车轮转出绿色货运“升级版”

<正>我国货运车辆保有量仅占全国汽车保有量的7.8%,却"贡献"了超半数的污染。近年来,货运物流市场不断优化,绿色低碳发展已成行业共识,围绕绿色货运展开的政策加码、监测监管和治理的行动升级,都在渐次落地和持续深化,中国绿色货运行动就是其中的代表之一。     

海格:“智慧”解锁旅游客运新玩法

正暑期刚过,各地旅游景点门口仍保持着人气。客运企业该如何提供精准服务,吸引游客?自7月17日起,海格智慧客车体验行暨助力行业转型升级研讨会走进江苏南京、湖南张家界、河北雄安、浙江杭州、山东济南等地,深入探寻道路客运企业转型升级经验。"快进"才好"慢游"随着大众旅游时代的到来,"乡村游""采摘游""古镇游""考后减压游"等旅游新玩法持续火热,"来一场说走     

客运企业“安全监控法”

客运企业安全变数大、隐情多,危险无时不有、无处不在。因此,客运企业要把安全检查作为查隐患、堵漏洞、防事故的常效武器,对生产环节中的“危险源点”和事故隐患紧盯不放,全面实施“安全监控法”,使事故苗头能够得到早发现、早预防、早处置,不断提高客运企业安全管理水平。     

新旅游客运是“懒人经济”开发与经营创新迭代

正"客运+旅游"的定位就是要走出专业做客运的局限,形成打造新型旅游模式的经营思维,换句话说,我们将不再是单纯的客运人,而是互联网时代旅游新业态的创始人。从危机四伏到山重水复疑无路,道路客运行业既没有迎来柳暗花明又一村,也没有感到危机过后是春天。转型之难,难在无型可转,变革之道,受困于方向未明。在低谷沉     

道路客运玩转“危”与“机”

2008年的金融危机之殇，让道路客运企业家家白危、倍感寒意。为了适应经济阶段调整后的市场需求，道路客运企业意蚓转“危”为“机”，加快实现自身服务角色的转换。     

旅游客运的“美好时代”

客运,旅游,2013将会实现融合。2012年12月26日,京广高铁开通运营,各大旅行社、     

道路客运迎来“电子客票时代”

<正>"电子客票试运行启动是道路客运电子客票建设迈出的第一步,意义重大。电子客票系统从根本上实现了道路客运数据、应用和服务的统一,打破了原有的数据与业务孤岛式管理的格局,实现了乘车凭证和报销凭证的分离。"为进一步提升道路客运联网售票服务水平,12月12日,全国道路客运电子客票试点推介会暨道路客运电子客票试运行启动仪式在河北雄安新区举行。     

城乡客运一体化“三难”求解

在道路交通城乡二元管理体制下,城市公交、出租车与城际班车客运、城乡客运形成了两套法规政策、两个相对独立的服务两大群体的市场体系。     

“气化山西客运通道”重任在肩

山西汽车运输集团有限公司前身为山西省汽车运输总公司,始建于1949年,现隶属于山西能源交通投资有限公司,为法人独资大型国有企业,是山西省道路运输主导企业,位列中国道路运输百强诚信企业10强、全国道路运输50强、交通企业100强、中国服务业500强,系交通运输部重点联系企业之一。2012年,该集团被交通运输部列为推广天然气汽车试点应用单位,为推广天然气汽车提供了基础保障。该集团积极响应省政府“气化山西、净化山西”的号召,按照交通运输部《关于开展“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动的通知》的要求部署,始终把建立“气化山西客运通道”和高效利用天然气清洁能源、节能减排、提高运输效益作为企业转型发展、构建“创新型余业”的核心内容。     

旅游客运安全保障“负能量”

近几年,国内频发的涉旅交通伤亡事故,已成为社会热议的话题之一。据权威部门的通报显示,2011年1至6月涉旅突发事件18起,共造成32人死亡、326人受伤,其中交通事故13起,致使21人死亡、202人受伤,分别占事件总数及致死、致伤人数的72%、70%和62%。国家旅游局2012年5月11日发布的《关于今年以来涉旅道路交通事故情况》的通报中指出,共接到涉旅交通事故9起累计33人死亡,与2011年同期相比又分别上升29%和300%之多。     

2012道路客运“正能量药方”

借着"十八大"的东风,2012年的道路客运业将"民生、和谐、安全、科技、服务"摆到了极高位置。在这个后高铁时代里,"产业大而不强、服务广而不优、发展方式粗放、运输效率居低"的难题依然未解,安全、节能、一体化、校车、公交、信息化、运输服务毫无悬念地成为年度"正能量"关键词。     

湖北公路客运“变阵”向前

客运市场正面临“洗牌”,传统主业内容发生改变,面对当下的竞争态势,公路客运企业不能束手无策。被动应对,而应该扬长避短,主动求变。以创新精神推动企业继续向前,“多元化”成为公路客运企业未来发展之路。当前,一场发生在传统交通运输格局、尤其是客运格局的变化已不可逆转。对于公路客运企业而言,以高铁、城铁为主的铁路冲击波带来的影响不言而喻。     

客运出租汽车业“热点”剖析

由于历史和行业特性等诸多原因,出租汽车行业的服务质量与和谐稳定,成为当前政府和社会高度关注的“热点”。出租汽车行业运力总量控制、运价的政府管制,决定了行业的政府管制属性,它既具有关乎社会公共服务和城市形象的特性,又具有特定空间的非竞争性,加上市场外部性和信息不对称,     

传统客运与邮轮旅游融合发展

正传统客运正面临一场深刻变革道路客运和水路客运是我国综合交通运输体系的重要组成部分,是保障人民群众便捷出行的基础性服务行业。目前交通运输整体形势是历史上发展最快时期。随着经济社会快速发展,公众出行需求逐渐向差异化、多元化转变。随着我国综合交通运输体系的不断完善和高速铁路、高速公路、民航等运输方式的快速发展以及陆岛、海湾间跨海大桥和隧道等的建设,"民航平     

泰安:“旅游集散中心”让客企迸发新活力

正"转型已是大势所趋,泰安交运旅游集团充分发掘站场和车辆资源,盘活站场,使游客实现"零距离换乘",成为新的旅游集散中心;激活车辆运力资源,实现景点和车站间的无缝衔接,达到效益最大化。"传统道路客运市场的持续萎缩现状已不可扭转,山东泰安市交运集团同样感受到令人窒息的压力:从2017年起,随着高铁扩线联网、山东省内17市之间3小时互通的城际轻轨开工并建成通车,网约车合法化,私家车井喷式递     

百花齐放的“定制客运”,能否拯救道路客运市场?

正有的风吹在深处,搅动"一池春水";有的风吹在表面,激起一层涟漪。道路客运市场正在历经一场全新的改革,而定制客运就是鼓荡其中的一阵风。随着"互联网+"时代的到来,能实现"门到门"、"点到点"、"随客而行"、"灵活设置站点"的定制客运成为道路客运行业转型升级的新抓手、新出路、新风向。定制客运首次被明确提出,是在2016年底交通运输部印发的《关于深化     

释放道路客运市场活力? 从简政放权开始!

正"在深化改革加快道路客运转型升级的过程中,黑龙江省把释放道路客运市场活力放在首位,同时坚持公平公正、不以牺牲经营者利益为代价原则,以《转型升级意见》为契机,走出一条顺应国家"简政放权"大方向的特色变革之路。"当下,高铁、民航等运输方式愈发完善,在满足公众出行需求的同时,也向传统道路客运企业提出了更高要求。尽管全国部分发达地区的先进理念为行     

招远市实施客运管理“民心工程”小记

客运管理是交通运输行业管理的“窗口”,这个“窗口”是文明行业的透视镜。 一、实施客运管理“民心工程”的构想 随着道路客运市场的逐步开放,乘客及业户要求的服务水平越来越高。一些社会热点、难点问题也随之萌生,倒客、甩客、争客、卖客、高价票、蛮横待客等不良行为成为社会关注的焦点;作为运输管理机构如何才能为乘客、为业户排忧解难,擦亮客运管理这个“窗口”?我们认为适应客观新形势,就必须实行三个转变:转变职能、转变作风、转变工作方式;着眼于两个贴近:一是贴近客运管理规范要求,二是贴近业户和乘客,拉