9挡自动变速器从动轮毂插滚工艺技术

正9挡自动变速器从动轮毂花键加工根部退刀时,由于圆角的形状、圆角的弧度对花键本身疲劳强度会产生巨大的影响,本文根据花键的工艺成形特点和工况的疲劳强度需求,通过计算设计合理的插滚工艺来保证从动轮毂的加工质量和要求的疲劳强度。9挡自动变速器从动轮毂的花键传递转矩,良好的加工精度可以提高传动的效率。花键有内花键和外花键2种存在形式,内、外花键均为多齿零件,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键为外花键。花键联接受力较为均匀,可承受     

键齿厚度快速检验夹具

花键或齿轮的齿厚公差一般都有较高的要求。在检验这项尺寸精度时,若要求每个齿都必须逐个检验,则检验效率是大问题。尤其是在轮齿数量较多时(如8个以上),在线检测的节拍时间可能就会非常紧张。为此,设计开发了一套花键键齿厚度快速检验夹具。介绍了这种新型在线检验夹具的结构特点和工作原理。该夹具很好地解决了使用通用量具测量花键类零件键齿厚度尺寸所存在的效率低下的实际问题。     

EQ140型汽车转向传动装置花键齿形改进

EQ140型转向传动装置为矩形花键,用户在使用中发现花键耐磨性差、寿命短。为提高花键的耐磨性,采用了不经磨加工的渐开线花键取代矩形花键,使耐磨性显著提高,满足使用要求。     

变速器输出轴花键磨损原因分析

本文针对变速器输出轴与同步器齿毂花键过度磨损问题,校核了磨损花键的连接强度并进行了台架试验验证;同时分析了内外花键配合间隙、材料、表面硬度、表面粗糙度及传动轴当量夹角对输出轴的影响,判断传动轴当量夹角引起的输出轴微幅振动、花键间隙配合、花键润滑不足三方面原因共同导致的花键磨损;并通过传动轴带当量夹角的台架疲劳试验复现了磨损花键的故障表现,同时确认了传动轴当量夹角是导致花键磨损的主要原因。根据原因分析结果,将输出轴与齿毂花键齿侧的间隙配合调整过盈配合,同时对花键位置的润滑进行了加强,最终通过传动轴带当量夹角的台架疲劳试验验证了改进措施效果良好,为花键设计、故障处理提供了强有力的参考及指导意义。     

《矩形花键联结》国家标准(GB1144—74)介绍

一、矩形花键的应用矩形花键在机床、汽车、拖拉机、工程机械、矿山机械、起重机械、机车以及军工等行业中广泛应用,是当前我国机械制造工业应用最广的花键。矩形花键与渐开线花键一样,主要用于齿轮箱、离合器、传动轴等机构中传递动力。这两种花键相比较,虽然渐开线花键具有强度高、自动定心等优点,但是矩形花键在使用、加工等方面具有渐开线花键难以取代的特点。1.矩形花键用于键数少、负荷不大的场合,比渐开线花键合适。以机床用花键为例,     

DCT飞轮连接盘怠速敲击解决方案

针对DCT变速器怠速敲击问题,采用鱼骨图分析方法对故障变速器的飞轮连接盘和离合器花键进行了分析,结果表明:飞轮连接盘和离合器花键因为磨损导致Me值超差,飞轮盘连接盘内花键与离合器内花键侧隙和顶隙增大,在怠速工况引起飞轮连接盘和离合之间敲击。通过减小飞轮盘连接盘内花键与离合器内花键侧隙和顶隙,对敲击改善具有明显效果。     

某内花键等速传动轴八功能测试夹具设计

论文介绍了等速传动轴八项功能测试的工作原理,针对某内花键等速传动轴在做八功能检测时,移动节轴叉外圆容易损伤,装夹不良等问题,对夹具进行改进,重点从设计原理、夹具体、连接法兰、快速拆卸等多个方面设计新的夹具,较好地解决内花键等速传动轴在装夹时出现的问题,最终达到提高测试精度、效率以及获得更高的经济效益的目的。     

渐开线花键及其齿形的选择

众所周知,在国民经济各部门中所采用的花键主要有渐开线花键、矩形花键等。目前,渐开线花键已广泛地应用在汽车、拖拉机、船舶、工程机械、起重机械、矿山机械、机车以及军工机械中。这是因为渐开线花键具有矩形花键无可比拟的许多特点。     

小模数三角形外花键滚、挤复合加工工艺的实践

本文针对派力奥轿车手动玻璃升降器传动轴花键的特点，通过一系列的工艺试验。最后确定采用滚、挤复合工艺，不仅满足了产品质量要求，而且提高了生产效率并降低了加工成本。     

日本汽车用渐开线花键

介绍了日本汽车用渐开线花键的特点,并从基本参数以及基准齿形、模数、花键标准方法等方面分析了中日两国渐开线花键标准的异同。日本标准是以公称直径×齿数×模数表示花键孔或轴,我国标准还要求注明模数、齿数符号及齿根圆型式的代号。     

摩托车起动电机轴渐开线花键的加工

1摩托车起动电机轴渐开线花键的加工 摩托车起动电机轴渐开线花键的传统加工方式是利用铣齿机和滚齿机等设备进行机械切削加工,工件如图1所示,模数为1.4,齿数为10,其生产效率一般约为每件8min,加工表面粗糙度Ra值在1.6以上.由于是切削加工,齿与齿之间的金属纤维被切断.     

渗碳齿轮花键孔热处理变形的控制

18CrMnTi钢是汽车上常用的低碳合金渗碳齿轮材料,在用18CrMnTi钢制成的齿轮进行渗碳淬火的过程中齿轮的花键孔一般均发生缩小现象,严重地影响了产品的装配。本文介绍了齿轮花键孔热处理变形的情况,提出了控制齿轮花键孔热处理变形的方法。齿轮在渗碳淬火后花键内孔及键槽的宽度均相应缩小,我们对三种齿轮(图1、2、3,材料均为18CrMnTi)渗碳淬火后花键内孔变形测量的结果见表1、2。     

换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场研究

考虑温度和滑摩速度对摩擦因数的影响,建立了宏观维度下换挡离合器摩擦元件周向间歇接触温度场迭代计算模型,研究了与花键齿数相对应的间歇接触对温度场和摩擦因数的影响,并通过温度测量实验对模型进行了验证。结果表明:间歇接触会导致对偶片表面出现高温区,高温区分布与花键齿数相对应,对偶片表面最高温度与平均温度均随花键齿数增加而降低,对偶片温升与花键齿数和滑摩时间呈非线性相关。相同滑摩条件下,不同花键齿数对应的摩擦因数随滑摩时间增加而逐渐增大至同一最大值,在摩擦因数达到最大值前,花键齿数较少的对偶片对应的摩擦因数较大。换挡工况下,花键齿数较少的摩擦元件较快进入干摩擦状态,在较短时间内便可达到较大的摩擦因数;车辆蠕行等离合器长时滑摩工况下,花键齿数较多的摩擦元件局部温升较小,具有较好的热安全性。     

合理选择结构与工艺提高齿轮的加工精度

阐述了具有花键孔的盘状齿轮在渗碳淬火后，花键孔的变形规律；揭示了这种变形对两端壁厚差较大的花键孔齿轮加工与使用精度的影响；提出了4种减小花键孔热处理变形的产品结构与设计方法；介绍了两种减小齿轮花键孔热处理变形的工艺措施。     

杯帽自动吹铁屑机的研发设计

本文针对杯帽攻丝后孔内沉积铁屑采用人工气吹方式存在效率低、人工劳动强度大、浪费压缩空气、质量不稳定等问题,研发设计了自动吹铁屑设备。从而实现自动化,降低工人劳动强度,节约气源,提高生产效率,确保产品质量。     

挤压锥度三角花键孔所需工装的设计与计算

本文从提高关键零部件质量及生产效率着眼，采用比较先进且难度较大的冷挤压工艺，加工锥度三角花键孔，获得了成功。文章除介绍了工艺特点和工艺过程外，还着重介绍了有关工装的设计、计算。     

制动凸轮轴方花键的整体凹模冷挤工艺

以CA141型汽车后制动凸轮轴方花键为例,研究了方花键冷挤压工艺及影响成形的主要因素,并应用上限法分析了金属流动规律及挤压力。结果表明,应用上限法计算挤压力,可为模具设计提供理论依据,整体凹模冷挤方花键可满足设计要求。     

圆锥花键切削角的设计

介绍了圆锥花键切削角(齿根斜角)的设计方法。圆锥花键联接的对中性和刚性好,能适应多向变载的使用条件。它的刚性好是由于装配时采用了过盈配合。在长期使用后,因塑性变形形成间隙时,可通过调整而方便地恢复联接刚性。圆锥花键与圆柱花键不同,圆柱花键的齿形(三角形、矩形和渐开线形)分布在一圆柱面上,即沿轴向各个横剖面内的齿形是完全相同的,而圆锥花锥的齿形分布在一圆锥面上,沿轴向各横剖面内的齿形大致相似而不相等。目前使用较普遍的圆锥花键横剖面齿形有两种,一种是渐开线形,另一种是三角形。内、外花键组合型式有三种:a.三角—三角型,b,三角—渐开线型,。.渐开线—渐开线型     

轴用矩形花键参数化建模及刀具展成策略

以轴用矩形花键及其加工滚刀为研究对象,推演了工件截形及滚刀齿形各特征点线的计算公式,运用VBA语言对AUTOCAD进行二次开发,实现了矩形花键截形及花键滚刀齿形的参数化建模,运用包络算法,完成了滚刀齿形展成模拟。     

内矩形花键插齿刀倒角刃的参数设计

由于内矩形花键插齿刀倒角切削刃几何参数的设计一直采用近似的计算方法，因而常造成插出花键有效齿形减短或齿顶倒角太小，影响花键的加工精度与使用效果，介绍了内矩形花键插齿刀倒角刃的齿形角和倒角起始点半径的精确计算方法。