转型关键期,驾培市场如何发展?

正价格战、产能过剩、黑驾培、驾考改革等此起彼伏,驾培市场从曾经的十大暴利行业变成鸡肋产业,行业重新洗牌、市场份额再次划分等在所难免,谁能抓住机会、顺应市场、挺过转型期的阵痛,谁就能笑到最后。     

更科学、更灵活、更安全、更智能 当“新基建”遇上航道：让“智慧”尽其用

正我国内河航运资源丰富,流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条,具有发展水运的优越条件。改革开放以来,我国航道建设取得了巨大成就,通航里程、通航能力不断提高。交通运输部水运局副局长郑清秀在4月接受采访时表示,截至2018年末,我国内河通航里程12.71万公里,位居世界第一,其中等级航道里程6.64万公里,可通航千吨级船舶的三级及以上高等级航道1.35万公里。2018年水路运输货物运     

智能时代,停车也要更有“智慧”

正随着市场需求不断提升以及政策利好因素的推动,"互联网+停车"市场已然兴起,各种停车APP不断涌现,通过互联网把分散的停车场联接起来,实现有限停车资源的优化配置才是未来发展的方向。     

打车软件应该“更智慧点”

以腾讯为靠山的嘀嘀打车和以阿里巴巴为靠山的快的打车,自年初以来在全国打得热火朝天。人们在享受“土豪”企业之战扩散的实际利益时,各种由打车软件衍生的问题也不得不受到关注。烧钱抢地盘不是打车软件发展长久之计,正如阿里巴巴董事局主席马云所言,打车软件做足了文章的朋友们,“建议你们坐下来喝杯茶,商量一下,下一步如何干得更智慧点。”     

步入“中速增长阶段” 物流业怎么办?

过去的30多年,我国经济经历了较长时期的持续高速增长阶段。从1978年到2010年,我国GDP年均增长达到9.9%,特别是从2001年到2010年的十年间,GDP增速达到10.7%,被称为"中国奇迹"。在经济持续高速增长的推动下,我国物流业保持了高速增长态势。从2001年到2010年,物流业增加值实现了年均增长14.8%的速度,较好地发挥了对国民经济的支撑和保障作用,有力地促进了经济结构调整和发展方式转变。从2010年下半年开始,我国经济     

道路客运企业如何创新求变?用“智慧”!

正今年年初,交通运输部印发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》,聚焦道路客运发展突出问题,深化道路客运企业改革,以激发企业活力为着力点,不断提升道路客运创新发展能力。作为江苏省道路运输骨干企业,苏州汽车客运集团(以下简称"苏汽集团")早在多年前就已试水"多元化"经营模式,用主动创新求变换来了企业持续发展的勃勃生机。客运联盟抱团合力发展新业态2009年,苏汽集团联合无锡客运有限公司、常州公路运     

公交信息化:有“大脑”更智慧

<正>"随着移动互联网技术的不断深入发展,大数据技术的应用,将大大提高公交客流量及客流分布预测的准确性,使公交运力、运量配置更加有效,公交线路规划更加合理。"——中兴通讯股份有限公司移动事业部开发部工程师刘淑霞2011年,全国公交线路查询系统在PC端发布,如今,爱帮公交、熊猫公交、车来了、8684公交、彩虹公交、北京实时公交、苏州行、交通‘杭州、济南公交、武汉智能公交……从全国到地方,越来越多的手机APP遍行应用商店。     

数据爆炸时代,智慧物流如何点燃新纪元?

正"新时代、新技术、新物流、新改变!传统物流转型升级正当时,智慧物流已经在路上。"如今的物流行业可谓风起云涌。随着新时代的到来,整个物流行业正在面临一场产业变革,跨界合作将成为新常态,大数据、云计算、人工智能等新一轮技术将与物流行业深度融合。传统物流正在转型升级,新模式新业态不断涌现,智慧物流已经成为时代发展     

转型“下半场”,深耕出行靠什么?

<正>道路客运进入转型"下半场",专业的事要让专业的人来干,盛威时代持续用移动互联网和大数据赋能道路客运行业转型升级,创新并深耕出行服务,闯出一番新天地。再次来到盛威时代北京总部的办公室,墙上的一款小机器吸引了记者一行的目光。输入身份信息,手机支付刷一刷,汽车票、景点门票立马到手。原来,这是北京盛威时代科技有限公司(以下简称"盛威时代")适应行     

大数据崛起,如何助力智慧交通筑通途?

正"交通大数据是我国智能交通发展的基础。如何充分处理和挖掘其存在的巨大潜力和价值,使智能交通真的"智能"起来,是摆在政府管理部门与行业企业面前的一道考题。""数据为王"的大数据时代已经到来。而交通大数据,可能是大数据技术中最贴近民生的应用,也是大数据最能发挥优势的领域。     

节能、高效 中国挖掘机“鱼与熊掌”能否兼得?

<正>Caterpillar(卡特彼勒)专家作客《今日开讲》,给出肯定回答为长时间作业的用户提供全工况应用并最高节能25%的挖掘作业利器。近年来,随着行业陷入低迷、工程量的减少,越来越多的用户开始关注设备的节能问题。同样的工程量,若是设备的油耗减少,用户便能减少支出,这无论对用户还是对能源、环境都将产生巨大的积极作用。另外,在国家节能减排、支持绿色环保产品的政策扶持下,不少企业开始研发生产节能挖掘机,但是现阶段其实际应用如何,其发展历程又是怎样的呢?     

让经济增长和转型走上“智慧之路”

<正>2010年,互联网革命进入成年,从1994年算起,已经16个年头。"物联网"(IOT,Internet of Things),国内也叫传感网,即在互联网的基础上,利用RFID、无线数据通信技术等,构造一个覆盖万事万物的网络,在这个网络中,物品能够彼此进行"交流",实现智能化识别和管理,而无需人工干预。     

转型节点,看道路货运业如何求解未来竞争力?

正道路货运业的发展已经到了重要关口,粗放式发展要转变为精益式发展,数量型扩张转变为质量提升型,资源大量占有模式转变为资源整合模式,这些转变要依靠什么?且看——回顾刚刚过去的2018年,既是道路货运业形势严峻艰苦的一年,也是企业坚守苦练内功的一年,更是道     

后补贴时期,看企业发展动力如何转型?

正2015年,"国补+地补"的双重补贴导致部分车型出现"过度补贴"现象,"骗补"问题暴露出行业监管不完善,个别地区出现的新能源公交起火事件在汽车安全监管问题上敲响警钟,充电桩"进小区"问题在实际实施中仍存在很多阻力,促进产业技术升级、新技术研发的政策仍然较少,燃油汽车反哺新能源汽车的方向越发明朗,特殊号牌的启用亦将为新能源汽车的差异化交通管理措施提供实施基础。随着政府角色逐渐从"前线"退居到"幕后",专家建议,完善新能源汽车政策建议坚持"稳"、"调"、"明"、"转"、"管"、"远"六字诀。     

如何优化营商环境、提升企业“获得感”? 这里有32条建议

正"过去一年中,物流业不仅飞速发展,也迎来了全产业链条资源融合的新纪元。在这一利好趋势之下,如何持续优化物流企业的营商环境,进一步提升企业的获得感,推进物流业降本增效落到实处?32条切实建议给行业以启迪。"     

校车A照到B照,如何“准驾”?

购买符合国家新标准的专用校车——对于很对幼儿家长来说,的确是办了一件好事,孩子们的安全似乎得到了保障。然而,另一问题随之出现,许多地方因为符合校车驾驶要求的A照司机很难招到,只能眼看着购买的新校车歇在停车场,渐渐蒙上灰尘。众所周知,校车新国标的颁布旨在取缔黑校车,全面保障学生的安全,而这项深得社会关注和人们拥护的规定,又为什么在实际执行中反而成为校车运营的拦路虎呢?     

物流企业,五年如何“三连跳”?

敏锐捕捉市场上生长出来的"嫩芽",通过两业联动并在关键环节推动,重塑物流产业链,带动制造能力的整体提升,这是浙江发生的一个产业故事。在对企业的重组之中,过去"少为"甚至于"无为"的部分,开始变得日益强势。并且,这种1+1<2的联姻方式,与经济增长方式共同转型升级,决定着未来。     

感受技术的“温度”，燕云DaaS让防疫“更智慧”！

正疫情之下,以5G、大数据、AI以及云计算为代表的新互联网技术,纷纷走进抗击疫情最前线,极大节省了人力和物力的投入,发挥着新技术在捍卫人类健康福祉中的独特作用。2020年春节前夕,一场突如其来的新冠肺炎疫情打乱了人们的生活秩序。疫情之下,以5G、大数据、AI以及云计算为代表的新技术,纷纷走进     

物流大发展,“疏通”更关键

正在现代经济社会中,大到宏观经济运行,小到民众衣食住行,都离不开物流业的战略性支撑作用,随着这一作用的强化,行业升级势在必行。近几年,随着我国"互联网+"与传统行业结合,孵化出众多新兴产业,网络电子商务平台就是其中之一,在李克强总理对电信行业提速降费、提升农村网络覆盖率的大力倡导下,网络电子商务平台和手机微商得到了迅速发展,而且得到了不同区域、不同年龄段人群的喜爱。