中通50年之变与未变

在鲜花和掌声中,中通客车迎来自己50岁的生日。论语有云:"五十而知天命。"经历了半个世纪的世事变迁之后,50岁的中通说:未来要做"百年企业,百亿企业"。沉淀可能是任何企业最为难得的资本,作为中国客车产业的元老之一,中通能在50年之后依旧屹立于行业的前端,自然有其值得骄傲的地方。"风雨兼     

尊重市场 稳步创新——中通靠什么成长?

在市场相对低迷的2012年,中通客车的销量已达1万2 000辆,销售额超过33亿元,用雄浑且具有说服力的数字证明了其逼视客车行业第一军团的能量。虽然从2004年开始,我国客车业就已经有"三龙两通"的说法,但中通却从未有在2012年如此这般充满豪气。毕竟在市场相对低迷的2012年,中通客车的销量已达1万2 000辆,销售额超过33亿元,用雄浑且具有说服力的数字证明了其逼视客车行业第一军团的能量。某位客车行业专家在与笔者聊及中通客车时评价颇为中肯:"这是一个平日不彰显标榜自我的企业,但细数其产品和市场发展轨迹,中通客车几乎一个热点都没错过。"平正中庸,稳步推进,是中通客车成长过程中不容忽视的力量。     

中通给电动车装上AMT

<正>2011年,中通客车提出了"十二五"期间完成产值和市值突破百亿元的目标,从当时看,"双百亿"还是一个难以实现的梦想,但时至今日,"双百亿"已经触手可及。给纯电动车装上自动变速器(AMT)?没错,中通客车总经理孙庆民接受《商用汽车》记者采访时表示:"通过对国家相关政策及未来新能源市场的走势判断,我们认为新的增长点将会是公路市场,特此推出了AMT版新能源客车,以适应公路运输更复杂的交通路况。"     

中通2015:赢取更多机遇与主动权

<正>当前中通客车产品已覆盖87个国家和地区,未来要将海外市场聚焦到10个国家,将它们作为重点市场,进而将服务做到全面到位,从"面"的增长转向重点市场的增长。近日,2015年中通客车新春行业媒体座谈会在聊城召开。中通客车控股股份有限公司总经理孙庆民在致词中表示,2014年中通客车为大家带来了太多惊喜:经营业绩逆势增长;经营质量稳步提高;新能源和海外业绩领跑行业;6 m以上客车赶超行业前三;年产3万辆节能与新能源客车的新工厂投产,企业呈现出"逆势增长、稳中向好"的     

中通客车:一见“氢”心 精彩绽放

正2017年3月30日—4月1日,天津客车展上,中通客车共带来5款产品,均是2017年的主导产品,代表着中通客车对行业走势及热点的判断。初次亮相,一见"氢"心在展会现场,中通12 m氢燃料电池客车正式发布,这是中通新能源客车发展史上的又一件盛事,标志着中通客车的新能源发展之路走上了新的征程。中通客车总经理孙庆民表示,近年来中通客车以新能源客车为重点,立足创新驱动、企业实现持续稳健发展。2016年,中     

中通6米以上客车跻身行业前四

竞争是客车企业力争上游的积极姿态,竞争使行业格局发生了变化。从今年中国公路学会客车分会公布的天然气客车市场集中度位居行业首位,再到6米以上客车跻身前四,中通客车在竞争中实现了质的跨越,打破了"三龙一通"的旧格局,进入客车产业的"第一集团"。     

中通客车:将民族客车品牌推向世界

不懈追求,走向世界成功源于对梦想的不懈追求。面对客车行业的发展形势,中通客车总经理李海平给企业提出新的发展方向:把中通客车打造成为一个世界级的客     

中通给纯电动客车装上AMT

<正>10月22日,中通客车搭载AMT的高级纯电动客车V10K全国首发,在许多客车企业纯电动客车产品的宣传材料中,"无发动机、无变速箱、无离合器"等往往是卖点,而中通客车为什么又把AMT装到了纯电动客车上?据中通客车品牌部部长李笃生介绍,目前市场上的纯电动客车大都不配变速箱或不配多挡变速箱,只有一个固定速比,如果电机最高转速和基速速比偏小,那么就很难同时满足最高车速和最大爬坡度的要求。"在车上装上AMT,可使整车动力性能大     

中通客车控股股份有限公司

中通客车控股股份有限公司(以下简称:中通客车)作为交通部骨干客车企业之一和国内新能源客车研发及产业化的典范代表,是一家规范的股份上市公司,专业生产大中型客车已有50多年的历史,公司注册资金2.38亿元,总资产20.62亿元,总占地68万平方米.近5年来,中通客车产销指标平均每年以超过30％的速度增长,保持着持续、快速、健康的发展态势. 自2004年以来,中通客车启动了新能源客车项目,攻克了多项技术难题,先后承担了3项国家"863"计划——节能与新能源汽车重大专项课题、3项省重大科技专项和2项省自主创新工程项目,多项市科技攻关计划,开发出了十一代具有高技术含量和节能减排效果显著的混合动力和五代纯电动客车,已经形成了完整的混合动力和纯电动客车技术路线.截至目前,中通客车在新能源客车研发和产业化上已累计投入24600余万元,建立了电动客车核心技术研究专用实验室,培养了一大批掌握核心技术的专业技术人员,与国内知名"863"团队——清华大学、同济大学、北京理工大学、中科院电工研究所、中国汽车技术中心等科研院所建立了长期、开放型"产、学、研"合作团队.中通客车在公司博士后科研工作站、国家级企业技术中心两大研发平台的支持下,已掌握了电机驱动、电池成组应用和整车控制三大核心技术.获得授权发明专利6项、实用新型专利30余项.     

有历史,有未来——中通总经理孙庆民聊中通

2013年,中通逆势而行,成为行业内成长速度最快、业绩增长质量最高的企业.2014上半年,中通销量依旧逆势实现增长,其中,新能源客车的销量更是超过2013全年的总销量.突飞猛进的业绩,直接改变了我国客车市场"三龙一通"的格局,"三龙两通"愈来愈如雷贯耳.中通成就于历史,发展于未来,正如中通总经理孙庆民所言,中通拥有44年历史,也拥有一个绿色的未来.     

客车行业未来技术发展方向的多维度分析

<正>引言"十一五"时期即将结束。过去的5年,客车行业竞争环境发生了很多变化。航空和铁路的快速发展,已经影响到客车的运营环境;过去的5年,客车企业的竞争能力发生了变化,不止一家企业"五年磨一剑",内力得到极大提升,客车市场的竞争格局已经在悄然改变。过去5年的很多变化,很可能奠定"十二五"时期客车行业的格局。过去如何?未来如何?此时此刻,客车企业或多或少都面临着一些困惑。     

中通海外第2万台客车交付非洲

<正>近日,中通客车海外第2万台客车出口非洲。2011年以来,中通客车确定了二次创业的发展规划,其核心是"优化结构、提质增效,实现企业有质量的持续增长"。根据这一规划,新能源及海外业务已成为公司重要战略支点,海外业务始终占公司整体25%以上。2014年,公司海外市场业绩再创新高,出口数量同比增长超过90%,出口额同比增长37.23%,增幅远超行业平均水平,彰显了中通客车在海外市场强有     

新疆中通:探索战略扩张的出路

合资合作、收购兼并,中国客车行业的资本与资产运作从来没有停止过。金龙建立外地事业部,宇通收购兼并弱势企业,中大集团、美的集团、格林柯尔、广州宝龙等纷纷凭借资本收购而入驻客车行业,可谓是长驱直入,三一、长城平地而起……强者未必恒强,弱者未必恒弱,在中国客车行业内表现得淋漓尽致。客车行业产能过剩、行业秩序混乱等始终没有抵御业内、业外资本对客车行业的垂涎。2004年6月5日,中通客车收编新疆客车厂,新疆中通客车股份公司正式挂牌成立,走出了中通客车技术输出、资本运作、战略扩张的第一步。中央政治局委员、新疆维吾尔族自治区…     

中宇通天品质领先

中通客车控股股份有限公司位于山东省聊城市,处在京九铁路、济馆高速公路的汇集地.取此"中通"品牌可以理解为东西南北皆由中通,中既是起点,又是目标,条条大路始于中,通于中,同时也体现了中通客车四通八达的含义.中通客车公司现已成为目前国内最具有竞争力的专业客车生产企业之一,其所生产的"中通客车"产品系全国消费者信得过国产车金奖产品和山东省16个拳头产品之一.     

客车行业集中度创新高，宇通上半年销售额突破50亿

2007年上半年宇通客车销量达到10164辆．集团整体销售额业已超过50亿元．同比增长39％．稳居客车行业首位。作为行业龙头，宇通大中型客车销量增速均高于行业水平，中客增速位居主要厂商之首．其中大型客车销售4237辆．中型客车销售6927辆继2006年率先在业内实现销售过百亿，宇通2007年大中型客车销售率先突破10000辆大关．进一步巩固了客车市场第一品牌地位。     

创新与融合——2018北京道路运输展报道

正以"创新、共享、融合"为主题的2018北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会于5月28—30日在中国国际展览中心(新馆)举行。作为客车行业一年一度最重要的展会,本届展会不仅吸引了金龙汽车集团(金龙客车+海格客车+金旅客车)、宇通、中通、福田欧辉、安凯客车、北方客车、申龙客车、比亚迪、南京金龙(开沃客车)等主流客车企业参展,     

新能源客车“论剑”:金旅混合动力客车拔得头筹

<正>我国新能源汽车产业发展渐入佳境,各家客车企业所生产的新能源客车通过市场化运营开始逐渐摆脱"补贴依赖",直面市场的考验。而就在此时,一项客车行业新能源产品可以同台竞技的赛事——2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛,成为检验新能源客车成果的最新平台。"七剑"同台比拼,金旅夺得桂冠参加此次赛事的参评车辆共有7辆,均为混合动力客车,分别来自金旅、青年、福田、宇通和中通等企业。在新能源客车领域,这些     

万钢视察中通客车

2007年11月12日,科技部部长万钢、科技日报社社长张景安在山东省委常委、副省长王军民,聊城市委书记宋远方、市长林峰海等陪同下视察中通客车(上图)。中通客车董事长王庆福、总经理李海平、常务副总经理时洪功及中通电动客车项目负责人王钦普向万钢和省市领导汇报了企业技术创新、生产经营、客车出口及承担国家"八六三"计划重大项目"混合动力客车整车研发"和"奥运用纯电动客车整车研发"等方面的情况。     

中通客车的自主创新之路

一个企业要赢得竞争,关键在于拥有核心竞争力,而一个制造企业只有在技术上具备自主研发能力才能形成企业的核心竞争力。中通客车获得"国家认定企业技术中心"称号,标志着中通客车已经具备强大的自主研发能力,并朝着建设自主创新型企业目标大步迈进。     

树品牌,抓管理,中通客车做行业强者

在以“做强”为使命的企业中，客车业以中通客车公司为代表。自2000年中通客车引进荷兰BOVA公司高档客车生产技术以来，短短几年时间，中通客车就已挤身客车行业前10名，年均增长率远远高于行业的平均增长水平。这样对中通客车的战略规划来说，一个理想的战略格局已经基本完成，这种布局不仅包括硬件方面的产品、服务、市场地位等方面，更重要的是完成了品悼与管理的积累。此次第五届北京国际商用车辆及零部件展览会中通选送了“梦幻”、“都市阳光”和“博发”3款车型参展。