低价诱惑——比亚迪F6

作为比亚迪首款进军B级车市场的战略车型，比亚迪F6在车身外形、空间、做工、配置等方面有了较大的提升，并且以8．98-15．98万元的相对低价入市，性价比较为突出。     

小车也刚强——F0 C-NCAP碰撞试验

2009年8月4—6日．比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪F0在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。F0是比亚迪参加C—NCAP碰撞测试的第3款车型．与F3和F6相比．F0车身小巧精致。面对严酷的碰撞测试．F0能有怎样的表现呢？我们一同到碰撞现场看看。     

战国：2009年B级车市场的竞争格局

1三组数据背后的B级车市场格局 1．1第一组数据 今年1～10月份，A级车、B级车和C级车的销量比为：20．02：6．86：1。B级车的销售量为1018279台，占乘用车总销量的21．7％。     

把驾驶变成享受——比亚迪F3R AT

比亚迪近年来在车市的表现相当出色，早些时候凭着单款车型F3创下不俗的销售成绩，后续推出的两厢车型F3R及B级车F6，也颇受市场青睐。如今，比亚迪又推出F3R的自动挡版本，弥补了该车型没有自动挡型号的遗憾，进一步锁定了目标消费群。     

快乐精灵——比亚迪F0

卯足了劲沿着F系列道路走下去的比亚迪，此次为我们带来的是时尚小车F0。与容易引起歧义的原名F1相比，F0这个名字显得有些俏皮，以0为后缀的车型命名，在当下的车坛应该是独此一家，别无分店了。F0是一款时尚的A00级小车，比亚迪希望，凭借F0在这一级别的车市里再下一城。     

奥迪C级车历史

德国大众汽车公司把旗下的奥迪车系按照车身尺寸大小分为几个级;生用字母代号来加以区别,A6系列属于C级车（AR属于B级车,A8则属于D级车）,AUDI的C级车系列到现在共推出了六代车型,我们按照从C1到C6的顺序介绍它的的发展历史。     

认真——比亚迪F3

比亚迪F3并非完美．它还比不上现时卖十几万价位的合资品牌车．但其设计、做工质量、调校功夫和安全配置却令人信服，F3显然是车厂的认真之作。     

MCLAREN MP4-12C 开上街的F1

<正>佩特罗夫花1500万美元才能开上F1,而迈凯轮刚刚发布的超级跑车MP4-12C最多只要17.5万英镑而已。这款车的诞生与F1车坛有着密不可分的关系,甚至有好事之徒直接把迈凯轮车队和梅赛德斯-奔驰的分手归咎于它。虽然这种说法有些牵强,但不可否认这款车自从孕育的那天就深深打上了F1的烙印。     

大众集团B级车历史

所谓B级车，这是德国大众汽车集团内部使用的一种车型级别划分方式．就是指中等尺寸的轿车．简单说．捷达/宝来jetta/bora和GOLF属于A级别．AUDI A6则属于C级．AUDI A8属于D级．这种划分的方式（B．C，D级）大体就分别对应于宝马的3．5．7系和奔驰的C，E，S系列。[编者按]     

不再只靠外表——比亚迪F3自动版

F3的持续热销说明比亚迪非常懂得国内的消费者需要什么样的家庭轿车。2008年，F3销量达到13．11万辆，同比增长40．97％，2009年，比亚迪定下了40万的销售目标，其中F3将承担起18万辆的销售任务。要实现这个增长超过37％的销售目标，F3就必须提供更加丰富的车掣，F3自动版也就应运而生。如果说F3自动版只是把手动挡变速器换成了与车命名一致的自动挡变速器的话，还不够准确，下面我们通过图片的形式为来大家一一详解这款车。     

“共享F1盛世”

F1（Formula One）大奖赛来到中国已经是第三个年头了．从2004年9月始，这项运动便深深的影响了更多中国人的生活，也让更多的车谜对这项极至的汽车运动有了更深的了解。 作为全国唯一一本全球采访F1大奖赛的杂志。在2006F1大奖赛中国上海站到来之际．携手东芝电视．不遗余力的为广大车迷和读奉献出这一本F1专刊，让您对F1一次性入门．并通过我们的镜头，了解到更加精彩的F1大奖赛。[编按]     

意料之中 意料之外 2012 F1摩纳哥大奖赛

如果你尚属F1的"菜鸟级",那么这场比赛对于你来说郁闷至极:没有精彩的超车,没有瓢泼的大雨,甚至连安全车的出现也是无关痛痒,排位赛的成绩几乎可以决定最后的名次;但如果你是位资深的F1车迷,摩纳哥站的比赛则看     

比亚迪F6车

遥控锁车后过段时间四门车窗玻璃会同时下降到底 故障现象 一辆比亚迪F6轿车，出现关闭四门用遥控器正常闭锁后，过一段时间四门车窗玻璃会同时下降到底的故障。     

B级王者——SVW Passat Lingyu VS Nissan Teana

两台车部有明显抢占C级市场的趋势。也许B级车和A级车是市场需求量最大的车型，所以各个车厂纷纷拿出各种招数来争夺B级市场，才导致现在“B级车型C级化”的取向。本田雅阁、马自达6、丰田佳美（Camry）等车型均已开始瓜分原属于C级车型的消费市场。     

五星底盘，中国风尚——江淮同悦

同悦是江淮自C级车宾悦后，面向消费者推出的首款A级经济型家庭轿车。同悦系列轿车于2008北京国际车展全球首发，并于11月18日广州车展正式定价上市，价位在4．98万～6．68万元区间。     

哈弗F7和F7x全球车双星闪耀上海车展

<正>哈弗SUV以"冠军哈弗智领全球"为参展主题,携全球车哈弗F7、哈弗F7x,概念车哈弗vision2025,哈弗H6等车型亮相上海国际车展。哈弗以"智能行车场景+智能科技+零距离现场"三位一体的布展方式,精心构建了一个"全场景出行服务生态圈"。作为哈弗F系的最新全球化车型,哈弗F7x由国际顶尖设计研发团队倾力打造。在承袭哈弗F系AI智能化、安全性等爆款基因的同时,哈弗F7x在每     

F1赛事复盘——“加演曲目”——2009赛季F1阿布扎比大奖赛

标新立异的赛道布局 1 维修站出口被创造性地设计成一条隧道．F1犹如“胡同飚车”．但隧道尽头埋伏着一个阴险的下坡急弯．坚硬的水泥墙“盼”着车手一头撞过来。这里既有驾驶难度．又有驾驶乐趣．称得上绝妙的创意。     

英特尔F1游戏大赛

英特尔公司在北京举办F1推广活动,包括宝马索伯F1驾驶表演、F1电子竞技、英特尔IT产品展示,宝马F1车手库比卡专程来北京参加实车表演和电子竞技。     

陕汽德龙的MAN陕汽德龙F2000试车手记

陕汽德龙F2000的技术来自目前欧洲商用车市场上流行的车型MAN F2000.德龙F2000型谱很宽,有基本型、豪华型两种系列,又分牵引车,6×4、6×2、8×4、10×4多轴载货车、仓栅车、自卸车和专用车等多种车型,可以满足不同用户的个性化需求.     

本月最具驾驶乐趣车型雷克萨斯IS 250 F SPORT

玛莎拉蒂总裁凭借3．8T双涡轮增压发动机，力压宝马760Li和奥迪A8L，问鼎高级车组（C级及以上）冠军。不过，夺得本月最具驾驶乐趣车型的却是雷克萨斯IS 250 F SPORT，它凭借优秀的性能，以及达至满分的驾驭度和价值，最终胜出。此外，雷克萨斯专为F SPORT设计了许多专属配置，绝不仅仅是外观上的修饰，增添了显著的运动气息。