欧马可S5:全新平台如何带来新价值

正提到欧马可,人们通常都会把这个福田的子品牌与轻卡产品联系起来,但S5的出现打破了人们对欧马可的固有印象,这款全新平台中卡产品不仅让欧马可产品线得到上延,更承担着具有战略意义的使命:打破中卡市场传统格局,实现福田商用汽车业务在各领域的全面领先。欧马可S5最大的特点是它的全新平台属性。平台是最近比较热门的一个词汇,对于汽车产品来说,平台是指在汽车研发设计之初,根据目标需求所搭建的涵盖整车动力、底盘、电子电器     

欧马可轻卡:我们共同的选择

<正>在2018年全国产销的430万辆商用车中,轻卡产品占比较大,有100多万辆,生产厂家和品牌较多,整个市场竞争异常激烈,价格战更是常见的手段。在轻卡混战中,福田欧马可犹如一个另类:虽然品牌创建历史仅十余年,但已经牢牢占据高端中轻卡市场,受到了大大小小物流公司的青睐,用户的再购率很高。2019年3月31日,在2019欧马可超级卡车行业深度定制体验之旅活动现场,笔者随机采访了3位用户:一位是京城搬家业鼻祖的高管——四通搬家公司副     

超级中卡的超级表现——试驾欧马可S5超级卡车

正2017年上市的欧马可S5,是福田汽车2016年推出的一款全新中卡,也是行业近年来的首款全新平台产品。这款采用平台模块化理念开发的中卡,凭借着福田汽车丰富的技术研发和供应链资源,在造型、动力、经济性、驾乘舒适性以及运输效率等关键指标方面,为行业树立了新的标准。     

欧马可康明斯全国上市

9月22日,福田汽车节能减排重点实验室前,搭载全球环保引擎的中国首款高端国Ⅳ轻卡欧马可康明斯与欧马可电动轻卡举行了全国上市仪式。与此同时,欧马可康明斯及其冷藏专用车的交车仪式也如期举行。据悉,此次上市的欧马可康明斯分2．8L与3．8L两种动力配置,20多个品种,售价为10～15万元。作为中国首款国Ⅳ柴油欧系轻卡,福田欧马可拥有康明斯顶级发动机、     

车如其名——试驾欧马可S3轻卡

正10年前,记者曾经简单试驾过第一代欧马可轻卡,在当时的技术条件下,欧马可用全新的造型及设计理念表明其志在高端的信心。10年来,尽管轻卡市场格局和环境发生了显著变化,但欧马可坚持走中高端路线的定位一直没有变。随着作为福田超级卡车重要组成部分的全新一代欧马可超级卡车     

欧马可:巩固领先地位,实现跨越发展

正预计2015年,福田欧马可的国内销量将达到3万辆;到2016年,将达到6.4万辆;到2020年,预计国内销量将突破10万辆。2013年12月17日,福田汽车欧马可品牌2014商务年会在京举行。大会以"品牌提供价值,行销创造财富"为主题,对2013年进行了全面总结,同时对2014年的发展提出了新的战略规划。     

鸡苗运输只认欧航欧马可:百万公里高效运营书写信赖答案

在我们的印象中,单车100万km的运营里程往往出现在重型车辆上;而稳定可靠且高效运行100万km的轻卡,可以说相对少见。但近几年有越来越多的轻卡运营里程超过百万公里,不断打破业内以往对轻卡产品的认知。2022年8月28日,欧马可在广州正式成立“百万公里超级英雄联盟”,并公布了首批百万公里超级英雄用户。     

侧帘挂车：高效物流新选择

20世纪70年代末,侧帘挂车开始在欧洲大批量使用。随着物流业的发展,我国的侧帘挂车产品也逐渐增多,在很多理念先进的物流企业中,侧帘挂车更是成为新宠。     

大小正好——福田轻卡欧马可

几年前福田汽车吸收日本技术，引进了日本五十铃的部分技术，再结合国内的实际需要，生产了时代轻卡（FORLAND），名噪一时。但随着近几年国内经济的快速发展，旧产品渐渐无法跟上时代的需要，在这样的情况下，福田汽车全线推出新产品，轻卡欧马可也随之诞生。[编者按]     

欧马可:用世界标准重新定义中国高档轻卡

欧马可作为我国第一款定位于国际标准的高端轻卡,搭载了汽油、柴油两种动力,形成了从1．5 t到 4 t两大产品系列30多种产品,并配有珍珠银、红、明黄等目前欧洲流行的三种颜色。据福田汽车副总经理兼营销公司总经理王向银介绍,刚上市的欧马     

欧曼ETX和欧马可应市而出

随着中国物流业的发展,卡车用户对物流装备的要求越来越趋于理性化,不再一味地强调价格的优势,而是更多地考虑到高性价比、节能环保等方面,但是面对日、欧2系高价位的卡车也只能望"车"兴叹.中国的卡车用户需要高技术、低价格的高端卡车.正是在这种背景下,2006年3月17日,作为中国大型的商用车制造企业--北汽福田旗下2款高端新品欧曼ETX重卡和欧马可轻卡正式上市.这2款车不仅是福田公司旗下产品的升级,更代表未来中国高效物流运输车辆的发展方向.至此,福田公司完成了欧V客车、欧曼重卡和欧马可轻卡的"3欧"布局.     

福田康明斯柴油机开始配套欧马可轻卡

配备福田康明斯合资公司ISF3.8L轻型柴油发动机的福田欧马可洲际版轻型卡车日前首次亮相,成为福田汽车2009年新车型中最大亮点之一。该车计划于2009年正式上市。     

满足欧Ⅳ欧Ⅴ排放:依维柯选择SCR

在2005年6月13-17日的这个星期里,依维柯在德国乌尔姆召开新闻发布会,向世界宣布了其发动机产品满足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放的解决方案。参加此次发布会的不光有来自世界各地的100名记者,还有欧洲年度卡车奖的评审团。     

满足欧IV欧V排放:依维柯选择SCR

在2005年6月13-17日的这个星期里,依维柯在德国乌尔姆召开新闻发布会,向世界宣布了其发动机产品满足欧Ⅳ、欧V排放的解决方案. 参加此次发布会的不光有来自世界各地的100名记者,还有欧洲年度卡车奖的评审团.     

中国首款数字化轻卡——欧马可C280上市——将为轻卡用户提供全面、高效的物流解决方案

从4月份的北京车展的首次亮相到10月底的正式上市,福田旗下高端轻卡欧马可C280始终吸引着人们的目光。作为中国首款数字化高端轻卡,欧马可C280集成全球智慧资源,采用康明斯顶级发动机、采埃孚变速箱等全球顶尖配套资源,实现了整车数字化。欧马可C280外型时尚,动力性、舒适性、安全性、燃油经济性等几大指标的表现几近完美。贴心的人性化设计结合数字化科技,不仅给驾驶者带来＂五星级＂的驾驶感受,还一举开创了高端轻卡的数字时代。     

欧马可C：造概念多于造汽车

不久前的北京车展,欧马可C又上市了。笔者关注这款车已经很久了,但始终没弄明白欧马可C如今已经是第几次上市了——因为它＂上市＂的次数太多了。     

高端轻卡欧马可C全球上市中国首发

4月20日,在第十三届上海国际汽车工业展览会上,福田汽车配备世界顶级动力康明斯ISF3.81发动机的欧马可C举行了全球上市仪式.据福田汽车透露,该车预计今年5月份在中国上市,首先满足中国、南亚与东南亚市场,进而抢占全球市场.     

欧马可提出“跨升式”发展路线

2012年12月23—27日,福田汽车欧马可品牌2013年商务年会在京隆重召开。大会以资源凝聚实力,行销创造财富为主题,贯彻落实福田汽车2020战略规划,在充分总结了欧马可品牌业务2012年取得业绩的同时,结合十八大报告中提出的实施创新驱动发展战     

福田戴姆勒深挖物流生态圈:新欧曼ETX中置轴轿运车上市

正自2016年7月新版GB 1589正式颁布实施以来,全国迎来了严格治超的高潮,特别是商品车运输行业,更是治超的重点,国内商品车运输行业迎来大规模的车辆置换潮。中置轴轿运车也成为2018年卡车市场的热销车型。2018年4月9日,在福田戴姆勒汽车北京超级卡车体验中心,     

欧马可S1轻盈版：轻量合规，打造城配用户的不二之选

<正>自2019年发生蓝牌轻卡“5·21大吨小标”事件以来,国家对蓝牌轻卡的治理力度不断加严,先后出台多项政策治理蓝牌轻卡超载超限、违规改装等问题。而2022年初新蓝牌法规的正式落地,进一步推动了轻卡产品合规化的进程。2022年2月28日,是蓝牌轻卡新规实施的前一天,福田欧航欧马可在河北石家庄正式发布了欧马可S1轻盈版超级轻卡,