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正1.历史·传承国内,单纯的轻卡或单纯的轻客,虽都属于商用车,但都是商用车的一种;而南京依维柯(NAVECO)1996年创立以来引入中国生产的世界著名的依维柯轻型商用车Daily(译名:得意),却是"亦卡亦客"的全能型商用车。20世纪90年代末以来,为中国市场主要提供轻客产品的"南京依维柯"(南维柯),曾经是中国轻客的代名词;当然,"南维柯"同时在物流运输/专用汽车改装 相似文献
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<正>作为全球商用车市场的引领者之一,进口依维柯连续第二年亮相中国国际进口博览会(简称"进博会")。进博会期间,全新车型New Daily 2020在中国正式上市,New Daily 4X4越野车进行了亚洲首秀。此外,三款应用车型展示了依维柯在智能化定制方面的世界级领先水平,为商用车改装提供了各种可能。依维柯中国携五款车型,以"智慧全能的移动专属空间"为主题参加第二届中国国际进口博览会。五款车型包括两款进口依维柯旗舰车型New Daily 2020和New Daily 4X4原型车, 相似文献
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<正>2014年的广州国际商用车展览会上,依维柯中国展出的新款Daily系列轻型商用车格外引人注目。凯斯纽荷兰工业中国区总裁白奇尼和依维柯中国销售市场营销总监李钝等相关领导共同为第三代依维柯Daily轻型商用车揭幕剪彩。据介绍,新款Daily系列轻型商用车计划分两步进入中国市场,第一步是在2015年初推出用于小型巴士的带车头底盘版本,第二步是在2015年中期推出带驾 相似文献
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4月20日,依维柯(中国)商用车销售有限公司(以下简称依维柯中国)携五款依维柯商用车产品,亮相第十五届上海国际汽车工业展览会。充满意式风情的展台上,除了展示依维柯为中国本地市场度身定制的系列欧洲进口卡车之外,还首次展示了依维柯在中国合资企业的代表产品。在这次车展中,依维柯中国业务董事总经理王宁重申了依维柯在中国的发展战略,“中国作为依维柯的重要战略基地之一,在依维柯集团的战略部署中受到高度重视,在中国市场坚持执行‘进口、出口、本地化’三大发展战略。去年9月份依维柯中国成立以后,该公司正在向实现上述三大战略功能的目标而努力。” 相似文献
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日前,由全国商用车配件产销联合会筹备发起的“中国商用车企业后市场联谊会”在济南举行成立大会,一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼、陕西重汽、北汽福田、东风股份、江淮商用车、上汽依维柯红岩、上汽依维柯等商用车企业售后配件业务负责人出席了会议。 相似文献
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在2010年中国汽车行业大幅走高的形势下,商用车行业同样看涨。而在轻客、轻卡领域颇有建树的南京依维柯同样取得了不俗的成绩。2010年12月21日,南京依维柯在博鳌举办了以"勇攀高峰,挑战11"为主题的2011年度商务大会。会上,南京依维柯不仅为2010年不俗成绩作出总结,同样宣布了更具挑战的目标。 相似文献
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一边扩大在中国市场的占有率,一边扩大海外销量,这是近年我国商用车企业经常提到的销售策略,从依维柯(中国)商用车销售有限公司董事总经理王宁嘴里说出来时,记者还是略感意外。由此引发的王宁对依维柯中国合资企业在依维柯全球竞争中的定位更让记者提笔之后陷入了沉思。第一,合资企业生产的产品挂依维柯品牌出口,可以满足非洲和中东等市场对欧系标准之下的中低端产品的 相似文献
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在商用车方面.上南合作之后的南京依维柯将首次加入上汽商用车的参展阵容.上汽旗下的南京依维柯、上汽依维柯红岩、上汽汇众、上汽通用五菱等企业集中展示了包括依维柯、跃进、红岩、汇众、五菱等品牌的全系列商用车产品,构成了上汽商用车历史上最大的参展规模. 相似文献
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今年9月,肩负着进口、出口及本地化三大战略的依维柯(中国)商用车销售有限公司正式成立。作为进口战略实施的第一步,依维柯中国携旗下欧洲产品登陆第十届中国(广州)国际汽车展览会。依维柯中国带来了具有欧洲最先进技术的三款主力卡车车型:新Stralis Hi-Way、新Trakker和Eurocargo。作为在中国市场向国内观众的首次亮相,充满意式风情的展台设计和炫酷的卡车外形,使依维柯中国展台成为了商用车展区 相似文献
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正如同车队不惧困难征战最艰苦的赛事,依维柯进口车想要全面进入中国市场、在其中分得一块蛋糕,也要经过卓绝的努力。2014年1月17日下午,依维柯(中国)商用车销售有限公司在香港举行了依维柯香港经销商授权暨全系产品登陆香港市场活动。当日,依维柯中国正式授权香港祥龙汽车有限公司为依维柯进口商用车在中国香港及澳门地区的授权经销商,来自香港本地的数十名依维柯用户出席了此次活动。 相似文献