6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼.这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,配置XXL型号驾驶室的曼TGX,高顶配置的雷诺Magnum,配置Topline驾驶室的斯堪尼亚R系列,以及装配Globetrotter XL驾驶室的沃尔沃FH重卡.     

6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼。这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,     

纯电动公交车的命运

财政部或调整快充补贴!日前,有专家透露今年8月份,财政部组织专家前往重庆调研,专门考察纯电动公交车采用快充方式的实际使用情况,有可能调整快充方式的补贴。亦有消息称＂政府正准备逐步放弃纯电动公交车的推广,双源快充无轨电车将成为替代性选择＂。不过,《时代汽车》了解到,关于＂双源快充无轨电车替代纯电动公交＂的消息并不属实。近期有媒体披露北京公交集团的一份规划文件显示,2015年北京市将采购双源无轨电车2015辆,纯电动公交车只有90辆;到2016年,北京将不再采购纯电动公交车,只采购双源无轨电车1018辆。此外,上海、天津也出台了双源无轨电车的推广计划。     

纯电动微循环公交车调查

<正>2014年底北京新开通的4条纯电动微循环线路已经运营了2个月,记者发现这些"小黄蜂"纯电动公交车已经成为市民出行的首选。为减少私家车的出行频率,缓解道路交通拥堵,同时又解决居民最后1 km出行难题,北京开始大力发展微循环公交线路。随着纯电动车配套设施的完善,在2014年底,北京首批开通的4条线路纯电动微循环公交线路正式运营。近日,《商用汽车》记者来到方庄公交站,对其中的1条微循环线路进行了实地调查。     

纯电动城市公交车自燃

7月18日,上海雷博新能源汽车技术有限公司的在825公交线路上示范运行的一辆“蓄电池＋超级电容器”电＋电混合动力纯电动城市公交车发生自燃事件,这是继杭州众泰朗逸电动车自燃事件后又一次发生示范运行电动车自燃事件。这次825公交线路电动城市公交车发生自燃事件与杭州众泰朗逸电动出租车一样是由于磷酸铁锂锂离子蓄电池模块出现个别单体电池短路     

巅峰对决——欧洲4款公路客车大比拼

<正>为了确保竞赛的公平性,此次参赛车辆全部采用固特异提供的专门针对长途运输客车使用的轮胎,从而排除了由于轮胎因素导致车辆油耗或制动性能差异的影响。公路客车一直是客车领域里的一个重要分支,世界各大客车制造商都会在这一领域投入较多的关注,推出的车型系列也相应较多,尤其是豪华公路客车。近日,IBC国际客车小组对梅赛德斯-奔驰Tourismo L客车、     

扬子江纯电动公交车江城起跑

东风扬子江公司最近推出三款电动公交车,在城市工况下,一次充电3小时即可行驶380公里,耗电量为5度/百吨公里,最高时速可达90公里。     

青年新型 纯电动公交车试运行

从2004年引进德国尼奥普兰客车技术以来,青年汽车在新能源客车研发的道路上就从未停止过前进的脚步,且已经取得一系列技术攻坚成果——即充式纯电动公交车、双源无轨电车、混合动力公交车等。     

申龙主推短途纯电动公交车

<正>从2005年的第1款客车到之后的历年经典车型,体现了申龙坚持以市场为导向满足客户需求,秉承绿色价值的企业发展理念,配合高素质的研发团队、国际化的品质、完善的服务体系缔造产品的理念。在2015北京客车展上,申龙客车携2款客车参展,以绿色申龙、感恩10年为主题参展,展示了申龙绿色价值领航者的形象。本次展会,申龙还发布了一款针对中短途公交推出的纯电动车型,虽然展车并未进行全面展示,但通过技术人员的讲解,引起了媒体和嘉宾的兴趣。纯电动+国际化车型此次申龙带来了一款SLK6108纯电动团体客车,车长为10.5 m,采用45+1+1的座椅布置。该车装载160 k Wh     

开沃纯电动公交车初体验

正2018年5月17日,在拥有着厚重文化底蕴的南京,20多家汽车行业媒体共同开启了同游古都,寻古论今——开沃新能源体验之旅。政策扶持:南京金龙积极响应早在2014年,国务院办公厅就发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,新能源汽     

纯电动公交车测评体系简介

在首届EB-PAC的基础上,对车型范围、动力性、舒适性和安全性4个方面进行优化,并对2019年EB-PAC的测试方法和评分规则进行介绍。     

绿色奥运绿色公交——试乘奥运纯电动公交车

关键部件是锂离子电池 早在1995年,北京市公交集团公司、理工大学等相关部门就已经开展了纯电动车开发项目.经过十几个春秋的不懈努力,研发组先后研制成功铅酸电池车和锂离子电池车,此项目已经被列入国家"863计划"电动车重大专项项目,它使我国纯电动公交车的发展水平接近国际领先行列.     

欧洲8款顶级驾驶室大比拼(一)

2005年英国《商用汽车》杂志社的年度驾驶室测试旨在评选出一款“最大最好的驾驶室”。由此,欧洲8家著名载重车生产商拿出了自己的顶级产品——44t级牵引车的驾驶室,从改进型的雷诺Magnum到最新款的斯堪尼亚R系列驾驶室。虽然并不是只要“大”就出色,但如果劳累了一整天,晚上躺在驾驶室内休息时,恐怕所有的驾驶员都希望自己的休息空间更大、更舒服。MAN-ERF推出了2款很有竞争力的产品,一款是MAN TGA5-Star,这是Munich的欧洲旗舰驾驶室,另一款是ERF Olympic驾驶室。德国的另一个载重车生产商梅赛德斯-奔驰,推出了顶级Actros超大空间…     

海格纯电动公交车投入示范运营

9月29日,苏州市首座电动汽车充电站正式投入运行,苏州金龙2台海格纯电动公交车作为示范运行车辆同时亮相。此次投入示范运行的是海格12米新型纯电动低地板城市客车,采用锂离子动力电池、大功率永磁同步电机,最大续航里程大于180公里,正常充电时间为3小     

纯电动公交车应从哪几方面节能降耗

实现"碳达峰、碳中和"是一场全民硬仗,而交通运输既是能源消耗和碳排放的重要来源,也是推动绿色发展、实现碳中和的关键领域,因此,大力发展绿色交通、着力优化交通运输布局,推进节能减排刻不容缓。作为机务工作人员,笔者和团队人员长期工作在一线,对新能源公交车,尤其是电动公交车的更新迭代、技术发展等方面不断学习。     

纯电动公交车交叉口节能驾驶策略

针对纯电动公交车在交叉口区域的高能耗问题,设计纯电动公交车通行交叉口区域的节能驾驶策略.根据公交车通行交叉口区域的驾驶行为将交叉口场景划分为4类,并根据运动学关系划分信号灯剩余时长区间,将其分为6种情况,综合考虑交叉口上游路段和下游路段设计节能驾驶策略.结合基于纯电动公交车能耗特征的单位里程能耗模型和纯电动公交车匀速、...     

纯电动公交车运营基本情况分析

为研究纯电动公交车的基本运营状况,通过对比纯电动公交车运营推广情况、推广时存在的问题来分析其运营发展现状,分析影响其运营效率的因素,提出当前纯电动公交车运营存在的问题,并对技术创新、基础设施、车辆调度计划以及采购计划四方面提出合理的建议。结果表明,我国的纯电动公交车的推广应用还处于初级阶段,关键技术、基础配套设施、运营推广模式、产品质量标准等方面还有很大的发展空间,其运营效果存在着东部、西部发展不平衡等问题。研究结果可为纯电动公交车的运营推广提供理论依据。     

安凯纯电动公交车服务合肥公交

1月19日上午,安徽省副省长黄海嵩等领导到合肥公交集团视察,并为安凯纯电动公交车上线运营揭幕。1月19日,安徽省副省长黄海嵩、省政府副秘书长黄晓武、省交通运输厅厅长梅劲在合肥市副市长李红、合肥市交通运输局局长王贤泰等领导的陪同下,来到合肥公交集团瑶海停保场,视察安凯纯电动公交车的上线运营情况,并为安凯纯电动公交车上线运营揭幕。     

青年纯电动公交车打入香港市场

<正>4月9日,青年汽车集团与香港九龙巴士在浙江金华正式签订8辆纯电动公交车的采购协议。一直以来,香港九龙巴士作为公交行业的佼佼者,对车辆的安全性、舒适性、可靠性、经济性等性能有很高的要求,原采购的车辆全部来自于英国或欧洲。本次选择青年纳米碳锂电池公交车,体现了我国电动公交车的实力和水平。青年汽车集团董事局主席庞青年表示,下一步,青年汽车与香港九龙巴士还将共同     

欧洲8款顶级驾驶室大比拼(二)

制造商:依维柯 车型:依维柯Stralis AS440 S48TX/P 6×2 驾驶室:依维柯 Stralis AS440 S48TX/P 6×2驾驶室