平安交通:怎么强调都不过分!

<正>生命安全是红线,安全法律是底线,交通运输的安全生产工作要坚持红线意识和底线思维,常抓不怠,让安全红线成为无人敢碰的高压线,怎么强调都不过分!2015年春运进入第三天,短途客运线路出现一定幅度增长。一则标题为《如此"多拉快跑"与玩命何异》的报道见诸各大微信平台,安徽亳州一家客运公司在荷载17人的车里塞满了35人,时速80公里左右行驶于国道上,并不时沿途上下客。暗访记者一路心惊,在微信朋友圈里感叹到:"真心为这些挂靠经营车主捏把汗,你们在用生命赚钱!""强化红线意识,提升安全生产     

安全:交通发展的底线和红线

<正>安全生产是交通运输发展的底线和红线。"十二五"以来,交通运输部综合运用制度推进、督导检查、挂牌督办、问责追责等各种手段,组合出拳,系统夯实安全基础,强化对安全生产重点领域和薄弱环节的治理,全力维护行业安全形势稳定。特别是2013年发布的《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》,首次以纲领文件形式全面统领此后一个时期交通运输安全生产工作。《公路安全保护条例》2011年3月7日,温家宝总理签署了国务院第593号令,发布了《公路安全保护条例》(以下简称《条例》),自2011年7月1日起施行。     

公路隧道火灾人员逃生条件研究

公路隧道火灾中对人员危害最大的是烟气。在已有的隧道火灾人员逃生研究中,关于烟雾对人的伤害大都是以某一气体的绝对浓度为判断指标,但是在隧道火灾过程中,不仅隧道内的烟气浓度在变化,而且逃生人员的位置也在改变。在研究隧道火灾过程人员的逃生时,应该同时考虑隧道内烟雾浓度的变化和逃生人员在隧道内逗留时间,即必须考虑有害气体在人体内的累积程度。文章在已有的LC_(50)指标值、N-气体模型预测值、FED模型预测值的基础上,给出了一个更为合理的公路隧道火灾时的人员安全逃生判别条件,为公路隧道火灾时的人员逃生研究提供了技术支持。     

狠抓车、船、港、路、站、工地和人的安全

正"发展决不以牺牲人的生命为代价,这是一条不可逾越的红线。把人民生命安全放在首位,把安全生产责任制落到实处,切实防范重特大安全生产事故的发生,在生产与安全的关系中,安全永远是生产的底线。"《求是》杂志曾刊登题为《安全生产是不可逾越的红线》一文,引用中共中央总书记习近平就做好安全生产工作所作重要批示。交通运输安全生产事关人民群众生命财产安全,事关经济社会健康稳定发展。1月22日,交通运输部部长杨传堂在全国交通运输安全生产电     

生命值与伤害值概念下的公路隧道火灾人员逃生安全风险研究

公路隧道发生火灾时,高温和烟气同时危及逃生人员和消防人员的生命安全。在已有的火灾烟气和高温下人员逃生条件的基础上,文章定义人员伤害值、生命值概念,提出了一种新的同时考虑高温和烟雾的隧道火灾人员逃生安全风险辨识条件。以某隧道大巴车火灾为例,建立数值计算模型模拟不同火灾工况下隧道的温度场以及烟雾场,依据建立的人员逃生安全风险判定条件得到了火灾时下游人员逃生动态过程的受伤害程度以及不同位置处消防人员受伤害情况。研究结果表明:适当提高通风风速有利于下游人员逃生;逃生过程中CO对人的伤害占主导作用;通风风速大于2.5 m/s时,上游消防人员有足够的时间进行灭火作业;通风失效时,消防人员灭火时长不宜超过360 s。     

牢固树立红线意识 全力打造“平安交通”

<正>习近平总书记指出:"发展决不能以牺牲人的生命为代价,这必须作为一条不可逾越的红线"。交通运输系统要认真贯彻落实习近平总书记的重要指示精神,牢固树立底线不可突破、红线不可逾越的安全理念,以"安全生产月"活动为载体,以建设人民群众满意交通为主线,围绕"平安交通,我担当我尽责"的活动主题,扎实推进"平安交通"创建工作,让人民群众安全出行、平安到家。     

检讨经营结构 加强安全生产管理

道路客运企业的经营结构决定运输组织化程度和管理水平,事关客运安全生产的基础与管理,已是业内基本的共识。本人根据工作实践和体会,谈几点粗浅的认识:客运企业经营结构的现状改革开放三十多年来的实践证明,凡是客运集约化改造力度大、公司化经营客车比例高的客运企业,不仅实现了企业与原承包业户的利益双赢,其安全生产水平和服务信誉也得到了明显提高,反之则处于企业经营机制落后、责任     

隧道逃生管道设计中的圆管冲击计算

针对隧道施工中的塌方事故,进行了隧道逃生管道系统设计的研究。首先进行了隧道中块石下落对圆管的冲击计算,考虑弹塑性变形,计算了两球形碰撞时的冲击力。进一步进行了圆管撞击大变形和破坏的计算,从而得到圆管凹陷变形值。取不同钢管厚度和不同岩石刚度进行计算的结果表明,圆管厚度越大,或者岩块刚度越小,凹陷值越小。初步设计中,取钢管直径为0.82 m、厚度为10 mm,隧道内直径0.5 m块石下落引起的圆管凹陷计算变形值约为直径的1/4,在允许范围之内,即不影响人员逃生通过,因而认为是安全的。计算结果为隧道逃生管道的设计提供了依据。     

方俊:全承载升级第八代

安全,乃是客车企业的生存之源。"安全高于一切"是青年始终关注和不懈追求的核心价值,青年汽车市场副总监方俊表示。德国尼奥普兰生产客车有一百年历史,生产全承载客车也超过78年。青年尼奥普兰推出的全承载车身则较为典型,是青年客车独特的生产技术打造而成的。青年全承载不仅仅单指车身,还有其前后桥,发动机、制动系统的匹配技术,车身防腐、密封、整车阻燃优化等配套技术,     

赢安全赢人心赢未来——论安凯客车的安全意义

尊重生命是一种责任,注重安全是一种态度.放眼国际客车市场,百余年来,安全,一直是衡量客车品质的核心要素.     

浅谈公路工程安全管理

搞好安全管理是全面落实科学发展观的必然要求,是建设和谐社会的迫切需要,是各级政府和生产经营单位做好安全生产工作的基础。各施工企业运用有效的资源,发挥才智,对安全工作进行有效的决策、计划、组织和控制等活动,实现生产过程中的安全总体目标。我公司以学习国家安全生产的法律法规、公司安全生产施工指南、安全管理制度、制作符合施工特点的宣传手册、观看动漫版公路工程平安工地建设视频及警示教育片等,广泛宣传和普及安全生产知识,推动树立安全生产红线意识和底线思维,强化重点时段、重点环节的安全监管,确保安全监管的全覆盖,全面提升公司员工安全生产意识和安全生产的管理理念。     

安全 何时才可常抓不怠?

<正>每年6月,安全问题总会在交通行业各个院所及施工建设企业宣传和活动中占据重要位置。然而,交通运输和施工生产事故总屡见不鲜,事故从不曾"择日而期",更不会"因人而异"。安全宣传及活动绝不仅是为了应付"安全生产月"的任务,而应该是切实巩固交通运输及施工生产管理的薄弱环节,用双手捍卫生命的常态工作。牢筑安全生产责任体系、健全安全生产长效机制、找准薄弱环节深入治理、抓住危险因素重点突破……如何让安全问题常抓不常怠,真正实现平安交通,是交通人不懈的使命。     

企业

福田欧辉客车引领绿色未来2011年11月26日,以"科技承载价值,绿色引领未来"为主题的福田欧辉客车新能源技术研讨会在陕西西安隆重举行。据了解,福田欧辉客车自2003年9月16日成立以来,就积极响应国家节能减排的号召,将绿色环保视为重要的企业责任,并一直把"新能源的研发与应用"作为企业发展的核心战略,对新能源汽车的研发、生产尤其是市场化推广不遗余力。经过8年时间的技术储     

国家电控中心即将发布“3S安全技术要求” 给新能源汽车再添“安全砝码”

<正>在新能源客车销售如火如荼之际,最需要关注的就是使用安全问题。日前,在2015中国道路运输年会举行的城市客运分会工作会议上,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心(以下简称"工程中心")技术人员向与会的协会领导和公交公司代表讲解了"工程中心"编制的《新能源客车3S安全技术要求》(以下简称"3S技术要求"),引发行业关注。墨菲定律告诉我们,如果坏事有可能发生,不管这种可能性有多小,它总会发生,并造成最大可能的破坏。墨菲定律恰是之前多次发生自燃事故的新能     

实现村村通“农客”新标准

正"三农"问题一直是关系党和人民事业发展的全局性和根本性问题。作为"交通运输更贴近民生实事"的重要内容,交通运输部对农村公路客运始终大力支持,并在顶层设计上结合时代特征予以不断的升级和完善。今年7月1日,交通运输行业标准《乡村公路营运客车结构和性能通用要求》(JT/T616-2016)正式实施,对乡村公路营运客车技术性能及参数、结构及配置、安全等要求做出了全新的规定。这是对12年前所制定的标准的升级,也是对经济社会发展步伐的紧跟。     

提升宇通品牌形象重拳出击客车大赛

"因为更多路要走,因为更多人要坐,因为人生旅程,离不开一部好车",短短的宇通客车形象广告片,把客车的真正含义诠释的淋漓尽致.也体现出宇通作为一个客车制造企业对乘车人的责任,对客车制造的专心."系心于人,用心于车"的品牌理念更是这种责任的集中体现.     

景德镇“长途客车智能监控”上线运营

江西景德镇汽车运输集团有限公司于2002年9月底成立,该公司资产规模为1.7亿元,年经营收入达到1亿元以上,精品高客线路15条,客运线路160条。面对每天数百辆客车的运行,每天上万旅客的运送,江西景德镇汽车运输集团公司始终把安全生产作为企业管理的重中之重,先后制定涉及安全责任、事故处理、责任追究等方面的安全制度,2010年计划投入一百多万元改造营运客车视频监控中心,实现对每辆客车运行及车厢内部状态的同步可视管理,有效杜绝超速、超载行驶等危及运输安全现象的发生。景德镇联通公司在经过与江西景德镇汽车运输集团公司的深入沟通,了解了用户需求的主要顾虑:网     

海格:“大智慧”才有大未来

正在中国客车行业,海格无疑是智慧客车的先行者。这家创立伊始就把安全作为其品牌主张核心内涵的客车企业,从2010年推出G-BOS智慧运营系统开始,到2017年提出"智造精品慧领先机"的品牌新主张,基于对客户价值的深度挖掘和信息科技的迅速发展,在国内大力倡导智慧客车新理念,并走出一条独一无二的"智慧"路径。智慧客车在海格客车看来,一辆智慧的客车一定是安全的客车。海格最新上市的海悦客车被誉为"行业第一代大数据智慧客     

卧铺客车不能再“高风险运行”

8·26陕西延安特大车祸让长途卧铺车的安全问题再度引人关注。卧铺客车车辆的设计存在诸多缺陷，包括重心高易侧翻、刹车距离长，车窗密闭、逃生困难等。针对这些缺陷，国家相关部门去年就表示要修改相关标准。不过，在标准完善之前这段时间，也不能让大量卧铺客车在高风险状态下运行，政府相关部门应行动起来，采取措施降低运行风险。例如，对于存量的卧铺客车，     

海格:向"智慧客车"迈进

提出"安全为本"主张的海格客车,在近期又旗帜鲜明的提出"智慧客车"这一全新概念.业内人士透露,海格将于今年全面推出"智慧客车".这种客车相比传统客车,智能化程度将大大提升,为客车运营商的运营管理提供更多安全、更多盈利机会.