海格客车行李舱首配自动灭火器

2011年9月21日至23日，中国国际交通运输科技博览会在武汉举行。在本届展会上，苏州金龙一举推出了新H系海格智慧客车KLQ6122DA、KLQ612281以及海格混合动力城市客车KLQ6109GQHEV5三款客车新品。新H系应用全数字化样车设计，具有车身轻量化、空间最大化等显著特点。     

安凯中标深圳公交2011年第一单

深圳巴士集团股份有限公司不久前公布了今年第一次招标的结果,安凯客车凭借其全承载车身的轻量化优势,一举拿下本次招标的全部订单。本次中标车型为HFF6110G64D,将全部采用更加环保的国Ⅳ排放标准,以改善城市公共交通环境。     

如何加强道路旅游客运管理

近年来，随着社会经济的迅速发展，人们的生活水平不断提高，旅游需求越来越旺盛，旅游业得到迅猛发展，对道路旅游客运的需求也越来越大。在旅游城市，经常出现旅游黄金时节旅游交通满足不了需求，而旅游淡季旅游客车非法经营、违章行为频发的现象。如何管理好道路旅游客运市场，促进旅游客运的健康发展，成为一个十分迫切的问题。     

某6101型客车车身骨架结构动态扭转响应分析

以某6101型客车车身骨架为研究对象,应用ANSYS软件,建立了其车身骨架结构有限元模型。采用客车驶过正弦波形路面的方式模拟右前轮越障的危险工况,分析了客车动态扭转过程中瞬态响应,得到了车身危险点的位移和应力的时间历程响应。结果表明:在动态扭转工况下,某6101型客车在0.045秒时最大应力达到130MPa,为改进车身结构提供了理论依据。     

银隆:“钛实力”领衔打出漂亮“组合拳”

正5月24日,2017北京国际道路运输展现场,在期待的目光与热烈的掌声中,银隆纯电动广告车终于卸下了神秘幕布。继纯电动观光铛铛车与双层观光客车后,纯电动广告车的问世成为银隆新能源客车生态圈中的又一创新力作,或将掀起公交客车车身广告传播方式的一场新的变革。作为一年一度的道路运输界的年度盛事,此次展会以优势技术与创新理念为领衔,开启新能源价值领域的智能化探索,构建新能源产业绿色生态圈。这与珠海银隆一直所倡导     

纯电动大客年销量连续4年全球第一,怎么做到的?

正从铝合金车身、轮边驱动电机、动力电池热管理系统、双向逆变充放电等全球首创技术,到今年发布的C7和K7两款中型客车,采用集成化、标准化、模块化设计,比亚迪正发力中型客车市场,持续引领全球新能源客车技术变革,打造具有国际竞争力的中国汽车品牌。5月28日第十四届国际交通技术与设备展览会上,     

国内首批“智能搭线快充”新型实用纯电公交车青岛开跑

正9月27日,国内首批"智能搭线快充"新型实用纯电公交车在青岛高新区交运温馨巴士774路上路运营。此次上线运营的20台"北方"BFC6129GBEVS1新型实用纯电公交,是北方客车在传承NEOPLAN核心造车工艺的基础上,融合多年来沉淀的新能源人才和技术优势,携手大唐高鸿的多项专利及实用技术共同开发的新型实用型公交,实现了国内首家集"全承载、轻量化车身结构、多角度倾斜自动捕获充     

对运输企业负责、对员工负责——烟台舒驰专访

2008年北京车展,烟台舒驰客车以全新的形象出现,经过两年的拓展,如今,舒驰已经登陆海南,从渤海之滨到南海之涯,YKT6730系列成为近两年来国内小型客车的一个创新典范,全承载车身、后置发动机,这些创新,让更多的运输企业开始熟悉并赞同舒驰的发展理念。未来,舒驰会带给运输企业什么样的产品？带着这些疑问,我们走近舒驰客车。     

美国客车专家纵论客车设计美学

从2002年下半年到2003年6月,国内客车业的几家明星企业金龙、宇通、中大先后面向社会及高校开展了客车设计大赛,大赛内容不仅包括客车车身造型设计、车身图案设计还包括了客车的内饰设计.从设计要求来看,各项设计都需要出众的美学知识,而开展客车设计大赛也反映了我国客车企业对客车美学的注重程度正在加强.     

全承载客车：撑起中国客车安全的脊梁

安凯客车主持制定中国首个《客车全承载式车身结构要求》行业标准，随着该标准的即将出台，将规范我国全承载客车设计、生产、检测等各个环节，是中国全承载客车的“基本大法”，将指导中国全承载客车的未来发展     

方俊:全承载升级第八代

安全,乃是客车企业的生存之源。"安全高于一切"是青年始终关注和不懈追求的核心价值,青年汽车市场副总监方俊表示。德国尼奥普兰生产客车有一百年历史,生产全承载客车也超过78年。青年尼奥普兰推出的全承载车身则较为典型,是青年客车独特的生产技术打造而成的。青年全承载不仅仅单指车身,还有其前后桥,发动机、制动系统的匹配技术,车身防腐、密封、整车阻燃优化等配套技术,     

共赏阴极电泳车金旅展示"中国精品"

3月11日,上海2008 BAAV世界客车博览亚洲展会的金旅展台上,金旅大型客车整车车身阴极电泳线新闻发布会在这里拉开帷幕,经过整车阴极电泳打造的大客车全承载车身骨架也在这时被揭开其神秘的面纱.此项产品的发布标志着中国大型客车制造业的涂装工艺水平将提高到中档轿车的水平,达到国际客车生产一流的水平.     

2012北京国际车展 纳威司达IC Bus展示美式校车典范

美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车,除去醒目的黄色车身,以及车头、车尾顶部的黑色"SCHOOLBUS"("校车")标识,其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车(分别为18座和54座)为例,其底盘高度高于普通客车,可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底;车身左侧配有停车标志牌,车身前后均配有警示灯;整个车身采用加强型钢结构,车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成,且在每侧车身各安装了     

宇通:创造燃料电池客车的“中国第一”

<正>最近,宇通提交的燃料电池客车生产准入申请获得工信部批准,正式列入汽车新产品公告管理,宇通成为国内商用车行业首家通过燃料电池客车生产准入申请的客车企业。据悉,获得燃料电池客车的生产准入资质,标志着中国燃料电池客车具备了示范运行和商业化推广的条件,成为国内燃料电池客车产业发展的重要里程碑。     

2015年年末“大考”海格成绩惊艳

<正>日前,记者从海格客车获悉,继2014年客车销售总额突破百亿元大关之后,海格客车2015年再创辉煌—销售额超110亿元,新能源客车12003辆。面对此份成绩单,值得肯定的是海格客车凭借精准的市场判断力、过硬的产品质量、"绿管家"新能源整体无忧解决方案,牢牢抓住了2015年新能源客车需求爆发式增长这一市场机遇。此外,海格新能源客车还有哪些过人之处,以至于能够在市场销量、用户口碑中成为佼佼者?记者深入一线,在海格客车的     

全承载技术实际应用简要分析——从中通LCK6122看全承载技术

全承载车身技术是高档豪华客车制造技术中非常重要的项目,是衡量高档豪华客车技术指标和安全指标的重要参考依据之一.     

合作之惑:海外客车技术与中国客车市场合作历程

1982年、1986年、1999年沈飞汽车制造公司中与富士重工(日)、日野车体(日)、日野自动车公司(日)引进2种型旅游客车车身制造技术,生产中高档客车专用底盘.     

海格代卧客车让卧铺车完美转型

传统的卧铺车通常是中低端车型的代表,当记者走进海格代卧客车,见到的是另一番景象,豪华的真皮座椅、140度的倾斜角度,宽敞的座椅空间、贴心的腿部支撑……这一切堪比头等舱的座位环境。近日,记者跟随海格KLQ6142BAE4L代卧VIP客车进行了一场豪华半卧客车之旅。在往返行车时间近六个小时的里程中,记者对KLQ6142BAE4L进行了全面体验。该车是海格客车首次推出的卧铺客车替代产品,该车车身采用海格最新一代车身设计,在外型及车内空间等方面都有很大提升。从外型来看,外观尺寸13700×2550×3800毫米的车身采用了全新外形设计,引用当前最流行的圆润化概念,包括前围、后围航空级     

纳威司达ICBuS展示美式校车典范

美国的校车一直被公认为世界上最安全的客车，除去醒目的黄色车身，以及车头、车尾顶部的黑色“SCHOOLBUS”（“校车”）标识，其安全特性更体现在车身及车厢内部的诸多细节设计。以纳威司达此次展出的两款ICBusTMCE系列校车（分别为18座和54座）为例，其底盘高度高于普通客车，可有效将碰撞产生的冲击力转移至车底；车身左侧配有停车标志牌，车身前后均配有警示灯；整个车身采用加强型钢结构，车头及车尾的保险杠均由厚实钢材制成，     

重庆恒通:未来公交用啥车?大家说了算

<正>6月14日,在重庆红旗河沟、南坪、双碑、北碚四个公交枢纽站,7款恒通经典车型集体亮相,绿色的外观,时尚的车身设计,给重庆的炎炎夏日带来一抹小清新。这里正在举办以主题为"公交都市,绿色出行"的"恒通杯"我喜爱的公交车型评选活动,活动由重庆恒通客车有限公司主办。参与活动的车型有恒通迷你巴士系列小型客车、新阳光系列客车、前置纽曼系列燃气客车、后置纽曼系列插电式混合动力客车、都市领航后横置客车、EB12系列插电式混合动力客车和EB6系