中国教育学会年会郑州开幕 宇通分享校车安全运营经验

10月24日至27日,中国教育学会年会在河南郑州举行。教育部、各省教育厅有关领导和各地(市)、县分管中小学(幼儿园)安全工作的教育局长或负责人、中国教育学会理事以及部分中小学(幼儿园)校长等超过900人到会。会议期间,与会代表主要围绕"落实校车条例,确保学生安全"的主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和校车运营管理方面所取得的成绩,并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧的指出,目前我国校车运营管理仍然存在着不少问题,校车普及率比较低、公众避让校车意识淡薄、     

宇通“长鼻子”驰骋全国31省

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通相关负责人告诉记者,宇通校车无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。据了解,201 1年字通共销售专用     

驰骋神州 宇通校车成首选

随着校车新国标的实施,中国校车市场正在开启,校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说,除了外观符合国标以外,还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者,无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案,都能够满足学校运营的全方位需求,是专用校车的采购首选。2011年宇通共销售专用校车1717辆,而2012年前两月就已经销售1856辆,最新的宇通校车分布图显示:宇通校车已经驰     

校车A照到B照,如何“准驾”?

购买符合国家新标准的专用校车——对于很对幼儿家长来说,的确是办了一件好事,孩子们的安全似乎得到了保障。然而,另一问题随之出现,许多地方因为符合校车驾驶要求的A照司机很难招到,只能眼看着购买的新校车歇在停车场,渐渐蒙上灰尘。众所周知,校车新国标的颁布旨在取缔黑校车,全面保障学生的安全,而这项深得社会关注和人们拥护的规定,又为什么在实际执行中反而成为校车运营的拦路虎呢?     

海格:要做智慧安全校车领舞者

2月15日的"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,苏州金龙展出了3款高安全性长头专用校车,并匹配其独创的"G-BOS智慧运营系统",将多年来对客车安全的研究成果与最新技术集中呈现,为祖国的花朵们撑起了一片安全的天空。     

驰骋神州 宇通校车成首选

随着校车新国标的实施，中国校车市场正在开启，校车采购也越来越见诸报端。对学校的校车采购来说，除了外观符合国标以外，还要考虑到产品性能、安全可靠、舒适智能等多方面因素。宇通校车作为中国校车的先行者，无论从外观设计、软硬件配置、售后服务还是解决方案，都能够满足学校运营的全方位需求，是专用校车的采购首选。     

汤玉祥两会再次上交“校车管理”提案

2012年3月5日,十一届全国人大五次会议在北京人民大会堂隆重召开,中国质量检验协会团体会员单位郑州宇通客车股份有限公司总裁、党委书记汤玉祥作为人大代表,再次出席会议。温家宝总理在本次政府工作报告中提出:"加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全。"这让汤玉祥这些一直关注校车安全的人大代表和各界人士备受鼓舞。2011年全国两会期间,汤玉祥首次提出大力推广使用专用校车的建议。2012年全国两会,汤玉祥再次将校车相关提案——《关于建立健全校车运营法律法规,加快校车融入学生生活的建议》带到了两会。     

亚星系列“长鼻子校车”下线

关注学童就是关注民族的未来、国家的希望,为学童铺就平安的上学之路,让家长和学校都放心是校车制造企业的共同责任。作为国家校车新标准起草单位之一的亚星客车将制造安全、可靠的校车产品作为企业的责任,近日,新一代亚星长鼻子系列校车JS76730XC、JS6660XC、JS6661XC成功下线。亚星在借鉴美国校车设计理念的同时,对国内校车市场的运营能力及市场需求做出了详尽的分析,明确了"安全、可靠、适用"的设计理念,组成了专门的研发团队,投入巨资,与潍柴     

宇通蓝牌校车“灵巧”上市

在国内很多城市,大部分的中小学校并不是设置在交通便利的大道旁,而是"隐藏"在道路狭窄、人口密集的街巷内。这样的地理位置,让很多大型校车无所适从。特别是上下班高峰,也是学生上学、放学的时段,大型校车在人口密集的地方出行会极为不便。另据有关机构统计,中国中小学生有2.3亿以上,保守估计整个校车市场至少需要100万辆,而在山区、农村等道路交通条件差、经济落后地区,对小型专用校车有着更加强烈的需求。今年8月,宇通客车因需而变,旗下小型校车"小钢侠"上市,因其挂蓝色牌照,被媒体誉为"蓝牌校车"。     

校车运营为何常犯难?

不少家长反映,由于多数中小学没有合理化运营的校车,导致家长不得不早送晚接,这也给交通"添堵"不少。于是,有关部门拟试点开通区域校车。然而,围绕校车的资质、驾驶员的资格、如何保障孩子的安全、校车路线设计等问题的争论,至今不休。校车究竟该如何运营?!     

海格快乐校车唱响山东教育装备博览会

9月15日至17日,2012山东省教育装备博览会在烟台国际博览中心隆重举行。苏州金龙展出了海格KLQ6756X和KLQ6116X两款高安全性长头专用校车,匹配其独创的"G-BOS智慧运营系统",凭借前期湖南卫视"天声一队"海格快乐校车的超高人气,成为展会的热门展品,受到众多来自教育系统的观众的追捧。9月15日,展会还没开幕,来自烟台一小学的李校长就带了三位老师来到海格校车展位,指着展位上的校车跟身边的同事说:"这就是《天声一队》的快乐校车。"李校长告诉笔者,《天声一队》的节     

校车安全落实五问

一个个被严重超载、违规运营的"校车"吞噬的幼小生命引起了举国关注。多年来,由于监管缺失、资金匮乏导致混乱无序、积弊丛生的校车领域,亟待一部统一的全国立法来规制。什么样的车能成为校车?学校想使用校车要向哪些部门申请?哪些人     

寻找大金龙“智慧校车”创新之道

2月15日,搭载"金龙智慧校车运营管理系统"的全系"智慧校车"产品在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上正式发布,大金龙携XMQ6660XC、XMQ6802ASD3、XMQ6900ASD4三款校车产品高调亮相,宣布为校车安全运营提供创新独特的系统解决之道。     

曙光执著于“中国式”校车的发展

在今年召开的全国"两会"上,来自企业界的全国人大代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅,再一次提交了关于校车问题的议案——《加快全国中小学生都能乘坐专用校车进程的建议》。这已经是李进巅代表连续第三年在全国"两会"上关注校车安全、校车产业、校车发展的重大民生问题。当然,这不是"老调重弹",细心的媒体会发现,3个建议,由农村中小学生交通安全问题的提出,到建议政府将校车作为公益事业来做,再到如何加快推进校车普及发展,层层深入,年年递进。这种执著和锲而不舍,体现了一名企业家和人大代表的社会责任感及浓重的民生情怀。     

新一代智慧校车PK美国标准

3月14日,我国新一代智慧安全校车KLQ6106X在苏州金龙下线。该车安装了与美国"蓝鸟"校车相似的白色闪烁校车标识灯,还创新地安装了车顶安全铃铛。据了解,苏州金龙参与了国家专用校车新标准的起草,该公司有关人士称,下线的这款校车是国内首款符合即将公布的国家新标准的校车。     

校车市场

有数据显示，在国内，2008年专用校车的保有量仅为56辆，2009年增加到702辆，2011年则快速增长到6315辆，增幅明显。为此，在校车市场上，不少客车企业成立了专门的校车事业部，进行重点营销。股市上，各分析机构也纷纷看好校车概念股。申银万国就表示，当前我国校车保有量严重偏低，未来校车细分市场需求增量将远高于客车行业的销量增速。那么，各家校车制造企业又持何种观点？     

宇通专用校车开进村

大大的前伸式车头,亮亮的明黄色车身,醒目的标志,安全、人性化的设计,此前在浙江德清引起社会关注的"大黄蜂"——宇通"大鼻子"专用校车,近日开进了安徽省天长市。"新校车既宽敞,又安全,而且还有长长的‘鼻子’,样子特别可爱,我觉得坐着它,上学都更有劲头了!"安徽省天长市冶山镇关塘小学五年级学生孙永桥看着刚刚开进学校大门的新校车,小脸蛋上满是幸福,春季新     

开学第一课:安凯把“安全”送上门

<正>9月开学季到来,作为学生出行的"安全卫士"——校车也将迎来全年的运营旺季。为了排查安全隐患,保障校车在新学期里顺利完成接送学生的工作,让孩子们度过安全快乐的学期,安凯客车在2015年8月10日至2015年9月20日期间,开启了为期40天的"‘安凯·快乐学期’暑期校车专项服务活动",将安全保障与服务送到了学生身边。据悉,此次"‘安凯·快乐学期’暑期校车专项服务活动"旨在对安凯校车的安全关键部位部件进行检修和排查,同时对相     

学生运输安全的世界观

中国政府在一系列学生运输事故悲剧发生后,相关机构仓促地制定和颁布了《校车安全管理条例》,修订了《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》等标准,遗憾的是把学生运输安全问题异化为校车技术标准问题,许多政府官员都误以为：把校车安全标准提高到“装甲车一般的结构水平”就可避免发生悲惨的学生交通事故。实际上,“校车”并不能单独承载学生运输安全之重。     

世界客车博览会关注儿童出行

近期,屡屡不绝的校车事故再次将校车安全推到了舆论焦点。更让人意外的是,新学期开学之际,多个地区的学校突然发现,花费大量资金购置的校车甚至连牌照都拿不到,或者囿于校车标准无法上路运营,由此不难看出,中国校车的普及和应用还处在运营难、监管难的阶段,未来校车到底该如何健康平稳发展?如何保障学童持续安全?针对这一社会性难题,2012年年底或许会给出我们答案—2012广州国际商用车展暨世界客车博览亚洲展览会主办方于11月23日(展期第二天)推出"Busworld Cares for Children"校车日主题活动,旨在通过多种形式的现场活动,凝聚各方面社会力量,共同推动校车问题的解决,为中国儿童上学安全保驾护航!