论建设工程定额的地位与作用

随着建设工程造价计价依据改革步伐的加快，政府宏观调控、企业自主报价、市场形成价格、社会全面监督的工程造价管理体系将被逐步确立和强化。但是，宏观调控需要手段，自主报价需要基准，价格形成需要参照标准，全面监督需要执法依据，这些都离不开建设工程定额。建设工程定额是政府宏观调控的有效手段，是企业自主报价的重要基准，是市场价格评判的社会尺度，是行政执法监督的技术依据。统一对建设工程定额的认识，明确建设工程定额的地位与作用，这对于强化经济管理的手段，推进改革的健康发展，提高工程管理的技术含量和投资效益，都有着十分重要的现实意义。此文对建设工程定额的地位与作用进行一些探讨。     

中国建设工程造价管理协会 中价协[2002]第016号 关于下发《工程造价咨询业务操作指导规程》的通知

各省、自治区、直辖市建设工程造价管理协会,国务院有关部门专业委员会: 为了提高工程造价咨询单位的业务管理水平,规范工程造价咨询业务操作程序,明确咨询业务操作人员的工作职责,保证咨询业务的质量和效果,中国建设工程造价管理协会组织有关专业人员编制了《工程造价咨询业务操作规程》,现印发给你们。请转发给所属的各工程造价咨询单位结合实际情况参照使用。 附件:《工程造价咨询业务操作指导规程》     

建设工程施工发包与承包价格管理暂行规定

第一条 为规范建设工程价格行为,合理确定建设工程施工发包与承包价格(以下简称工程价格),保障工程发包单位与承包单位(以下简称甲方、乙方)的合法权益,促进建筑市场的健康发展,根据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法规,结合工程价格形成的特点,制定本规定。 第二条 本规定适用于在我国境内新建、改建、扩建的建设工程,也适用于现有房屋装修工程。 第三条 本规定所称工程价格系指按国家有关规定由甲乙双方在施工合同中约定的工程造价。 第四条 国务院建设行政主管部门归口管理全国工程价格。各省、自治区,直辖市建设行政主管部门的工程造价管理机构负责本地区工程价格的管理工作。国务院有关部门的工程造价管理机构负责本专业范围内的工程价格管理工作。     

对铁路工程建设材料价差计算的探讨

随着我国经济体制改革的不断深化及社会主义市场经济的发展,市场材料价格具有变化幅度大、频率高、规律性差的特点,对工程造价的影响日益增大。现行建设工程造价的构成包括直接工程费、间接费、计划利润、税金4部分,直接工程费中占有最大比重的就是材料费,材料费几乎占到直接工程费的60％～70％,是工程造价控制中不可缺少的重要部分。科学并及时地调整价差,对合理确定、有效控制和降低工程造价,提高工程建设投资效益,具有十分重要的意义。笔者从3个方面对“材料价差计算”谈几点看法。     

试论铁路工程材料预算价格动态管理

铁路建设工程费用的计价与定价,应根据控制“量”、指导“价”、竞争“费”的改革思路制定政策,必须对铁路建设工程材料的预算价格实施动态管理,才能反映工程造价的准确性。自1991年铁建函406号文公布《铁路工程建设一九九○年度材料价差系数》开始,铁路建设工程材料预算价格已逐步走上了动态管理的轨道。经过近6年的实施,使设计单位在编制设计概算时因材料价格变化需进行调整能够有据可循,同时也解决了施工单位在验工计价时合理地补偿由于材料涨价而产生的差价。工程投资在一定的范围内得到了控制,为合理确定工程造价提出了一个可行     

浅析铁路建设工程工程量清单计价模式

随着我国建筑行业的快速发展，工程造价管理模式不断演进，2012年12月25日发布的2013版《建设工程工程量清单计价规范》，为全过程控制工程造价发挥了重要作用。此文在阐述铁路建设工程工程量清单计价模式及与《建设工程工程量清单计价规范》费用类别划分和对应关系的基础上，进一步阐述铁路建设工程工程量清单计价存在的弊端，并提出解决所存在问题的方法和措施。以适应工程建设和建筑市场的需求。     

建设工程造价控制的分析探讨

研究目的:建设工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的三超现象,严重困扰着建设工程投资效益管理.因此,研究分析和掌握有效控制工程造价的方法,使工程造价管理尽快纳入规范化、系统化、法制化轨道,是当务之急.研究结论:工程造价的控制与管理是一个从投资决策到竣工决算的过程管理,是一个系统工程,任何环节都缺一不可,只有对建筑工程进行全过程造价控制才能达到目的.采取系统综合的方法对建设全过程进行控制,杜绝"三超"现象发生,合理有效地控制工程造价,节约工程资金,使投资获得最大的经济效益和社会效益.     

关于征集第四届全国工程造价优秀论文的通知

铁路协[2 0 0 4 ] 1 3号各设计院、各铁路局(公司)、中铁各集团公司及各有关单位:根据中国建设工程造价管理协会[2 0 0 4 ]14号《关于开展第四届全国工程造价优秀论文评选活动的通知》,为了提高我国工程造价管理水平,加强工程造价的理论研究工作,为2 0 0 5年6月在我国召开的亚太区工料测量师协会(PAQS)第九届年会做准备,中国建设工程造价管理协会,(以下简称“中价协”)决定开展第四届全国工程造价优秀论文评选活动。中价协铁道专业委员会为配合此次活动和做好优秀论文的初评与推荐工作,现在铁道行业各局、院广泛征集工程造价优秀论文,有关…     

造价全过程管理在政府投资项目中的应用

针对目前我国建设工程造价分阶段计价与控制的不足,结合厦门影剧院维修改造工程的工程造价控制实例,阐述在财政性投资项目中所推行全过程造价控制是一种行之有效的造价管理办法。     

浅谈工程造价管理充分利用网络资源的可行性

入世后的中国建筑业面临诸多机遇和挑战，本文从我国现行工程造价管理体系及概预算编制体系的特点出发，阐述了互联网络的诞生、历史、发展前景及互联网络传递信息的特点，讨论了工程造价管理充分利用网络资源的可行性。     

铁路工程造价管理面对"入世"的挑战

我国加入ＷＴＯ后 ,工程造价管理作为建筑业的重要组成部分要与国际接轨 ,铁路工程造价管理也必然要受到影响和冲击 ,面对这种冲击 ,我们要积极地采取应对措施。1　“入世”对铁路工程造价管理的影响和冲击“入世” ,对铁路工程造价管理的影响和冲击有以下几方面 :(1)行业地位“铁老大”的地位在近几年的市场经济运行下已不复存在。“入世”后 ,外国市场的主体也来竞争中国的市场 ,那样铁路工程项目的建设过程及资金使用过程 ,必须按市场经济规律运行 ,并与国际接轨。(2 )建设程序与造价管理铁路投资主体主要是国家或地方政府部门 ,其建设程…     

加强合同管理防范合同风险

建设工程施工合同管理是建立和维持建筑市场经济秩序的重要手段和有效方法，它在规范建筑市场管理、完善市场竞争机制、提高工程质量、降低工程造价和缩短工程工期等方面都十分重要。     

工程数量计算软件的应用

“LB算量”是国内率先基于AutoCAD图形平台开发的工程量自动计算软件，通过应用实例展示其与传统手工算量方式的巨大差异和强大的图形功能，期冀成为工程系统建设方、承包方、审价方工程造价人员又一强大工具。     

城市轨道交通项目降低工程造价措施的探讨

针对我国城市轨道交通建设工程造价过高的问题，分析了工程造价过高的原因，提出了降低城市轨道交通工程造价的一般措施，即轨道交通线网规划要完善、建设标准要适宜及技术装备国产化率要提高。     

工程造价的探讨有必要引向深入

工程造价这一新观念的提法,在建筑业中已被普遍接受而且深入人心。广大铁路概预算专业人员已由过去单纯从事制定定额、编制概预算、进行工程价款结算、照章办事的有限业务中跨出,开始从工程造价管理这个更高更广的角度,探讨技术和经济相结合以适应我国现阶段市场经济的状况,全面的、动态的对工程造价管理工作进行着思考和研究。《铁路工程造价管理》期刊上,从建设工程0     

浅谈项目实施阶段工程造价管理

工程造价的控制，就是在满足工程项目质量标准的前提下，在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目控制在批准的限额内，力求在各个建设项目巾合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端，使工程投资的确定与控制变得极为复杂，这就需要将丁程造价的管理始终贯穿于项目的全过程，既要全面又要有所侧重。项目实施阶段的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重点。     

铁路建设工程招标投标发展及现状探讨

招标投标制度是国家基本建设领域一项基本的强制性的管理制度。建设项目实行招标投标，是国家投资计划实施中的一个非常重要的环节，是控制投资的一个关键措施。此文结合笔者多年参与铁路建设工程招投标工作实践及我国工程招标投标制度的发展历程，探讨铁路建设工程招标投标发展现状，提出建设性的意见或建议。     

工程造价与工程造价管理界定

为理顺建设系统造价理论体系 ,推进工程造价管理改革及其理论研究工作 ,1996年中价协学术委员会对工程造价的含义提出了界定意见。界定意见明确了工程造价有两种不同的含义 :其一 ,指建设项目 (单项工作 )的建设成本 ,即是完成一个建设项目所需费用的总和 ,包括建设工程、安装工程、设备及其他相关费用 ;其二 ,指建设工程的承发包价格。这一界定 ,从概念到所包含的内容上明确了工程造价词义的内涵 ,对工程造价基本概念的澄清和造价基本理论的深入研究都有着十分重要的意义。但由于是两义用一词 ,以至于在应用工程造价这一概念时 ,还必须同时…     

加强建设项目全过程管理控制工程投资

在市场经济体制下,如何有效地控制建设工程造价,并以最小的投资获得最佳的经济效益和社会效益,笔者结合某大桥工程实例谈谈自已的认识,大家共同探讨。l 加强建设项目设计阶段的管理 设计是整个工程建设的龙头,设计决定了工程规模及实物消耗的种类、数量、规格和型号,这些都是构成工程造价高低的主导因素。因此,必须把控制工程造价的重点放在设计阶段。 设计阶段如何加强项目管理,如何控制工程造价,笔者认为有以下几方面。     

铁路客运专线工程造价影响因素探讨

结合武广铁路客运专线建设工程实例,对大临工程设置、技术标准变化、政策性调整、材料价格上涨等影响工程造价的主要因素进行分析,并提出工程造价控制和调整的建议,对同类型铁路客运专线投资清理和控制提供参考。