道路运输安全管理研究

做好道路运输安全管理工作,既是推动道路运输行业科学发展、健康发展的客观要求和必然选择,也是道路运输行业管理的难点和焦点.通过道路行车事故案例统计分析,文中归纳了我国道路运输行车事故规律特征,并梳理了分析当前道路运输安全管理存在的突出问题.在道路运输安全管理工作基础上,提出了未来我国道路运输安全管理思路.     

非法营运怎么管?

正非法营运挖守法营运的墙角,也不是一天两天的事了。这在世界各国都或多或少地存在,但在当下的中国已经愈演愈烈。"克隆车"、"黑摩的"、无证巡游车网约车、无证班车、无证包车、无证旅游客运车,六大金刚翩跹起舞,70公里到200公里线路非法营运车辆猖狂无比,每次载客量5到10人,无孔不入,见缝插针,让守法经营者压力倍增,苦闷无比。国务院"商事制度"改革出台之后,网约车各大平台征战之时,很多从事非法营运者自觉机会难得,他们会浑水摸鱼,先期在应当取得许可的领域领取     

道路运输企业安全管理探析

文章从影响道路运输行车安全的基本因素入手,结合典型交通事故,分析了道路运输企业的安全管理现状及存在的问题,提出了针对性的安全管理措施。     

市场经济下道路运输的安全管理

道路运输业是面向社会的服务性行业，由于生产环境的开放性以及生产过程在空间上的移动性，事故发生的概率大大高于其他行业。随着我国市场经济体制的逐步完善，道路运输业也在迅猛发展。尽管近几年来，道路运输安全生产管理工作卓有成效，但由于道路运输市场的规模不断扩大，运输活动日益频繁，加之经济体制转型中产生的新问题，安全生产的形势依然严峻，因此安全生产及其管理仍是道路运输行业一项长期的任务。如何在已有的措施和经验的基础上，深入研究在市场经济条件下特别是转型期道路运输安全生产客观规律，把事故发生率控制在较低水平…     

道路运输安全警钟长鸣

说"车祸猛于虎"一点也不为过,驾驶过程中一个小失误,很可能就天人相隔。而如果营运客车发生车祸,因荷载人数多,造成的损失就更难以估摸了。据有关部门统计,2005至2011年,全国共发生因营运车辆(含营运客车和营运货车)肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故(以下简称营运车辆10人事故)186起,造成2963人死亡、2997人受伤。这样的数字触目惊心,但要杜绝道路运输安全事故显然也不是个小差事。道路运输过程是人、车、路、环境构成的复杂系统,要减少安全事故发生,需要各方努力,更需要各方坚持。     

道路运输安全警钟长鸣

说“车祸猛于虎”一点也不为过,驾驶过程中一个小失误,很可能就天人相隔。而如果营运客车发生车祸,因荷载人数多,造成的损失就更难以估摸了。据有关部门统计,2005至2011年,全国共发生因营运车辆（含营运客车和营运货车）肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故（以下简称营运车辆lO人事故）186起,造成2963人死亡、2997人受伤。     

道路运输安全的思考

道路运输安全管理局落实是运管部门的重要职责之一,要从制度上、技术上、从业准入等方面采取措施,才能有效解决。     

让道路运输更安全

“十一五”时期,我国智能交通领域取得了积极的成果,基本上形成了智能交通系统科技发展的基础。但业内有专家认为,我国智能交通系统的发展尚处于基础阶段,发展水平还不能满足现代化交通运输体系建设的要求和国民经济社会发展的总体要求,科技对智能交通系统发展的引领和支撑作用有待加强。“十二五”期间,科技部将现代交通运输作为独立领域纳入国家科技计划,智能交通在现代交通领域中占有了一席之地。     

道路危险品运输发展及安全管理论坛召开

<正>2009年6月25日,中国道路危险品运输发展及安全管理论坛在山东召开。与会代表来自全国各地的道路危险品运输企业,交通运输部     

新形势下危险货物道路运输安全管理之探讨

危险货物道路运输是道路运输领域内的重要组成部分。本文从加强危险货物道路运输安全管理的重要性入手,分析了南京市危险货物道路运输行业现状,深入剖析了我国危险货物道路运输安全管理方面存在的问题,重点从制度规范建设、创新监管模式、政府运力调控,提升应急能力等方面提出八条建议。     

道路旅客运输安全风险评估研究

根据道路旅客运输企业的行业特点以及作业方式,本文将风险评估对象分为危险源风险评估和线路风险评估,确定了危险源和线路评估过程中的参数设置和风险等级划分标准,得到了包括准驾车型与运营车辆车型不符等19个一级危险源,可为道路运输企业全面开展道路旅客运输风险评估提供参考。     

以人为本 让道路运输生产更安全

如果行业从业人员的安全意识依然比较淡薄,行业管理部门安全理念滞后,运输企业对安全工作重视程度不够高,安全责任不层层落实,安全制度得不到彻底贯彻,安全措施落实不到位,那么就很难扭转安全形势的被动局面。     

践行科学发展观 坚持道路运输安全发展

道路运输行业是一个高危行业,重特大安全事故经常发生,给人民生命财产造成重大损失。如何实现交通运输事业的安全发展是一道亟待破解的难题。党的十六届三中全会确立的科学发展观,是党对社会主义现代化建设规律认识的进一步深化,是党执政理念的一个飞跃。它在肯定发展的前提下,着重回答怎样发展的问题。要发展,就必须思考怎样发展。"我刚来一个多月,很多想法还不成熟。"新任交通运输部部长杨传堂总结成绩,分析形势,直面问题和挑战,"我们要把科学发展观贯彻落实到具体工作中去,坚持安全发展、高效发展、协调发展、创新发展,努力建     

践行科学发展观坚持道路运输安全发展

道路运输行业是一个高危行业,重特大安全事故经常发生,给人民生命财产造成重大损失。如何实现交通运输事业的安全发展是一道亟待破解的难题。     

夯实安全基础全面提升道路运输安全管理水平

道路运输安全作为公共安全的重要组成部分,事关人民群众生命财产安全,事关经济社会的协调发展,事关社会和谐稳定,是重大的民生问题。习近平总书记明确要求：坚持管行业必须管安全,管业务必须管安全,全面推进安全生产工作。道路运输系统要认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产的一系列重要讲话精神,按照杨传堂部长“牢固树立红线意识,全力打造平安交通”的要求,强化责任意识和担当精神,主动作为,在夯实道路运输安全基础上狠下功夫,扎实抓好道路运输安全各项工作,不断提升道路运输安全管理水平,从源头上预防和减少道路运输事故的发生。     

浅议道路运输的规范化管理

<正> 改革开放以来,我国国民经济的持续增长和社会的不断进步,促进了道路运输事业的蓬勃发展。但随着车辆的增加,市场的扩大,不可避免地带来了市场的无序发展和恶性竞争。笔者认为道路运输市场管理是一项复杂而艰巨的系统工程,它涉及各行各业和社会生活的方方面面,迫切需要从法律的、经济的和行政的角度加以规范,使之形成科学化、系统化、规范化的管理体系,以适应培育和发展统一、开放、竞争、有序的道路运输市场的需要。     

欧盟道路运输行政管理职能

<正>一、欧盟道路运输行政管理体制欧盟是经济一体化组织,它通过欧盟运输部长会议(ECMT)对各成员国     

道路运输

云南：7月份将开通100条以上ETC通道 端午节放假第一天,通往滇西的昆明西收费站出城方向出城车比往日新增了约6000辆,入城车新增约2000辆。为缓解收费站交通拥堵状况,云南省公路开发投资有限公司将于7月份,新增51条ETC快速通道。此前,云南省已建成开通51个ETC快速通道,有35000个ETC用户,7月份再新增51个ETC通道后,将覆盖昆明、大理、保山、玉溪、曲靖等地区。