连云港港焦炭出口呈爆发式增长

今年以来，作为我国焦炭出口第2大港的连云港港，焦炭出口呈现爆发式增长，8月份出口焦炭47万吨，同比增长222％；年内前8个月累计完成焦炭出口逾300万吨，同比增长94％。8月份该港完成货运量601万吨，同比增长19．7％；年内累计完成货运量4806万吨，同比增长19．3％。年内完成集装箱运量近80万标箱，同比增长44．5％。货运量和集装箱运量均创历史新高。     

国际市场对我国焦炭依存度趋升

海关统计数据显示，1—8月我国出口焦炭830．99万吨，占同期产量的7．475％。前8月出口量同比减少21．52％；1—8月平均FOB价为302．90美元／吨，同比上涨125．13％。价增量减是前8月中国焦炭出口主要特征。除美国以外，对其他国家出口均有不同程度的减少，其中对欧盟出口下降最甚，达到40．17％。     

世界舰艇出口市场

一、世界武备市场根据瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所《军备与裁军》年鉴1989年版的统计资料,近年世界武备市场的年交易额约在300～400亿美元之间。产品主要包括军用飞机,军用车辆(含坦克)、舰艇、导弹、常规武器、电子产品     

中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

中国钢材出口模式的转变

从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激方案产生的大量需求导致了钢材市场的净进口，并且中国对几乎所有市场的出口都大幅跳水。     

中东石油出口态势

沙特阿拉伯 在中东国家中，石油储藏量最大的沙特阿拉伯是创立OPEC的发起国，在OPEC中的作用举足轻重。石油储量相当于全球四分之一的沙特阿拉伯，日产量的增减影响到全球石油的供销进度。国际石油市场价格暴涨，令沙特阿拉伯财源滚滚，2004年沙特阿拉伯纯石油出口收益增长率为35％，达到1160亿美元。预计2005年沙特阿拉伯石油出口收益将高达1500亿美元，2006年预计达到1540亿美元。     

面向国际船市提高船舶出口竞争能力

本文着重从加强开展船舶国际市场营销活动力度的角度，探讨提高出口船舶国际市场竞争能力的几个问题。     

剖析俄罗斯对华武器出口的走向

尽管俄罗斯目前困难重重,但仍继续参与世界武器市场的角逐和竞争。近年来,世界武器贸易总额呈下降趋势,但俄罗斯的武器出口额却呈攀升势头。“俄罗斯最近几年的武器出口额以每年10亿美元的额度增长。例如,2001年出口额为32亿美元,2002年为42亿美元,2003年为51亿美元。按照上述增长速度,2004年度,俄罗斯的武器出口额有望超过60亿美元。”瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所的统计资料显示,“从2001年开始,俄罗斯就一直占据着世界武器出口的头把交椅。目前,其所占份额维持在37%左右。俄已重新控制了前苏联时期的传统武器市场。中国再次成为世界上最大的武器购买国,这其中,俄制武器占到了90%。”     

2003年我国集装箱出口情况分析

2003年我国对外贸易强劲增长,全年进出口值达到8 512.1亿美元,增长了37.1％,国际贸易中排名第五,比2002年上升一位。在外贸进出口的带动下,我国港口集装箱吞吐量增长迅速,全年实现4 867万TEU,比2002年增长1 100万TEU,增幅29.7％,首次超过美国(3 970万TEU)跃居世界第一。通常,国际航运业是最早感受经济复苏的行     

集装箱出口在波动中上升

集装箱出口货运市场近半年来总体形势表现喜人，年初市场总运力供给增速减慢，国内出口欧美航线运价水平普遍较去年同期抬升，承运人采取各种措施维持市场运价水平，同时市场需求较去年同期有大幅增长，班轮市场运价在小幅波动中继续维持稳定攀升态势。2月，货运市场步入了传统货运淡季，春节期间箱量有所下滑，随着市场需求的快速回升，国内各口岸、主要航线的出口箱量迅速恢复。     

世界船价剧跌中国出口面临严峻挑战

亚洲金融危机对世界经济发展以及国际贸易的影响,迅速波及到世界航运市场和造船市场,从去年底开始,航运造船市场出现明显滑坡。 1.受冲击前的世界造船市场 世界造船市场直接受亚洲金     

也谈出口拼箱市场的规范

近年来,国内出口拼箱市场上出现了"零运费"和"负运费"的现象.究其原因,众说纷纭,究其利弊,也各抒已见.笔者对这一现象也关注已久.认为出口拼箱市场上出现此现象,不能归咎为货代市场的开放,更不能归咎为境外货代办事处违规操作,这是货代市场开放中所出现的一个过程现象,它也是市场经济反映在货代竞争上的一种手段.     

中国出口集装箱运输市场月评

<正>(2015年2月)本期我国出口集装箱运输市场受春节长假影响较大,运输需求呈现前高后低走势,部分航线运价冲高回落。2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1071.6点,较上月均值上涨1.0%,上海出口集装箱运价综合指数均值为1 071.4点,较上月均值上涨1.9%。欧地行情稳中有升上半月,受春节前传统出货小高峰的支撑,欧洲航线运输需求延续自上月下旬以来的上升趋势,但受年初以     

中国出口集装箱运输市场月评(2015年1月)

<正>由于中国传统春节前发货高峰推动总体市场运输需求上升,月内多条航线执行运价上涨计划,但推涨成果因各航线供需情况而表现各异,总体运价水平略有上涨。1月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1060.5点,较上月均值上涨2.3%,上海出口集装箱运价综合指数均值为1051.1点,与上月均值基本持平。1欧地航线运价小幅回升中国传统春节前的发货高峰及时消化了期内欧地航线不断增长的运力,市场供需状况基本保持平稳,上海港     

新兴市场下降9月出口受影响

由于新兴市场的出口增速下降明显，导致我国出口继8月同比增长7.2％之后．同比下跌0．3％．大幅低于预期。