国国际商会主办,珠海市人民政府、广东省商务厅、广东省贸促会、中国(广东)自由贸易试验区珠海横琴新区片区承办的'中国-拉美国际博览会'(以下简称中拉国际博览会)     

新能源汽车产业重构：好一场“重头戏”

<正>时至如今,汽车产业成为国民经济重要的支柱产业。由于产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大等原因,其在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。在汽车产业中,新能源汽车市场的发展情况及新能源汽车需求成为了最受人们关注的方面。众所周知,中国汽车产业高速发展,形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系,产业集中度不断提高,产品技术水平明显提升,而与新能源汽车相关的各个整车及零部件企业也在迅速发展。研究机构尼尔森从2012年开始,就对新能源     

银隆获梁山60辆纯电动公交车订单

6月16日,珠海银隆与山东省梁山水泊公交达成60辆纯电动公交订单协议,集团副总裁敖建华与梁山水泊公交董事长梁传友签订了合约。     

吴志新:新能源专用汽车产业大有可为

<正>近几年来,在国家政策鼓励与扶持下,我国新能源专用汽车市场取得长足发展。随着国家大力发展低碳经济和企业转型升级双重需求的刺激,新能源专用汽车产业发展俨然已经成为行业关注的焦点。近日,本刊记者就行业关心的一些热点话题征求了中国汽车技术研究中心副主任吴志新的看法。他表示国家相关政策和市场需求即将出现一些新的变化,同时也将传递出多方利好消息,新能源专用车市场将迎来黄金发展机遇,未来大有可为。     

厦门金旅:新能源客车领跑者

厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺说:金旅混合动力城市客车目前在国内多个‘十城千辆’试点城市实现大范围推广,作为厦门本土企业,我们也希望能为厦门人民的出行提供更环保、更节能的公交车精品,为厦门的城市建设贡献金旅人一份微薄的力量。     

文虎:做强新能源客车

纯电动客车再升级目前,常隆客车的产品开发仍主要围绕新能源客车.虽然新能源客车仍然处于起步期,但未来的市场规模还是非常可观的,新能源客车是我们坚持不懈的发展目标.常隆客车市场部部长文虎在采访中如是说.此次展会上常隆客车虽然仅带来了1款产品,但这款增程式纯电动客车的出现表明常隆客车在该领域不断做强做专的决心.文虎介绍,纯电动客车的优势是零排放,混合动力则在续驶里程方面更有优势,该车型是将纯电动客车与混合动力客车优势结合起来.从之前的纯电动客车到现在的增程式纯电动客车,常隆并没有改变自己的坚持方向,根据市场需求,常隆作出了适应性调整.据文虎介绍,公司已经开始着手混合动力客车的研发,同时这也是针对政策走向进行的调整.     

发布纯电动广告车,银隆创新谋突破

正在5月24日举行的2017北京道路运输展上,银隆新能源再创历年参展规模之最,以优势技术与创新理念开启新能源价值领域的智能化探索模式,展现出其瞄准全产业链发展的强劲势头。本次银隆展位上集合了产业链明星产品和核心技术,进行了多区域、全方位的展示,其中纯电动观光铛铛车、双层纯电动客车、12m纯电动客车、13.7 m BRT等6款纯电动车型悉数登场,将银隆近年来在新能源客车制造领域取得     

节能与新能源客车:路在何方?

引言在短期内评判某些事情的对错是十分困难的,只有从长远的角度来看,才能作出一个全方位客观的评价.2009年开始的轰轰烈烈的全行业与资本市场共同为之疯狂的新能源客车亦是如此.虽然早在北京奥运会期间已有混合动力和纯电动客车运营,但是其效果并不好,甚至于个别车辆没能完成16 d的运输使命.而十城千辆示范工程应该算是我国新能源客车发展的起点.政策拉动市场,市场催生产品.一夜之间,中国的客车市场拉开了新能源的帷幕.随之而来的是资本市场对于新能源概念的疯狂追逐,市场和资本的双重诱惑,使得近2年的新能源客车市场有点热.     

福田汽车:新能源版图再扩张

<正>未来,新能源汽车将成为福田汽车核心战略业务,到2020年,新能源汽车将占到福田汽车销售总量的25%~30%。2015年伊始,福田汽车山东新能源基地揭牌,同时第1万辆福田欧辉新能源客车下线,为新年送上了一份"环保"大礼。作为国内新能源汽车的领先者,福田汽车在2014年新能源汽车产销达到了一个新高度——销量突破2万辆。如今,福田汽车山东新能源基地的建设不但为保障齐鲁蓝天尽力,更将助力山东制造业转型升级。     

甲醇:新能源匮乏的另类求解

车用新能源的开发与应用已成为业界所关注的焦点：然而，在技术条件日渐成熟的今天．车用甲醇燃料却一直未被国家所认可。甲醇燃料能否成勾能源匮乏的另一种求解方式？[编者按]     

南京金龙:2015新能源客车成绩斐然

<正>2015年1—10月,南京金龙销售纯电动客车3 972辆,同比增长390%,市场份额达到8.5%,行业排名第4位。数据显示,2015年1—10月,南京金龙销售纯电动客车3 972辆,同比增长390%,市场份额达到8.5%,行业排名第4位。在年底由工业和信息化部进行的年度评选中,南京金龙董事长黄宏生荣获2015中国新能源汽车年度领袖人物奖项,这一殊荣也是对南京金龙2015年优异表现的最大肯定。如今,南京金龙已从一家代加工企     

金旅:新能源和传统客车并重

正2017年3月30日,2017年国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江展览中心举行,展会由中国道路运输协会城市客运分会、天津公交集团主办,以绿色出行、智慧交通、创新技术应用为主题,近百家整车制造以及高新技术创新型零部件企业参展,共同推动客运行业的稳步发展。作为客车行业2017上半年的重大行业活动,金旅此次携3款最新研发升级车型亮相,其中1款为2016年上市的D8纯电大考     

许海东:新能源汽车下乡大有可为

新能源汽车下乡继续向纵深挺进。在2021年新一轮行动大幕开启之际,中国汽车工业协会副总工程师许海东接受了《汽车纵横》的专访。利国利民,势在必行《汽车纵横》:近期,工业和信息化部、农业农村部、商务部和国家能源局综合司联合下发了《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》,这是继2020年之后又一轮范围更广的下乡行动。从国家层面看,为什么今年要继续开展新能源汽车下乡?