道交法十年成就和未来挑战

<正>从1988年的《道路准能管理条例》到2003年的《道路交通安全法》,实现了管理本位向安全本位的转移,交通管理和执法不是为了管理而管理,而是为了实现安全,从而使政府职能定位更为准确。十年成就形成了较完善的道路交通法律体系2003年之后,以《道路交通安全法》为基本法律,包括与之配套的行政法规、部门规章、地方性立法,以及工作规范和技术标准,形成了较为完整的道路交通法律体系。所有这些营造了道路交通领域的法治氛围,奠定了交通法治基础。通过认真贯彻实施上述法律、法规、规章,建立了良好的法律秩序,有力地促进了     

交通事故模型与认定交通事故责任的原则

从《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》到《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》,我国的交通事故处理在有法可依的道路上走过了15个年头。跟据"路权原则"认定交通事故责任,也有了近20年的处理实践。但是,路权原则的建立并无法理基础,亦没有得到事故立法的认可。已废止     

道路交通事故多发路段判别与治理

正《2013年全球道路安全现状报告》中指出道路交通伤害是全球第八大死因,而且是15至29岁年轻人的主要死因。如不采取紧急行动,到2030年,道路交通伤害将上升为全球第五大死因。2010年,各国政府宣布道路安全十年行动,目标是稳定并随后降低道路交通死亡不断增加的趋势,挽救约500万生命。我国在道路安全方面取得了明显成效,但道路安全形势依然严峻,每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人。"交通安全研究信息共享平台微信群"的专家学者们聚焦交通事     

坚持做好五个“抓手” 全力维护我国道路交通安全形势稳定

<正>严格执法全力维护通行秩序努力确保城乡道路畅顺良好、有序的道路交通秩序,是确保道路交通畅顺、安全的重要基础。十年来,各级公安机关始终坚持运用法治思维和法治手段,严格执法,规范管理,依法维护畅通、有序的道路通行秩序。一是严密道路交通安全管理的法律制度。在《道路交通安全法》确定的各项基本法律制度下,公安部进一步细化执法环节,完善执法程序,强化执法监督,十年来先后     

针对五大道路风险 只有少数国家拥有较完善立法

自2008年以来,生活在已经针对五项道路安全关键风险因素进行全面立法的国家的人口占世界人口比例增加情况201 3年3月14日,根据世卫组织发布的《道路安全全球现状报告2013:支持行动十年》显示,目前只有28个国家(占世界人口7%)拥有针对所有五个关键风险因素(酒驾、超速、摩托头盔、安全带和儿童约束装置)的全面立法。世卫组织强调,如要大幅度减少道路交通碰撞造成的死亡,就必须大大加快     

安全会客厅

2003年10月28日下午，十届全国人大常委会第五次会议几乎全票通过了备受社会关注的首都《中华人民共和国道路交通安全法》。《道路交通安全法》(以下简称《道路法》)从制定、修改、完善到通过。经历四次审议，历时十年．牵动着千家万户，其间广泛征求了社会各阶层意见，并经多方面专家研究论证。将于2004年5月1日正式实施。作为我国交通安全管理的第一部法律，《道路法》对道路变通参与者的权利义务关系进行了全面规范。在道路法正式实施的前夕，笔者就新法规的实施，对规范驾驶者驾驶行为以及人们安全出行的影响等问题．采访了道路交通安全专家李定邦。     

对儿童道路交通安全立法的探讨

<正>《道路交通安全法（修订意见稿）》持续征求意见,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》于2022年6月1日实施,各地电动自行车或非机动车管理条例不断完善非机动车搭载儿童规范。随着2021年6月《未成年人保护法》对儿童保护的日益重视,儿童道路交通安全立法和国标研究相继补充和衔接了《未成年人保护法》、《家庭教育促进法》等前期立法。道交法征求意见稿39、59、71三条规范儿童出行,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》规范了学龄前、小学和中学阶段学生应掌握的交通安全基本知识、步行、骑行、乘车、应急和否定行为等六类交通安全文明教育内容,初步构建了儿童道路交通安全立法体系。     

本溪市禁限摩图

为保证道路畅通和市民通行安全需要,依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律和法规,本溪市政府决定从2011年6月29日起禁止普通二轮摩托车、普通三轮摩托车、轻便摩托车和电动自行车     

爱从安全做起 儿童出行亟待关注

5月6日,由中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心、世界卫生组织和新探健康发展研究中心联合主办,全球道路交通安全合作伙伴支持的"联合国第二届全球道路安全周启动仪式暨《爱从安全做起——儿童出行安全》新书发布会"在京举行。     

7月1日起京籍运营车辆推广安装使用汽车行驶记录仪

2006年7月初,北京市交管局和运管局发布消息:根据《道路交通安全法实施条例》、《道路货物运输及场站管理规定》(2005年交通部第6号令)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(2005年交通部第10号令)、《北京市实施〈道路交通安全法〉办法》及有关规定,为加强本市运营车辆的安全监     

华北五省（区、市）关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的通告

为了进一步加强道路交通管理,规范道路运输经营行为,保证公路桥梁安全运营,减少道路交通安全事故,保障人民群众生命财产安全,维护公开、公平、竞争有序的道路运输市场秩序,依据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》以及《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔2005〕30号)的有关规定,山西省、北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区人民政府决定,在华北五省(区、市)行政区域内,坚决…     

机动车交通事故责任强制保险条例（一）

第一章总则第一条为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿,促进道路交通安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国保险法》,制定本条例。第二条在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人,应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。     

利用交通渠化弥补法的局限性是交通事故预防的应有理念

本文从法理学中法的局限性理论．事故防治工程学中道路交通事故预防的可预防性理论、综合治理的原则和道路交通系统安全控制理论出发，探索了利用交通渠化弥补道路交通安全法律．法规局限性来预防交通事故的必要性，阐述了道路交通安全法律．法规是对交通参与者权利义务的静态调整方式，而交通渠化是对交通参与者交通行为的动态调整方式，两者需要相辅相成．互为补充，才能促进道路交通安全法律．法规的功能最大化，才能从根本上实现预防和减少交通事故的立法目的。文章结尾，笔者阐述了实践中应该采取的一些做法。     

《道路交通事故深度调查实战常用法律规范汇编》

正一套汇编解决道路交通事故深度调查法律难题!公安部道路交通安全研究中心编2017年6月,公安部交通管理局部署各地公安机关交通管理部门在全国范围内贯彻实施《道路交通事故深度调查工作规范(试行)》,各地公安交管部门积极行动,大力推进道路交通事故深度调查工作。在实践中,各地普遍反映出道路交通事故深度调查涉及的法律规范"体系庞杂""分布散     

广东：协同共治 科技赋能 坚持“三个持续减少，一个坚决防止”目标

正2021年3月11日,广东省系统防范化解道路交通安全风险工作动员会上公布的《系统防范化解道路交通安全风险工作方案》(简称《工作方案》)中,提出了"三个坚持减少,一个坚决防止"的目标,即:道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少,坚决防止重特大道路交通事故。     

道交法十年成效与反思

<正>《道路交通安全法》的制定与实施推进了道路交通安全法律体系的建立与完善,也推动了各地道路交通安全法实施细则以及其配套法规、规章的制定与完善。1、道路交通安全法律体系日渐完善2、道路交通安全管理走上法治化进程     

用“创新”和“强化监管”巩固道交法十年成效

<正>完善相关立法,形成了较为完善系:严格实施交通安全管理:全民的交通安全意识广泛提高。重特大道路交通事故明显减少:城乡道路总体保持畅通;公安交通管理部门的服务意识明显提高。十年来的成就及社会效果首先,在成就方面:第一,通过完善相关立法,为我国道路交通安全管理的法治化奠定了坚实的基础。截至目前,各地、各有关部门围绕实施《道路交通安全法》,先后制订、修订了50多个地方法规、规章,60多个部门规章,150多个国家和行业技术标准,形成了较为完善的道     

道路交通安全形势总体稳定 文明交通良好风尚逐步形成 《道路交通安全法》实施十周年成效显著

<正>今年5月1日是《道路交通安全法》颁布实施十周年。法律实施十年来,有力维护了道路交通秩序,保障了道路交通安全形势总体稳定,为促进我国经济社会发展、保护人民群众生命财产安全发挥了重要作用。在全国年均机动车递增1500万辆、驾驶人递增2000万人、公路通车里程递增11万公里和年均公路客货运量分别递增9.8%、11.9%的情况下,全国道路交通事故从2003年的66.7万起下降到2013年的19.8万     

“道交法”如何被赋予时代精神和现时活力

<正>2003年10月28日,第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议审议通过《道路交通安全法》,自2004年5月1日起施行。《道路交通安全法》的颁布实施,对推动道路交通安全工作全面纳入法制化轨道具有重要历史意义。它结束了我国道路交通安全工作长期缺乏基本法律的历史,提高了交通管理执法的权威性与严肃性;弥补了管理空白,解决了规范滞后和力度不够等问题,为严格规范执法提供了强有力的法律武器;进一步界定了道路交通各方面的权利义     

浅谈制定《道路交通法》的可行性与必要性

经过多方的共同努力，《道路交通法》已经列入了国务院１９９７年二类立法计划。为了配合《道路交通法》的研究起草工作，该文拟就《道路交通法》立法的必要性进行阐述，以利于《道路交通法》的早日出合。