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相似文献
 共查询到15条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>近年,随着政策法规的推行潜移默化地影响着轻型商用车市场需求,为实现轻松、方便、快捷的运输,提升运营效率,越来越多的品牌推出面向细分市场的轻型商用车辆,但产品和市场定位不免趋同。而现今正亟需针对高端市场、安全性高的轻型商用车满足日渐增长的中国市场运输需求。  相似文献   

2.
郑舒 《专用汽车》2016,(4):82-83
自从2015年8月依维柯进口New Daily在国内上市以来,凭借丰富的配置和强大的多领域适应性,一直受到国内各个改装厂客户的关注和好评。目前宇通专用车为了快速拓展中高端专用车市场,大力开发涵盖房车、商务车等高技术水平专用车产品,与依维柯中国强强合作,经过4个月的精心设计和施工,携手推出全新一代凯伦宾威ZK5045XLJ2房车。  相似文献   

3.
<正>全球知名的商用车企业,进口依维柯连续第二年亮相中国国际进口博览会(以下简称进博会)。进博会期间,全新车型New Daily2020在中国正式上市,New Daily4×4越野车进行了亚洲首秀。  相似文献   

4.
<正>在2019上海国际汽车展上,5款进口依维柯New Daily改装的房车和商务车格外引人注目。作为中国家庭首选的进口房车品牌,依维柯房车的参展意味着中国房车消费市场正在逐渐成熟。作为依维柯中国重要的合作伙伴,伟昊泊途汽车在位于8.1馆的展台上重磅发布了基于进口依维柯New Daily 6.5 t宽胎底盘改装的全新Q12 Plus全箱体拓展旅居车。发布会后,《商用汽车》杂志记者采访了依维柯中国区负责人Tommaso Croce,就中国房车市场的当前表现及进口依维柯的定位等问题进行了交流。  相似文献   

5.
<正>作为全球商用车市场的引领者之一,进口依维柯连续第二年亮相中国国际进口博览会(简称进博会)。进博会期间,全新车型New Daily 2020在中国正式上市,New Daily 4X4越野车进行了亚洲首秀。此外,三款应用车型展示了依维柯在智能化定制方面的世界级领先水平,为商用车改装提供了各种可能。依维柯中国携五款车型,以智慧全能的移动专属空间为主题参加第二届中国国际进口博览会。五款车型包括两款进口依维柯旗舰车型New Daily 2020和New Daily 4X4原型车,  相似文献   

6.
正2017北京消防展上,世界著名的全系列商用车制造商和全系列消防车底盘制造商——依维柯携New Eurocargo和New Daily两款明星车型亮相,其中全新New Eurocargo系列在中国首次发布,并成为展会的亮点之一。依维柯虽然很早就先后在中国建立了2家合资企业——南京依维柯(1995)和上汽依维柯红岩(2007),但将产自欧洲的商用车开始正式引入中国还是2012年的事情。相比欧洲其他几家商用车  相似文献   

7.
余景宏 《商用汽车》2011,(13):72-75
本期对建筑工程以及建筑工程运输企业所使用的主力车型——6×4自卸卡车进行一次大比拼,入选的车型包括依维柯Trakker260T45、曼TGS26.440和梅赛德斯-奔驰Actros2644,它们都可以称得上是全能型选手,不仅可单独作  相似文献   

8.
本期对建筑工程以及建筑工程运输企业所使用的主力车型—6×4自卸卡车进行一次大比拼,入选的车型包括依维柯Trakker 260T45、曼TGS 26.440和梅赛德斯-奔驰Actros 2644,它们都可以称得上是全能型选手,不仅可单独作为自卸车使用,还可以外接一台挂车,成为砾石厂或者矿井工地里的优秀运输者.  相似文献   

9.
马晓科 《中国电动车》2022,(11):158-160
文章首先根据国家统计局统计年鉴数据,整理我国各省人均牛肉消费量,并运用Gedoda软件分析我国各省牛肉人均消费空间分布情况,进一步对我国各省人均牛肉消费量进行空间自相关检验,以分析我国牛肉消费的空间特征;然后根据联合国商品贸易统计数据库(即UN Comtrade)的统计数据,利用Ucinet软件分析我国与主要牛肉进口国的整体网络密度、度数中心度、接近中心度和中介中心度,以此判断我国和主要牛肉进口国在“牛肉进口网络”中的地位和重要性。  相似文献   

10.
<正>在2013年12月10日开幕的法兰克福上海汽配展(Automechanika Shanghai2013)上,德国滤清专家曼胡默尔携曼牌滤清器和昊业滤清器盛装亮相,全面展示曼胡默尔的先进产品和解决方案,包括空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等。  相似文献   

11.
到第3季度结束,原先令人揪心的汽车市场出现了一些向积极方面变化的欣慰信息。突出反映在三个方面: 1.9月份汽车销量,载货汽车、载客汽车、轿车的销量,均创今年月销量新高,见下表。  相似文献   

12.
杨焱 《商用汽车》2012,(23):52-53
引言7m中型高端客车市场一直以来备受社会重视,除去几千辆的稳定销量外,更为重要的原因在于,该市场主要集中在高端公商务用车用途,频频出现在各种高端公务活动及重大商务活动中,具有特殊的品牌象征意义。此前,多家国内客车生产企业在这个市场不遗余力地投入重金打造7m中型产品,希望可以用与日系车型相比具备相近的品质和差异化的价格,撬动这个市场。随着国家公务用车自主品牌方向的逐步明晰,这个市场名利双收的特点,诱惑着客车企业执著投入。大金龙通过对这个市场多年的调研和投入,认为除了目前客车企业的传统做法外,用中置全承载产品进入这个市场,可以实现在安全性、舒适性方面全面超越目前主流产品的需求,达到品质、价格双超越的目的。  相似文献   

13.
《商用汽车》2020,(10):106-107
根据公开数据,2020年9月重卡销售13.6万辆,环比增长5%,同比大增62.7%,虽比8月的同比增幅(77.5%)收缩了14.8百分点,但仍处于高位增长,也是继2020年4月后持续6个月的6连大涨,这在我国重卡史上极为罕见;2020年前3季度重卡销售122万辆,同比增长37.4%,比1—8月增幅(35%)、1—7月增幅(31%)分别扩大了2.4百分点和6.4百分点,可谓一路高歌猛进。下面将2020年前3季度(1—9月)我国重卡市场特点做扼要小结,供行业参考!  相似文献   

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