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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
随着中国物流业的发展,卡车用户对物流装备的要求越来越趋于理性化,不再一味地强调价格的优势,而是更多地考虑到高性价比、节能环保等方面,但是面对日、欧2系高价位的卡车也只能望"车"兴叹.中国的卡车用户需要高技术、低价格的高端卡车.正是在这种背景下,2006年3月17日,作为中国大型的商用车制造企业--北汽福田旗下2款高端新品欧曼ETX重卡和欧马可轻卡正式上市.这2款车不仅是福田公司旗下产品的升级,更代表未来中国高效物流运输车辆的发展方向.至此,福田公司完成了欧V客车、欧曼重卡和欧马可轻卡的"3欧"布局.  相似文献   

2.
刘勇 《驾驶园》2011,(1):14-15
2010年10月28日,福田旗下的高端轻卡——欧马可C280盛大上市。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280采用了康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等配套。为了了解这款高端轻卡的市场表现,本刊记者找到欧马可C280的首批用户之一——从事个体货物运输的徐飞跃。  相似文献   

3.
<正>在2018年全国产销的430万辆商用车中,轻卡产品占比较大,有100多万辆,生产厂家和品牌较多,整个市场竞争异常激烈,价格战更是常见的手段。在轻卡混战中,福田欧马可犹如一个另类:虽然品牌创建历史仅十余年,但已经牢牢占据高端中轻卡市场,受到了大大小小物流公司的青睐,用户的再购率很高。2019年3月31日,在2019欧马可超级卡车行业深度定制体验之旅活动现场,笔者随机采访了3位用户:一位是京城搬家业鼻祖的高管——四通搬家公司副  相似文献   

4.
《专用汽车》2009,(10):34-34
9月22日,福田汽车节能减排重点实验室前,搭载全球环保引擎的中国首款高端国Ⅳ轻卡欧马可康明斯与欧马可电动轻卡举行了全国上市仪式。与此同时,欧马可康明斯及其冷藏专用车的交车仪式也如期举行。据悉,此次上市的欧马可康明斯分2.8L与3.8L两种动力配置,20多个品种,售价为10~15万元。作为中国首款国Ⅳ柴油欧系轻卡,福田欧马可拥有康明斯顶级发动机、  相似文献   

5.
正随着货主对时效性要求的不断提高,物流运输业面临的压力与日俱增,如何才能有效满足当前用户高效运输需求,对卡车行业形成了挑战。11月29日,欧马可超级卡车价值风暴(陕西站)在陕西西安启动,全新搭载福田康明斯ISF4.5超级动力的18 t平台中卡欧马可S5亮相,因其精准  相似文献   

6.
<正>2019年3月31日,在北京东海康得思酒店前面的广场,一排迎风招展的旗帜,一字排布的"城市货运深度定制系列产品",以及随处可见的福田汽车、AUMARK欧马可、福田康明斯、ZF(采埃孚)的LOGO,构成了吸引眼球的"风景线"。这是高端轻卡品牌——福田欧马可在2019年开春推出的强大产品阵容。而在酒店大会议厅,一场以"超级卡车·价值风暴"为主题的  相似文献   

7.
与其他车型相比,高端轻卡在国内的增幅并不明显,但高端轻卡的市场竞争却日趋激烈.继郑州日产推出凯普斯达之后,长期占据中国轻卡销量领军地位的福田汽车推出了其搭载康明斯国Ⅳ发动机、采埃孚变速器的欧马可C280,此举意味着福田汽车在高端轻卡领域的投入在不断加大.通过推出欧马可C280,福田汽车希望在稳定市场保有量的同时提升高端产品比重,以实现轻卡全球总体占有率突破21%的长远目标.  相似文献   

8.
陈杰 《汽车与配件》2009,(52):34-37
第一次见到欧马可C是在今年4月的上海车展上,以低端起家的福田轻卡携手康明斯开辟出高端轻卡之路。众所周知,在轻卡市场中,其他企业很难撼动福田老大的地位,尤其是在一些二级城市,福田轻卡的份额更是占据半壁江山,但在如此大的份额之下却掩盖不了一个事实,那就是其中大部分都是低端车型。欧马可C的问世使福田在高端轻卡的细分市场中得到了与高端品牌叫板的资本。  相似文献   

9.
路智军 《驾驶园》2010,(12):30-31
从4月份的北京车展的首次亮相到10月底的正式上市,福田旗下高端轻卡欧马可C280始终吸引着人们的目光。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280集成全球智慧资源,采用康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等全球顶尖配套资源,实现了整车数字化。欧马可C280外型时尚,动力性、舒适性、安全性、燃油经济性等几大指标的表现几近完美。贴心的人性化设计结合数字化科技,不仅给驾驶者带来"五星级"的驾驶感受,还一举开创了高端轻卡的数字时代。  相似文献   

10.
正2020年5月26日,2020年疫情之后商用车行业一场重要的线下活动——"超级卡车,价值风暴"全新一代欧航超级卡车R系列产品发布暨欧航欧马可国Ⅵb第10 000辆产品交付仪式,在河南郑州盛大举行。这是继2019年12月3日福田汽车在成都发布全新中卡品牌"欧航"、2020年2月20日欧航ME4平台线上发布之后,欧航品牌的又一里程碑事件!  相似文献   

11.
史原 《驾驶园》2007,(2):32-34
20年来,中国的轻卡似乎都没有逃脱掉日系车的影子.在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为了风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格.而福田欧马可高端轻卡的诞生,极大地推动了中国高端轻卡市场的新格局,大幅提升了中国高端轻卡的外观、内饰、车身尺寸、承载性、动力性、稳定性、舒适性.记者在对新款欧马可厢式车试驾的过程中,感受到更多的是欧系商用车的优良风格.  相似文献   

12.
正2021年4月14—15日,在海南盛大召开的2021年全球物流技术大会上,欧航欧马可作为国内高端物流装备供应商受邀参会,并全球首发了欧航R pro自动挡超级中卡;不久后的4月19日,在2021上海国际汽车工业展览会开幕日上,欧航欧马可携全新一代欧航R pro自动挡超级中卡、欧马可超级轻量化产品闪耀亮相,上市公布了3款定制化产品及行业定制解决方案。  相似文献   

13.
2006年3月17日,备受市场关注的欧系卡车欧曼ETX与欧马可同步上市发布会在北京隆重举行。在重卡与轻卡市场同步推出两款欧系顶级产品,是福田继2005年推出欧V客车之后的又一重大举措。  相似文献   

14.
正在以"致力,美好生活"为主题的2017上海车展上,福田汽车携涵盖"欧曼EST、欧马可S1、奥铃EV"在内的中国第一超级卡车军团、彰显"绿色担当"的全新欧辉8.5 m氢燃料电池客车华丽亮相3.1号展馆,展现强劲前瞻竞争力。"双版本+双擎":欧曼EST超级卡车再摆新Pose福田戴姆勒汽车携搭载康明斯X12超级智能动力的欧曼  相似文献   

15.
汪翔 《商用汽车》2007,(12):74-77
近20年来,我国的轻卡似乎总没有脱掉日系车的影子,连名字也暗含着与它们有千丝万缕的联系。在高端轻卡方面,各企业和用户更是将日系车作为风向标,其产品无论从动力总成还是车身内饰来看,都或多或少地参照了日系车的风格。作为轻卡行业的龙头企业,福田通过打造欧马可高端轻卡改变了这种格局,将欧系与日系2大技术风格结合起来,大幅度提升了我国高端轻卡各方面的性能。  相似文献   

16.
<正>2019年4月16日,上海国际车展,福田汽车(集团)以"突破科技,引领未来"为主题重磅发布了一系列新品商用车和总成技术,包括:(1)装配福田康明斯国Ⅵ动力的超级卡车(欧曼畅行版重卡和欧马可S5中卡);(2)全新奥铃品牌战略及超越版卡车(轻卡);(3)"智蓝新能源"品牌;(4)图雅诺专业定制版等自主创新成果,并打造了智能科技、智慧物流等场景,展示了推动中国商用车升级的福田力量。福田汽车集团及有关子公司、康明斯中国等高管以及受邀嘉宾出席了当天的一系列发布仪式。  相似文献   

17.
正2020年4月2日,欧航欧马可快递之星健康定制版特邀团购会在超级卡车体验中心圆满举行。欧航欧马可联手京东物流、京驿货运打造的欧航欧马可快递之星健康定制版车型也在此次活动中正式发布,同时以网络直播的方式,助力广大卡车用户线上交流、优惠购车。截至4月2日下午18:00直播结束,通过官方直播、抖音、快手、货车宝、卡车圈头条等6大直播平台,"欧航欧马可快递之星健康定制版特邀团购会"直播观看突破23万人次,评论  相似文献   

18.
<正>保守预期,未来十年中,中高端轻型卡车市场将会以年均5%的速率上升和扩张中,国产中高端轻型卡车市场前景看好,今年预计能达到10~15万辆。所谓高端轻卡在产品物理性能上必须具备这些条件:一是优质发动机和变速器占据了非常主导的地位(以合资发动机和变速器为主),现阶段必须达到欧Ⅳ或欧Ⅴ排放达标标准;其次的选择为人性化的设计、底盘性能优越、舒适性、操控性好、高性能高质量故障率低、节能省油环保、易维修,配件尽量通  相似文献   

19.
4月23日,福田携旗下的欧马可、蒙派克、奥铃、欧V、欧曼、迷迪等十大品牌,共计13辆整车亮相北京车展,展出了欧马可C280轻卡、奥铃CTX轻卡、欧曼重卡3款新一代高性能发动机产品,实现了多项高技术突破,具有卓越的动力性能和可靠性能,  相似文献   

20.
徐润 《专用汽车》2006,(4):15-16
欧马可作为我国第一款定位于国际标准的高端轻卡,搭载了汽油、柴油两种动力,形成了从1.5 t到 4 t两大产品系列30多种产品,并配有珍珠银、红、明黄等目前欧洲流行的三种颜色。据福田汽车副总经理兼营销公司总经理王向银介绍,刚上市的欧马  相似文献   

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