共享汽车新规发布! 你怎么看?

正在各种颜色的共享单车遍布大街小巷后,共享汽车热潮再度掀起,被认为是下一个共享经济风口。8月8日,继共享单车后,共享汽车新规也正式发布。8月8日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。相较于6月初交通运输部发布的交通运输部会同住房和城乡建设部研究起草发布的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》,新规有多处修改     

坊间

简讯商务部发布《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》近日,商务部发布了《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),公开向社会各界征求意见。据悉,《意见稿》旨在为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加     

我替共享单车算笔帐

正"如果共享单车经营者能够真正从用户体验出发,不断改进经营模式及策略,共享单车自然进入良性发展的轨道。"共享单车横空出世以来,受到社会各界广泛关注,更是以亲民便民形象深入人心。但最近听到不少城市先后发声暂停共享单车投放,理由是车满为患、无序停放、阻塞交通。根据市民日均出行次数4次,共享单车使用占20%,日均单车使用频率     

图解:出租车改革新政,你看懂了吗?

<正>赋予"裸奔"的网约车合法身份,给痼疾缠身的传统出租汽车对症开出药方,交通运输部发布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(简称《管理办法》),鼓励创新、改造传统,在深入推动出租汽车行业改革的路上迈出重要一步。     

共享单车停放区设计规划——以南码头路街道为例

随着共享单车的兴起,共享单车在居民出行"最后一千米"承担着愈来愈重要的角色。共享单车作为城市慢行交通的重要组成部分,其带来的乱停、乱放和机非混行干扰交通流等问题应引起城市交通管理者的重视。以南码头路街道为案例进行调查和研究,结合现有的交通政策、法规、规范及自行车停车场设计原则、选址要求和指标等,确定区域停放区面积和共享单车数量需求。将城市土地利用性质和道路规划布局现状与共享单车停放需求相结合,合理布局、规划共享单车停放区,对规范共享单车的停放和使用具有重要的现实意义。     

“共享之风”悄然吹进汽车领域

正继"共享单车"之后,北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起"共享汽车"。只需下载手机APP,注册后就能用手机在附近找到汽车使用,到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。2017一开年,一种新兴的出行方式——"共享汽车"在继共享单车风靡于一些城市后,也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。消费者可以通过手机下     

共享单车热潮下,公共自行车要“退位”吗?

正相较于出现较早的城市公共自行车,共享单车的出现势必对其产生了一定影响。究竟这种影响是好是坏,业界专家和百姓各有自己的看法。共享单车"火"在哪儿?共享单车的火爆速度,可谓是"一夜春风"后的繁荣景象。瞬间,共享单车的靓丽身影就出现在各大城市的大街小巷。很多老百姓是在糊里糊涂中,就接触到了这么时髦的出行方式。然而,事实上共享单车是共享经济火了以     

共享单车停放需求影响因素分析和预测研究

为了解决城市共享单车的乱停乱放问题,本文基于北京市的共享单车出行大数据,提出了共享单车停放需求预测的多项Logit模型。首先分析了单车停放需求的影响因素,然后选取了时间、空间及天气方面的12个因素为自变量,通过Wald检验分析了这些因素与停放需求的相关性和显著性,基于多项Logit模型建立了共享单车的停放需求预测模型。结果表明:工作日、时段、商业区、所临道路类型、临近轨交站、高温、下雨、以及风力等级与共享单车停放需求显著相关;构建的预测模型总体预测准确率为77.5%,其中对出现频率最高的低停放需求预测准确率高达86.49%。     

在“共享之风”下 管理体制创新刻不容缓

<正>有"互联网女皇"之称的玛丽·米克尔6月1日在美国Code大会上发布了2017年的互联网趋势报告,其中特别关注了中国的共享单车服务。报告中提到,中国的互联网共享汽车共享单车领先世界,每年共享出行次数达到百亿次,占据全球市场份额67%。然而,这些自行车报废之后会产生几十、甚至上百万吨废金属。在不久的将来,大量报废共享单车带来的环境与     

简讯

商务部发布《机动车强制报废标准规定征求意见稿）》 近日,商务部发布了《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）,公开向社会各界征求意见。据悉,《意见稿》旨在为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会起到积极作用。     

程世东:创新与传统的协调发展

<正>"从本质上来说,二者都是提供个性化出行服务的出租车。"10月10日,交通运输部同时发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)的征求意见稿,向社会公开征求意见。为期1个月。据交通运输部新闻发言人徐成光介绍,两个文件重点围绕科学定位出租汽车服务、规范"专车"等新业态发展等方面,明确了出租车行业改革思路和重点举措。     

出租车改革公开征求意见 “专车”成争议焦点

<正>10月10日,交通运输部对外发布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,进行为期一个月的公开征求意见。此前,交通运输部对截止10月26日半个月时间里的意见汇总显示,相关意见主要集中在十方面,包括传统出租车改革、专车标准、燃油补贴、驾驶员权益等。其中,网约车条件及专车是否纳入出租车行业管理最受关注,各占两成左右。     

摩拜单车:网约世界的自行车版滴滴

正在"共享经济"的快车上,各类"乘客"有许多。其中,近期爆红于网络的"摩拜单车"也成为共享经济快车上的"明星"。它凭借独特的外形、高科技的卡路里记录、无需像市政自行车一样办卡、也不用找固定车桩停车等优点,征服了众多市民的芳心。2016年4月22日,自行车共享租赁品牌"mobike摩拜单车"在上海发布。前Uber上海总经理王晓峰首次以摩拜科技CEO的身份亮相,他表示:"摩拜单车将用人人都可以支付得起的价格,     

一张图带你读懂GB1589 告别“超载龟速” 向“标载高速”Say Hi

<正>自GB1589-2004出台后,到现在已经11年了。总的说来,新国标对载货车制造和运输行业起到了促进和规范作用。日前,工信部发布了GB1589-2012《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》征求意见稿(以下简称GB1589征求意见稿),意味着正式的修改案也呼之欲出。本次GB1589征求意见稿的变化没有2004版的轰轰烈烈,更偏重于"微调",是为了满足实际运输而进行的适应性生改进。     

共享出行 下一站去哪?

<正>截至4月底,我国成规模以上的共享单车企业达到了38家,投放的城市为100个,共享单车的投放量已经超过了一千万,注册用户的人数超过1亿,提累计出行次数超过10亿……共享单车产业正在快速膨胀。5月22日,交通运输部     

资本大战,共享单车路还有多远?

正共享单车用了不到半年的时间便红遍了大江南北,或黄,或橙,或蓝的主题色调让它们成为2016年下半年很多大城市当中一道亮丽的风景线。而或倒在地上,或占道停车的常见现象则让共享单车似乎又成了城市治理当中一个新的难题。对于共享单车的未来,人们又能做出怎样的期待才算是合理呢?近期,除了融资消息频出,车辆乱停乱放甚至被统一收治后堆积的壮观照片,也让共享单车成为"上头条"的热点之一。     

《客规》征求意见，哪些变化值得关注？

<正>为深化道路客运"放管服"改革,优化营商环境,激发道路客运市场活力,促进农村客运发展,更好满足人民群众高品质、多元化出行需求,交通运输部组织修订了《客规》。7月24日,交通运输部发布《道路旅客运输及客运站管理规定(征求意见稿)》(以下简称《客规》),并向社会公开征求意见。此次《客规》的修订从利企惠民的角度出发,处理好《客规》与《道条》等法律法规的     

具备安装条件社区不得阻挠用户建充电桩

国家发展改革委、国家能源局20日发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,就加快提升充换电基础设施服务保障能力,更好支撑新能源汽车产业发展,助力实现2030年前碳达峰、2060 年前碳中和的目标,向社会公开征求意见.     

共享时代要“共享”更要“共管”

正如果说"共享"是当下的热潮,那么"出行"则是永恒的需求。风头正劲的共享单车、"看上去很美"的汽车分时租赁、"昙花一现"的共享电单车……共享出行产业在不断试错中前行,也相伴成长的"烦恼"——以摩拜单车、OFO为代表的共享单车市场,"随借随还"的模式更加便捷,却也导致乱停乱放、恶意破坏,甚至直接骑回家等多重尴尬,折射维护与管理困境。     

共享单车:在风口上狂舞

正"几十家企业,上百亿资金,千万辆布局,用户从零突破到上亿,整个共享单车行业热闹非凡。"小红车、小橙车、小黄车、小绿车、小蓝车……各种颜色的共享单车蜂拥而至,遍布大街小巷,而当拥有红橙黄绿青蓝紫七种颜色的彩虹单车出现在街头时,网友们笑称"集齐七种颜色可召唤神龙!""留给创业者的颜色不多啦!"