金融危机波及 车市衰退难抑——悲观情绪席卷欧洲车企

源自美国的金融危机,就像一股强烈的冲击波,震荡着世界经济。可谓覆巢之下无完卵,如同美国车市一样,欧洲车市衰退之势也愈演愈烈。逐渐被乌云笼罩的欧洲车市令车企忧心忡忡,纷纷计划通过减     

国家对汽车业盲目扩张倾向出政策

去年全球车市冷热不一,北美和欧洲普遍低迷,北美最大车市美国销量1681.72万辆,同比下降2％;欧洲最大汽车市场德国销售320万辆,同比下降11％。日本汽车销售580万辆,同比也下降2％。中国则表现为“井喷”行情,同比增长37％;但是进入03年以来,车市出现了货源紧张,有价无货的现象,特别是一些主流车型更是卖空了库存,现在甚至连桑塔纳都紧张     

金融危机笼罩全球车市

由于美国金融危机瘟疫一般的蔓延，人们看到了剧烈动荡的北美车市摇摇欲坠、开始恐慌蔓延的欧洲车市深受其害、持续下滑的日本车市雪上加霜。世界上这3个汽车大市场先后都出现了骤然下跌悲惨局面。不仅如此，就连一直拉动世界汽车市场的中国、俄罗斯和印度这几个蓬勃发展的市场，也未能幸免于难。     

欧洲汽车市场曲折复苏

<正>欧洲今年第一季度汽车销售市场可谓是喜忧参半:西欧市场复苏势头强劲;东欧市场受政治、经济因素影响,新车销量下滑。2014年,欧洲车市将实现正增长,但是复苏之路将一波三折。纵观欧洲今年第一季度汽车销售市场,德国、法国、英国、西班牙等欧洲重要车市均实现较大幅度的增长。这是否说明:欧洲车市已触底反弹,2014将实现正增长?     

美国三大车企复兴 商用车成北美销量关键

新的一年,底特律车展重现喧嚣。虽还称不上盛世,一度被誉为死城的底特律已经平添了几份生气,这与美国三大车企的复苏不无关系。2010年,世界政治经济格局悄然间发生了大变化,欧洲债务危机愈演愈烈,欧洲第一车市德国应声     

中国汽车业驶入快车道—1—11月份全国汽车工业产销综述

去年的12月11日,中国正式加入WTO,成为世贸组织的一员。一年来,中国汽车工业发生了巨大的变化:汽车市场空前活跃,大批新车相继面世,汽车企业强强联合,汽车产销纪录不断刷新……入世一周年,展现在大家面前的是充满朝气的中国汽车工业。 今年上半年,美国车市同比下降2.6％,欧洲车市下滑4.5％。与世界汽     

编者的话

<正>5月份全球各地的汽车销售数据陆续出炉,除了欧洲不景气之外,其余各大汽车主体均表现出色。从数据反馈的情况来看,全球汽车市场在稳步回升中。美国新车销售同比增长了19%,连续7个月实现增长。日本车市5月     

上半年全球轻型年销量4376万辆等

根据LMC Automotive公司日前发布的数据,今年上半年全球轻型车总销量约为4,376万辆,同比增长4%,中国、西欧和美国依然是增长热点,分别同比增长9.9%、5.5%和4.2%。中国占据全球销量27%比重。美国车市6月销量从1,402,408辆同比增长1.1%至1,418,520辆;上半年累计销量从7,817,752辆同比增长4.2%至8,148,718辆。欧洲从经济危机中复苏。西欧车市6月销量从1，235，390辆同比增长3．1％至1，273，559辆；上半年累计销量从6，729，247辆同比增长5．5％至7，097，676辆。     

2010，合作愉快

经历了全球经济危机．牛年车市，注定了风起云涌、变幻不定。在欧洲经济整体疲软的时下，BRIC金砖四国的市场成了经济危机中救命的稻草，这其中又以中国市场最大也最稳定。随着美国三大汽车巨头中的通用、克莱斯勒的相继破产，福特不断举起出了出售旗下品牌的大旗。     

通用汽车拟为欧宝打造多款入门车

通用汽车旗下欧宝品牌将打造一系列入门级低价小型车，在雪佛兰退出欧洲市场后，继续吸引低端小车买家。当前，低价小型车品牌在欧洲大多表现较好，近年来欧洲整体车市不振，而类似雷诺的达西亚和大众的斯柯达在欧洲销量仍然坚挺。     

什么时候见底？

股市深不见底、房市也是深不见底，看来车市也将步两者的后尘。艰难的现状恐慌开始继续蔓延，实际上，由于外部环境的持续恶化，重新刺激汽车市场崛起的有利因素仍然遥遥无期，无论是摇摇欲坠的北美车市还是严重滞胀的欧洲和日本车市，还有大家倍加关心的以中国市场为首的“金砖四国”新兴市场，都还远没到最坏的时候。     

2023年8月全球多数国家汽车销量同比增长

<正>全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2023年8月,全球大多数车市保持了增长趋势,欧洲新车销量已经连续第13个月保持增长。美国：新车销量137.3万辆,同比增长16.6%根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2023年8月,美国汽车销量完成137.3万辆,同比增长16.6%;2023年1-8月,美国汽车销量完成1061.7万辆,同比增长13.6%。     

全球汽车企业积极应对美国车市转型

今年5月,美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒汽车销量同比分别下滑27．5％、15．9％和25．4％。近日,有预测机构称,从目前态势来看,6月美国汽车销量很可能出现16年来单月销量最低点。 油价上涨,加上次贷危机余波未平,美国车市皮卡、高油耗SUV等传统车型份额急速下滑,以小排量车为代表的燃油经济性相对较高的车型越发受消费者青睐。车企因此积极采取措施,克服美国车市整体低迷的不利因素,积极应对车市转型。     

全球汽车企业积极应对美国车市转型

今年5月,美国三大汽车厂商通用、福特和克莱斯勒汽车销量同比分别下滑27.5%、15.9%和25.4%。近日,有预测机构称,从目前态势来看,6月美国汽车销量很可能出现16年来单月销量最低点。油价上涨,加上次贷危机余波未平,美国车市皮卡、高油耗SUV等传统车型份额急速下滑,以小排量车为代表的燃油经济性相对较高的车型越发受消费者青睐。车企因此积极采取措施,克服美国车市整体低迷的不利因素,积极应对车市转型。     

2012年上半年全球各国汽车市场销量

2012年行程过半,各国车市"中考"可谓业已成绩出炉,在此对主要汽车销售国家的市场表现进行盘点,进行年中回顾。上半年发达市场呈现"两头涨,中间跌"的态势,地理位置分别居于欧洲东部和西部的美日增长回弹明显。日本市场正从去年地震重创中迅速复苏,而美国在大萧条后购买力积压,同样也可视为长期角度的恢复。欧洲表现则令人堪忧,意大利和西班牙深陷滑坡趋势不能自拔,甚至连领头羊德国     

中国车市发展迅猛超越预期

美国《商业周刊》2006年7月14日文章发表文章称中国车市发展迅猛超越预期。 尽管外界预期中国车市将转冷，但中国的购车风潮并没有出现任何消退的迹象，于里攥着大把钞票的购车族仍一如既往地涌向车市，购买各种类型的低价车：     

购车及驾驶的基本要领

购车基本要领了解车型背景在国际车坛中,欧洲、美国和亚洲的日本与韩国,可称为3大汽车制造基地,国内车市也以这3大类车型为主。以“大众”为代表的德系汽车,因无法将汽车质量在短期内展现给大家,市场竞争中只能是稳步前行;以“上海通用”为代表的美系车,以运用灵活的市场营销策     

8月全球多数国家汽车销量同比增长

<正>根据全球主要汽车市场发布的销量数据显示,2022年8月,欧洲五大主流车市均实现了增长。其中,意大利销量增幅最大,同比增长9.9%。美国：新车销量116.7万辆,同比增长3.3%根据美国商务部经济分析局发布的汽车销量统计数据显示,2022年8月,美国汽车销售完成116.7万辆,同比增长3.3%,结束连续12个月同比下降趋势;2022年1-8月,累计销售完成932.9万辆,同比下降14.9%。     

欧洲车市：市场低迷 新老品牌割据

2005年欧洲车市的最显著特点是，这里没有赢家。几乎没有任何汽车厂能够拥有超过10％的市场份额。市场进步分散的同时，竞争更趋激烈。     

国际聚焦

4月日本新车销售排名，福特计划投巨资改建工厂，日本公布2009年3月汽车生产业绩，欧洲车市4月新车销量继续萎缩，挪威建成首个氢气车加气站。