共享汽车:看上去很美

正"共享汽车潜在的"巨大金矿",正吸引着众多创业者和投资者的加入。但在繁荣的表象之下,诸多"隐忧"也逐渐凸显出来。"共享之风席卷而来。从网约车到共享单车,再到共享汽车,交通出行领域的共享之风,正在深刻地改变着整个交通出行领域的行业业态,改变着人们的出行方式。     

找到组织了!共享出行分会正式成立

正以共享出行为代表的新一轮出行革命,正以迅猛之势改变着全球传统出行的格局。随之而来的乱象也着实让管理部门苦恼。共享出行分会的诞生可谓恰逢其时,成为该领域开始走向理性和成熟的标志。以共享出行为代表的新一轮出行革命,正以迅猛之势改变着全球传统出行的格局。作为新兴产业的创新和引领者,无论是共享单车还是共享汽车,中国都是世界上数量最     

互联共享带来新供给,共享风“吹热”交通出行

正"互联网+交通运输"新业态遍地开花,给交通运输行业带来新供给、新动能。网约车、共享单车、共享电动车,还有共享汽车……时下,各式各样的"共享出行"火遍大街小巷。伴随着"互联网+"的发展,共享之风"吹热"整个交通出行领域。但繁华的表象后面,诸多问题也接踵而来:行业乱象频出、行业标准法律法规亟待完善、市场野蛮增长之后社会管理成本增加问题如何解决、安全保障和配套设施面临挑战、运营企业如何     

关于共享单车可持续发展的建议

正"作为一种新兴的绿色交通出行方式,共享单车以"野蛮生长"之势迅速席卷全国,但随之而来的诸多问题也与日俱增,如何才能让其走上可持续的规范化发展道路呢?"我国曾经是世界公认的"自行车王国"。但近20年来,随着机动化的快速发展,自行车出行受到机动化干扰的现象愈发严重,自行车出行分担率急剧下降。然而,自行车出行迎来了一个重大转折点。近几年,伴随着"互联网+"、"共享经济"时代的到来,以ofo、摩拜为代表的共享单车应运而生,带来一场席卷中国公共自行车发展的历史性变革!显然,与传统公共自行车相比,共享单车具有五个优点:一是不用办卡,用手机即可完成借车、还车、缴费等全     

共享单车停放区设计规划——以南码头路街道为例

随着共享单车的兴起,共享单车在居民出行"最后一千米"承担着愈来愈重要的角色。共享单车作为城市慢行交通的重要组成部分,其带来的乱停、乱放和机非混行干扰交通流等问题应引起城市交通管理者的重视。以南码头路街道为案例进行调查和研究,结合现有的交通政策、法规、规范及自行车停车场设计原则、选址要求和指标等,确定区域停放区面积和共享单车数量需求。将城市土地利用性质和道路规划布局现状与共享单车停放需求相结合,合理布局、规划共享单车停放区,对规范共享单车的停放和使用具有重要的现实意义。     

我替共享单车算笔帐

正"如果共享单车经营者能够真正从用户体验出发,不断改进经营模式及策略,共享单车自然进入良性发展的轨道。"共享单车横空出世以来,受到社会各界广泛关注,更是以亲民便民形象深入人心。但最近听到不少城市先后发声暂停共享单车投放,理由是车满为患、无序停放、阻塞交通。根据市民日均出行次数4次,共享单车使用占20%,日均单车使用频率     

在“共享之风”下 管理体制创新刻不容缓

<正>有"互联网女皇"之称的玛丽·米克尔6月1日在美国Code大会上发布了2017年的互联网趋势报告,其中特别关注了中国的共享单车服务。报告中提到,中国的互联网共享汽车共享单车领先世界,每年共享出行次数达到百亿次,占据全球市场份额67%。然而,这些自行车报废之后会产生几十、甚至上百万吨废金属。在不久的将来,大量报废共享单车带来的环境与     

共享单车运营规模评估：以台州市为例

2017年，共享单车首次进入台州市场，并为这座城市注入了新的活力，凭借着停取便捷、低碳节能、经济实惠、使用灵活等特点，为城市交通出行解决了“最后一公里”的难题，成为了台州市区居民出行不可缺失的选择。然而，共享单车投放数量的急剧增长也给这座城市带来了一系列管理的挑战，尤其是车辆停放问题、车辆周转率较低及侵占传统公共自行车出行比例的问题。本文以共享单车、共享电单车及公共自行车现状运营特征为基础，并结合台州市“十四五”交通发展规划，对台州市“十四五”期间共享单车的出行比例、容纳量及投放规模进行预测，并对共享单车运营规模的控制及未来发展提出建议。     

共享,催生幸福

正共享,是通往幸福大道的一条重要捷径。而交通领域的共享,则会催生百姓生活的幸福感。"村村通"、"摩拜共享单车"、"交通扶贫"无一不体现着交通共享。"村村通",通达幸福之路新农村建设建设已经开始很多年,农村人的生活水平得到较大提高、生活环境的改善、生活方式也融入了互联网,其实这一切的改变都离不     

共享单车可否胜天半子?

在移动互联网时代,伴随着互联网技术、大数据技术和物联网技术的发展融合,一种全新的经济模式——共享经济模式应运而生.它依托互联网技术,共享相关的物品和服务.得益于大数据技术的发展,设施的不断完善,作为一个全新的经济模式,共享经济已经拓展到商业、金融、交通、旅游等各个领域.它对传统的经济模式进行创新,为新时期的经济发展注入新的生机和活力.共享单车,共享充电宝等等,身边随处可见的事物都是共享经济的产物.作为"最后一公里"是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍的公共交通工具,出现在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区的共享单车格外耀眼.     

共享时代要“共享”更要“共管”

正如果说"共享"是当下的热潮,那么"出行"则是永恒的需求。风头正劲的共享单车、"看上去很美"的汽车分时租赁、"昙花一现"的共享电单车……共享出行产业在不断试错中前行,也相伴成长的"烦恼"——以摩拜单车、OFO为代表的共享单车市场,"随借随还"的模式更加便捷,却也导致乱停乱放、恶意破坏,甚至直接骑回家等多重尴尬,折射维护与管理困境。     

“共享之风”悄然吹进汽车领域

正继"共享单车"之后,北京、上海、重庆、成都等多地开始流行起"共享汽车"。只需下载手机APP,注册后就能用手机在附近找到汽车使用,到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。2017一开年,一种新兴的出行方式——"共享汽车"在继共享单车风靡于一些城市后,也纷纷亮相于北京、上海、广州、重庆、成都、武汉、杭州等十余个大中城市。消费者可以通过手机下     

动真格!陕西交警给违停共享单车贴“罚单”

正十余辆共享单车停放在非机动车道上,占据了整条道路的一半宽度。每辆自行车的座椅上都贴了一张白色纸片,上面写着,汉中市公安局交通警察支队二中队违法停车告知单。大街小巷随处可见的共享单车的身影,它方便地解决了人们短距离交通出行的问题,但无序停放、管理混乱着实让人"想说爱它并不容易"。这不,近日,陕西省汉中市的市民发现,违规停在路边的共享单车也首次被交警贴上了"罚单"。其实,所谓"罚单"应该叫违法停车告知单,目的是督促共享单车企     

轨道站点共享单车和共享电单车接驳特征比较-石家庄的案例

近年来，中国城市中共享电单车出行在共享主动交通（Shared Active Transportation, SAT）出行中的比例迅速增加。在地铁站附近的共享电单车出行成为了轨道加慢行出行模式中的一种方式。但是，由于数据获取的限制和换乘出行识别的技术限制，现有研究对中国城市地铁站附近共享的电单车的出行特征的讨论尚不充分。本研究以共享电单车和共享单车出行特征比较为框架，对比了出行目的地可达性，时辰分布和出行产生率等指标。研究基于距离每个地铁站50米以内的订单信息展开，利用指标数值比较和双样本t检验，对距离、时间和范围的差异进行了描述性分析。时辰分布和出行产生率根据典型工作日分小时和位置汇总，并利用分层聚类方法对结果进行聚类。结果表明，共享电单车将地铁站的可达性从800米扩展到2000米。与共享单车不同，共享电单车可能会在沿轨道走廊方向和地铁具有客流竞争关系。共享电单车的出行目的也并不局限于通勤出行，不同地铁站的出行产生率有所差异。本研究提供了共享电单车的基本出行特征绩效指标，以及与共享单车出行特征差异比较结果。研究结果可对共享电单车和地铁的接驳提供政策建议，并可能对中国城市的公交导向（TO...     

部交科院发布一线城市共享汽车出行报告

<正>日前,交通运输部科学研究院联合北京途歌等共享汽车企业代表,在北京正式发布《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,这是我国首个针对汽车共享市场的出行分析报告。此次发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》,基于北京途歌等共享汽车的大数据平台,综合我国交通运输大数据应用中心、交通统计信息与经济运行分析技术实验室提供的数据,从共享汽车的诞生、用户画像、     

利好!“共享汽车”有了顶层设计!

正"新能源汽车分时租赁使得公众出行更便捷高效,只是行业管理仍待进一步规范,而此时相关政策的出台,正诠释了政府部门良好有序推动分时租赁行业发展的信心与决心。"在移动互联网浪潮席卷之下,"共享出行"这一概念已经火得一塌糊涂。继"共享单车"之后,近日,"共享汽车"也有了顶层设计规范——     

共享单车热潮下,公共自行车要“退位”吗?

正相较于出现较早的城市公共自行车,共享单车的出现势必对其产生了一定影响。究竟这种影响是好是坏,业界专家和百姓各有自己的看法。共享单车"火"在哪儿?共享单车的火爆速度,可谓是"一夜春风"后的繁荣景象。瞬间,共享单车的靓丽身影就出现在各大城市的大街小巷。很多老百姓是在糊里糊涂中,就接触到了这么时髦的出行方式。然而,事实上共享单车是共享经济火了以     

“互联网+”时代,共享单车该怎么管?

正作为"互联网+"时代的新兴业态,共享单车以便捷的服务、低廉的价格,在解决民众"最后一公里"出行问题的同时,也给公共管理带来了诸多新情况和新课题,亟待公安、城管、交通等部门共同探索解决。共享单车最早可追溯到1965年在荷兰阿姆斯特丹实验的"Witte Fietsen"(白自行车)公共自行车项目,大量自行车被收集起来,喷涂成白色摆放街面供民众使用,由于大量自行车被损毁和偷盗,该项目后来被迫     

理性回归后,新能源共享汽车谁主沉浮?

<正>共享汽车出行还能乘着风口翩翩起舞吗?逐渐回归理性的共享汽车如何开始新一轮的蜕变?目前还存在哪些制约行业发展的因素?移动互联网时代,谁将拥有智慧出行的话语权?互联网当道,传统出行方式已被颠覆。新能源汽车作为共享出行工具的一大载体,在智能化、环保性、高效性上有着独有优势。近年来,诸多互联网企业、整车企业、科技巨头等,都将目光锁定于共享出行领域,共享汽车出行市场红红火火。     

新时期交通运输平台经济发展研究

互联网、大数据、云计算、移动互联等新技术在交通运输领域的广泛应用催生了共享单车、共享汽车、网约车、无车承运等新业态、新模式,推动了交通运输平台经济的蓬勃兴起。交通运输平台经济在增强交通运输供给能力、改善运输服务品质、提高人民群众出行满意度、加速物流业降本增效等方面发挥了巨大作用。但同时交通运输平台经济在适量供给、新旧业态融合、信息联通、标准规范、法律法规、政府监管等方面存在着较为突出的问题。科学技术日新月异,不同行业跨界融合、相互渗透、相互交叉,产业边界日益模糊是产业发展的重要趋势。在当前及未来一段时间,培育壮大交通运输平台经济,对推动交通运输高质量发展、支撑交通强国建设具有重要意义。